{"id":1151,"date":"2017-10-09T09:04:51","date_gmt":"2017-10-09T07:04:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/?p=1151"},"modified":"2017-10-09T09:04:51","modified_gmt":"2017-10-09T07:04:51","slug":"filtr-czasteczek-stalych-co-to-takiego","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/filtr-czasteczek-stalych-co-to-takiego\/","title":{"rendered":"Filtr cz\u0105steczek sta\u0142ych \u2013 co to takiego?"},"content":{"rendered":"<span class=\"span-reading-time rt-reading-time\" style=\"display: block;\"><span class=\"rt-label rt-prefix\">Czas czytania artyku\u0142u:<\/span> <span class=\"rt-time\"> 3<\/span> <span class=\"rt-label rt-postfix\">minut<\/span><\/span><p>&nbsp;<\/p><div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_73 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Z tego artyku\u0142u dowiesz si\u0119:<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/filtr-czasteczek-stalych-co-to-takiego\/#Diesel_TYLKO_na_dluzsze_trasy\" title=\"Diesel TYLKO na d\u0142u\u017csze trasy\">Diesel TYLKO na d\u0142u\u017csze trasy<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/filtr-czasteczek-stalych-co-to-takiego\/#Czy_ktos_probuje_na_nas_zarobic\" title=\"Czy kto\u015b pr\u00f3buje na nas zarobi\u0107?\">Czy kto\u015b pr\u00f3buje na nas zarobi\u0107?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/filtr-czasteczek-stalych-co-to-takiego\/#Czemu_tak_nie_lubimy_czasteczek_stalych\" title=\"Czemu tak nie lubimy cz\u0105steczek sta\u0142ych?\">Czemu tak nie lubimy cz\u0105steczek sta\u0142ych?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/filtr-czasteczek-stalych-co-to-takiego\/#Filtr_czasteczek_stalych_po_2005_roku\" title=\"Filtr cz\u0105steczek sta\u0142ych po 2005 roku\">Filtr cz\u0105steczek sta\u0142ych po 2005 roku<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<p>Ka\u017cdy, kto posiada samoch\u00f3d z silnikiem wysokopr\u0119\u017cnym opartym na najnowszych rozwi\u0105zaniach konstrukcyjnych, doskonale wie co kryje si\u0119 pod poj\u0119ciem filtru cz\u0105steczek sta\u0142ych. Brzmi niewinnie, ale w wielu sercach wzbudza ogromny strach, zw\u0142aszcza, gdy dochodzi do sytuacji, kiedy musi on zosta\u0107 wymieniony. Dlaczego? Chodzi o cen\u0119. Posiadacze czterech k\u00f3\u0142ek ze wsp\u00f3\u0142czesnym silnikiem Diesla boj\u0105 si\u0119 serwisu tego\u017c filtra o wiele bardziej ni\u017c konieczno\u015bci zamontowania nowej turbospr\u0119\u017carki, wtryskiwaczy czy nawet ko\u0142a dwumasowego. Co tak w\u0142a\u015bciwie robi filtr cz\u0105steczek sta\u0142ych, \u017ce musi on kosztowa\u0107 tak wiele? Czy posiadanie go w swoim samochodzie mo\u017ce mie\u0107 w og\u00f3le jakie\u015b plusy?<b><\/b><\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Diesel_TYLKO_na_dluzsze_trasy\"><\/span><b><br \/>\nDiesel TYLKO na d\u0142u\u017csze trasy<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Jednostki wysokopr\u0119\u017cne potrafi\u0105 by\u0107 bardzo ekonomiczne na d\u0142ugich trasach. Poruszanie si\u0119 samochodem nap\u0119dzanym silnikiem Diesla w mie\u015bcie mija si\u0119 za to z celem, poniewa\u017c spalimy wi\u0119cej oleju nap\u0119dowego i pomimo jego ni\u017cszej ceny finalnie wyjdzie na to samo. Wsp\u00f3\u0142czesne silniki nap\u0119dzane rop\u0105 posiadaj\u0105 jednak filtr cz\u0105steczek sta\u0142ych&#8230; co jeszcze bardziej wp\u0142ywa na nieop\u0142acalno\u015b\u0107 zakupu ich do jazdy miejskiej. Powodem jest tu diametralnie zwi\u0119kszone zu\u017cycie filtra, co prowadzi do bardzo szybkiej wizyty w serwisie, a wi\u0119c do cz\u0119stych i ogromnych wydatk\u00f3w zwi\u0105zanych z wymian\u0105 tego elementu.