{"id":1130,"date":"2017-09-04T09:13:45","date_gmt":"2017-09-04T07:13:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/?p=1130"},"modified":"2017-09-04T09:13:45","modified_gmt":"2017-09-04T07:13:45","slug":"jak-nie-wpasc-w-poslizg-i-jak-z-niego-wyjsc-gdy-tak-sie-stanie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/jak-nie-wpasc-w-poslizg-i-jak-z-niego-wyjsc-gdy-tak-sie-stanie\/","title":{"rendered":"Jak nie wpa\u015b\u0107 w po\u015blizg i jak z niego wyj\u015b\u0107, gdy tak si\u0119 stanie?"},"content":{"rendered":"<span class=\"span-reading-time rt-reading-time\" style=\"display: block;\"><span class=\"rt-label rt-prefix\">Czas czytania artyku\u0142u:<\/span> <span class=\"rt-time\"> 3<\/span> <span class=\"rt-label rt-postfix\">minut<\/span><\/span><p>&nbsp;<\/p><div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_73 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Z tego artyku\u0142u dowiesz si\u0119:<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/jak-nie-wpasc-w-poslizg-i-jak-z-niego-wyjsc-gdy-tak-sie-stanie\/#Zachowanie_zimnej_krwi\" title=\"Zachowanie zimnej krwi\">Zachowanie zimnej krwi<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/jak-nie-wpasc-w-poslizg-i-jak-z-niego-wyjsc-gdy-tak-sie-stanie\/#Wiele_przyczyn_wpadniecia_w_poslizg\" title=\"Wiele przyczyn wpadni\u0119cia w po\u015blizg\">Wiele przyczyn wpadni\u0119cia w po\u015blizg<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/jak-nie-wpasc-w-poslizg-i-jak-z-niego-wyjsc-gdy-tak-sie-stanie\/#Poslizg_podsterowny\" title=\"Po\u015blizg podsterowny\">Po\u015blizg podsterowny<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/jak-nie-wpasc-w-poslizg-i-jak-z-niego-wyjsc-gdy-tak-sie-stanie\/#Poslizg_nadsterowny\" title=\"Po\u015blizg nadsterowny\">Po\u015blizg nadsterowny<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<p>Ryzyko wpadni\u0119cia w po\u015blizg zwi\u0119ksza si\u0119 wraz z nat\u0119\u017ceniem opad\u00f3w deszczu oraz niskimi temperaturami wyst\u0119puj\u0105cymi w sezonie zimowym. Oczywi\u015bcie wsp\u00f3\u0142czesne samochody wyposa\u017cone zosta\u0142y w stosowne systemy chroni\u0105ce kierowc\u00f3w przed takimi zdarzeniami, jednak czasem nawet i elektroniczna kontrola trakcji nie jest w stanie uchroni\u0107 nas przed utrat\u0105 panowania nad kierownic\u0105. Innym elementem s\u0105 oczywi\u015bcie odpowiednie opony z bie\u017cnikiem dostosowanym do warunk\u00f3w na drodze i odpowiednio g\u0142\u0119bokim, by w zimie nie zalepi\u0142 go \u015bnieg, a jesieni\u0105 dobrze odprowadza\u0142 nadmiar wody spod k\u00f3\u0142. Ka\u017cda ka\u0142u\u017ca, czy mokre li\u015bcie opad\u0142e z drzew mog\u0105 by\u0107 potencjaln\u0105 przyczyn\u0105 po\u015blizgu. Trzeba by\u0107 wi\u0119c zawsze czujnym \u2013 niezale\u017cnie od pory roku, do\u015bwiadczenia za kierownic\u0105 oraz umiej\u0119tno\u015bci nabytych podczas lat posiadania uprawnie\u0144 do kierowania samochodem. Istniej\u0105 jednak sposoby by sobie radzi\u0107 w takiej sytuacji i w\u0142a\u015bnie temu tematowi chcieliby\u015bmy po\u015bwi\u0119ci\u0107 dzi\u015b tych kilka kolejnych akapit\u00f3w.