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Czy_ktos_probuje_na_nas_zarobic\"><\/span><b>Czy kto\u015b pr\u00f3buje na nas zarobi\u0107?<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Filtry cz\u0105steczek sta\u0142ych oznacza si\u0119 dwoma skr\u00f3tami \u2013 FAP oraz DPF \u2013 z czego ten drugi jest znacznie popularniejszy. Ju\u017c sama nazwa wskazuje do czego s\u0142u\u017cy, wi\u0119c wyja\u015bnienie tego jest raczej niepotrzebne. Jednym s\u0142owem chodzi tu o ekologiczne dzia\u0142anie jednostki nap\u0119dowej. Ka\u017cdy, kto musia\u0142 zap\u0142aci\u0107 za jego wymian\u0119 pomstuje wi\u0119c na ekolog\u00f3w, jakby to oni doprowadzili do tego, \u017ce takie rozwi\u0105zanie pojawi\u0142o si\u0119 w naszych autach. Obrywa si\u0119 te\u017c koncernom samochodowym, kt\u00f3re stosuj\u0105c filtr cz\u0105steczek sta\u0142ych chc\u0105 jakoby po prostu wyci\u0105gn\u0105\u0107 od kierowc\u00f3w wi\u0119cej pieni\u0119dzy, podczas gdy tak naprawd\u0119 to klienci s\u0105 odpowiedzialni w du\u017cej mierze za pojawienie si\u0119 tego wzbudzaj\u0105cego groz\u0119 elementu w swoich wysokopr\u0119\u017cnych silnikach. Dlaczego? Do pewnego czasu silniki Diesla stosowane by\u0142y jedynie w statkach, autobusach, ci\u0119\u017car\u00f3wkach, maszynach rolniczych i budowlanych. Kierowcy aut osobowych zapragn\u0119li jednak oszcz\u0119dno\u015bci i mocy tych\u017ce jednostek (nierzadko osi\u0105gaj\u0105cych wi\u0119ksze pr\u0119dko\u015bci ni\u017c silniki nap\u0119dzane star\u0105, dobr\u0105 bezo\u0142owiow\u0105), wi\u0119c producenci aut zadbali o ich potrzeby. Okaza\u0142o si\u0119 jednak, \u017ce spaliny silnika wysokopr\u0119\u017cnego s\u0105 bardziej truj\u0105ce (gdy nie s\u0105 filtrowane) ni\u017c benzynowego, wi\u0119c rozpocz\u0119to prac\u0119 nad ich oczyszczaniem \u2013 i tak narodzi\u0142 si\u0119 w\u0142a\u015bnie filtr cz\u0105steczek sta\u0142ych.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Czemu_tak_nie_lubimy_czasteczek_stalych\"><\/span><a href=\"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/Dpf_filter.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-1152 size-full\" src=\"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/Dpf_filter.png\" alt=\"\" width=\"488\" height=\"369\" srcset=\"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/Dpf_filter.png 488w, https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/Dpf_filter-300x227.png 300w, https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/Dpf_filter-272x206.png 272w\" sizes=\"auto, (max-width: 488px) 100vw, 488px\" \/><\/a><br \/>\n<b>Czemu tak nie lubimy cz\u0105steczek sta\u0142ych?<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Na przestrzeni kolejnych lat od debiutu silniki Diesla sta\u0142y si\u0119 bardzo popularne w\u015br\u00f3d kierowc\u00f3w aut osobowych&#8230; a nad miastami wzrasta\u0142 coraz wi\u0119kszy ob\u0142ok truj\u0105cych spalin. Nie by\u0142 to jednak zwyczajny dym, ale taki mocno nasycony w\u0142a\u015bnie cz\u0105steczkami sta\u0142ymi, z niefiltrowanego procesu spalania oleju nap\u0119dowego. W ko\u0144cu problem zacz\u0105\u0142 doskwiera\u0107 wszystkim i rozpocz\u0119to prac\u0119 nad jego likwidacj\u0105. Cz\u0105steczki sta\u0142e to nic innego jak sadza. Produkowane przez silniki wysokopr\u0119\u017cne wyst\u0119powa\u0142y one w takiej ilo\u015bci, \u017ce przedostawszy si\u0119 do naszego uk\u0142adu krwiono\u015bnego i oddechowego \u2013 s\u0105 wr\u0119cz mikroskopijnej wielko\u015bci \u2013 mog\u0142y wywo\u0142a\u0107 przedwczesny zawa\u0142 oraz przyczyni\u0107 si\u0119 do rozwoju nowotworu w naszym ciele, co potwierdzono badaniami por\u00f3wnawczymi mi\u0119dzy miastami o ma\u0142ej, \u015bredniej i du\u017cej popularno\u015bci aut z silnikiem Diesla. Tak oto powsta\u0142y normy emisji spalin EURO 4 (2005 rok), a nied\u0142ugo potem filtry cz\u0105steczek sta\u0142ych (ograniczenie ich emisji zwi\u0119kszy\u0142o si\u0119 pi\u0119ciokrotnie).