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Zachowanie_zimnej_krwi\"><\/span><b>Zachowanie zimnej krwi<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>W wielu przypadkach, gdy kierowca wpada w po\u015blizg odruchowo pope\u0142nia wszystkie b\u0142\u0119dy, kt\u00f3re s\u0105 w stanie pogrzeba\u0107 jego szanse na wyj\u015bcie z tej niebezpiecznej sytuacji. Czasem ko\u0144czy si\u0119 to tzw. \u201eb\u0105czkiem\u201d, jednak nierzadko doprowadza to do uszkodzenia pojazdu przez uderzenie w inne auto, barierki, drzewo, s\u0142up, czy te\u017c wpadni\u0119cie do przydro\u017cnego rowu. Dlaczego tak si\u0119 dzieje? Poniewa\u017c na kursie nauki jazdy nie mamy okazji wyrobi\u0107 sobie odpowiednich nawyk\u00f3w zapanowania nad \u015blizgaj\u0105cym si\u0119 autem, a jest to klucz do bezpiecznej jazdy w najbardziej wymagaj\u0105cych warunkach. Im szybciej zdecydujemy si\u0119 na skorzystanie z profesjonalnego instruktarzu w kontrolowanych otoczeniu, tym pewniej poradzimy sobie z tym zagro\u017ceniem, kt\u00f3re przera\u017ca tak wielu z kierowc\u00f3w.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Wiele_przyczyn_wpadniecia_w_poslizg\"><\/span><b>Wiele przyczyn wpadni\u0119cia w po\u015blizg<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Jak ju\u017c wymienili\u015bmy powy\u017cej, po\u015blizg jest wywo\u0142ywany bardzo cz\u0119sto poprzez okre\u015blone warunki na drodze zwi\u0105zane z mokr\u0105 lub oblodzon\u0105 nawierzchni\u0105. Dochodzi do niego r\u00f3wnie\u017c na skutek braku regularnej kontroli stanu bie\u017cnika opon, kt\u00f3re po pewnym czasie s\u0105 zbyt mocno starte, by zapewni\u0107 kierowcy pewne manewrowanie, zar\u00f3wno w mie\u015bcie jak i na trasie. Do po\u015blizgu mo\u017ce doj\u015b\u0107 jednak tak\u017ce w \u015brodku lata, w s\u0142oneczny dzie\u0144, gdy\u017c innymi jego przyczynami s\u0105 mi\u0119dzy innymi:<br \/>\n&#8211; zbyt du\u017ca pr\u0119dko\u015b\u0107 po\u0142\u0105czona ze zbyt gwa\u0142townym manewrem,<br \/>\n&#8211; nieumiej\u0119tna redukcja bieg\u00f3w,<br \/>\n&#8211; zbyt ostre wej\u015bcie w zakr\u0119t (ko\u0142a skr\u0119cone zbyt mocno trac\u0105 przyczepno\u015b\u0107 na ostrych zakr\u0119tach),<br \/>\n&#8211; plama oleju na drodze.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Poslizg_podsterowny\"><\/span><b>Po\u015blizg podsterowny<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Istniej\u0105 dwa rodzaje po\u015blizgu samochod\u00f3w, a pierwszy z nich objawia si\u0119 tzw. podsterowno\u015bci\u0105. Dotyczy to sytuacji, gdy przednie ko\u0142a nagle trac\u0105 mo\u017cliwo\u015b\u0107 skr\u0119tu i wr\u0119cz sun\u0105 na wprost, a ty\u0142 zaczyna si\u0119 niebezpiecznie wychyla\u0107 i \u201egoni prz\u00f3d\u201d. Dzieje si\u0119 tak z powodu si\u0142y od\u015brodkowej, kt\u00f3ra zaczyna przesuwa\u0107 auto w linii prostej wbrew naszej woli, gdy\u017c jej warto\u015b\u0107 jest wi\u0119ksza ni\u017c warto\u015b\u0107 p\u0119du (mo\u017cna to poczu\u0107 zw\u0142aszcza, gdy szybko wchodzi si\u0119 w ostry zakr\u0119t, dlatego przed takimi manewrami na drodze w g\u00f3rach zwykle ustawia si\u0119 ograniczenie np. do 40 km\/h). Pog\u0142\u0119bianie skr\u0119tu w takim wypadku tylko zwi\u0119kszy efekt podsterowno\u015bci, dlatego chc\u0105c odzyska\u0107 panowanie nad kierownic\u0105 osoba