<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Filtr_czasteczek_stalych_po_2005_roku\"><\/span><b>Filtr cz\u0105steczek sta\u0142ych po 2005 roku<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Normy emisji spalin EURO 4 wprowadzone w roku 2005 zosta\u0142y po cz\u0119\u015bci zignorowane lub omini\u0119te przez niekt\u00f3rych producent\u00f3w samochod\u00f3w. Najszybszym refleksem i tym samym najwcze\u015bniejszym wprowadzeniem do swoich aut filtr\u00f3w cz\u0105steczek sta\u0142ych (modele FAP), wykazali si\u0119 Francuzi. Cztery lata p\u00f3\u017aniej, wraz z nowelizacj\u0105 norm (EURO 5) nie by\u0142o ju\u017c mo\u017cliwo\u015bci produkcji pojazd\u00f3w z silnikiem wysokopr\u0119\u017cnym bez tego elementu oczyszczaj\u0105cego. Od tego czasu s\u0105 one w ka\u017cdym uk\u0142adzie. Nie ka\u017cdy jednak wie, \u017ce opr\u00f3cz zatrzymywania cz\u0105steczek sta\u0142ych (sadzy) filtry te odpowiadaj\u0105 r\u00f3wnie\u017c za ich spalanie w swoim wn\u0119trzu (tzw. proces regeneracji) \u2013 zwi\u0119ksza to ich trwa\u0142o\u015b\u0107, ale w miejskim trybie jazdy jest mocno ograniczone, co doprowadza do zapchania elementu i konieczno\u015bci jego wymiany. Cena? Ujmuj\u0105c bardzo og\u00f3lnie warto\u015b\u0107 serwisu tego podzespo\u0142u wycenia si\u0119 jednorazowo na koszt w przedziale 3000 &#8211; 10000 z\u0142. S\u0105 nawet serwisy, kt\u00f3re oferuj\u0105 trwa\u0142e usuni\u0119cie filtra DPF, co ma po pierwsze wiadomy wp\u0142yw na emisj\u0119 spalin, a po drugie dyskwalifikuje samoch\u00f3d, jako pojazd mog\u0105cy porusza\u0107 si\u0119 po drogach publicznych. Niekt\u00f3rzy jednak nic sobie z tego nie robi\u0105, a klienci ch\u0119tnie korzystaj\u0105 z takiej \u201enaprawy\u201d b\u0142\u0119d\u00f3w, kt\u00f3re sygnalizuje im ich auto w zwi\u0105zku z dzia\u0142aniem filtra cz\u0105steczek sta\u0142ych&#8230;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p><span class=\"span-reading-time rt-reading-time\" style=\"display: block;\"><span class=\"rt-label rt-prefix\">Czas czytania artyku\u0142u:<\/span> <span class=\"rt-time\"> 3<\/span> <span class=\"rt-label rt-postfix\">minut<\/span><\/span>&nbsp; Ka\u017cdy, kto posiada samoch\u00f3d z silnikiem wysokopr\u0119\u017cnym opartym na najnowszych rozwi\u0105zaniach konstrukcyjnych, doskonale wie co kryje si\u0119 pod poj\u0119ciem filtru cz\u0105steczek sta\u0142ych. Brzmi niewinnie, ale w wielu sercach wzbudza&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":1153,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4,6,8],"tags":[],"class_list":["post-1151","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fakty-mity-stereotypy","category-moto-lifestyle","category-raport-autotesto"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1151","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1151"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1151\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1153"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1151"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1151"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1151"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}