prowadz\u0105ca pojazd musi po pierwsze zdj\u0105\u0107 nog\u0119 z gazu. Nast\u0119pnie \u2013 a w\u0142a\u015bciwie r\u00f3wnocze\u015bnie \u2013 kierowca powinien szybko skontrowa\u0107 kierownic\u0105 w kierunku przeciwnym do skr\u0119tu i pos\u0142u\u017cy\u0107 si\u0119 pulsacyjnym hamowaniem awaryjnym w celu wytracenia si\u0142y od\u015brodkowej i tym samym odzyskania przyczepno\u015bci k\u00f3\u0142 skr\u0119tnych. Je\u015bli dodatkowo w aucie zamontowany jest system ABS to jednoczesne skr\u0119canie i hamowanie nie b\u0119dzie niczym trudnym.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Poslizg_nadsterowny\"><\/span><b>Po\u015blizg nadsterowny<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Ten konkretny typ po\u015blizgu w\u0142a\u015bciwy jest dla samochod\u00f3w, kt\u00f3re otrzyma\u0142y nap\u0119d na tyln\u0105 o\u015b. Mo\u017ce si\u0119 jednak zdarzy\u0107, \u017ce doprowadzaj\u0105 do niego puszczenie gazu i zbyt ostry skr\u0119t kierownic\u0105, gdy\u017c w\u00f3wczas \u015brodek ci\u0119\u017cko\u015bci przenosi si\u0119 na prz\u00f3d pojazdu, a ty\u0142 zaczyna si\u0119 niebezpiecznie wychyla\u0107 (zw\u0142aszcza gdy auto jedzie bardzo szybko, czy te\u017c nawierzchnia jest bardzo \u015bliska). Gwa\u0142towna zmiana pasa r\u00f3wnie\u017c mo\u017ce by\u0107 przyczyn\u0105 nadsterowno\u015bci, dlatego na kursach uczy si\u0119 przysz\u0142ych kierowc\u00f3w by robili to stopniowo wje\u017cd\u017caj\u0105c na po\u017c\u0105dany tor ruchu. Jednak i z tym rodzajem utraty przyczepno\u015bci mo\u017cna sobie poradzi\u0107, a jest to mo\u017cliwe dzi\u0119ki hamowaniu awaryjnemu i skontrowaniu kierownic\u0105 w kierunku, w kt\u00f3rym ucieka ty\u0142 samochodu. Je\u015bli ponadto razem z hamulcem kierowca wci\u015bnie sprz\u0119g\u0142o, w\u00f3wczas \u015brodek ci\u0119\u017cko\u015bci ulegnie korekcie, dzi\u0119ki doci\u0105\u017ceniu wszystkich k\u00f3\u0142.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p><span class=\"span-reading-time rt-reading-time\" style=\"display: block;\"><span class=\"rt-label rt-prefix\">Czas czytania artyku\u0142u:<\/span> <span class=\"rt-time\"> 3<\/span> <span class=\"rt-label rt-postfix\">minut<\/span><\/span>&nbsp; Ryzyko wpadni\u0119cia w po\u015blizg zwi\u0119ksza si\u0119 wraz z nat\u0119\u017ceniem opad\u00f3w deszczu oraz niskimi temperaturami wyst\u0119puj\u0105cymi w sezonie zimowym. Oczywi\u015bcie wsp\u00f3\u0142czesne samochody wyposa\u017cone zosta\u0142y w stosowne systemy chroni\u0105ce kierowc\u00f3w przed&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":1131,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6,7],"tags":[],"class_list":["post-1130","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-moto-lifestyle","category-porady-autotesto"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1130","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1130"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1130\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1131"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1130"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1130"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1130"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}