{"id":1178,"date":"2017-11-20T10:00:27","date_gmt":"2017-11-20T09:00:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/?p=1178"},"modified":"2017-11-20T10:00:27","modified_gmt":"2017-11-20T09:00:27","slug":"poduszki-powietrzne-dla-pieszych-jak-to-dziala","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/poduszki-powietrzne-dla-pieszych-jak-to-dziala\/","title":{"rendered":"Poduszki powietrzne dla pieszych \u2013 jak to dzia\u0142a?"},"content":{"rendered":"<span class=\"span-reading-time rt-reading-time\" style=\"display: block;\"><span class=\"rt-label rt-prefix\">Czas czytania artyku\u0142u:<\/span> <span class=\"rt-time\"> 3<\/span> <span class=\"rt-label rt-postfix\">minut<\/span><\/span><p>&nbsp;<\/p><div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_73 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Z tego artyku\u0142u dowiesz si\u0119:<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/poduszki-powietrzne-dla-pieszych-jak-to-dziala\/#Zewnetrzny_airbag_dla_pieszego\" title=\"Zewn\u0119trzny airbag dla pieszego\">Zewn\u0119trzny airbag dla pieszego<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/poduszki-powietrzne-dla-pieszych-jak-to-dziala\/#Jak_dziala_Pedestrian_Airbag_Technology\" title=\"Jak dzia\u0142a Pedestrian Airbag Technology?\">Jak dzia\u0142a Pedestrian Airbag Technology?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/poduszki-powietrzne-dla-pieszych-jak-to-dziala\/#Ocena_dzialania_i_garsc_statystyk\" title=\"Ocena dzia\u0142ania i gar\u015b\u0107 statystyk\">Ocena dzia\u0142ania i gar\u015b\u0107 statystyk<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<p>Kilkadziesi\u0105t lat temu pasy bezpiecze\u0144stwa nie by\u0142y wliczane do standardowego wyposa\u017cenia samochod\u00f3w, a dzi\u015b ju\u017c s\u0105. Debatuje si\u0119 nawet nad tym, czy wystarcz\u0105 nam trzypunktowe modele, czy lepiej montowa\u0107 w ka\u017cdym aucie pasy pi\u0119ciopunktowe \u2013 jak w przypadku gwarantuj\u0105cych najwi\u0119ksze bezpiecze\u0144stwo dzieci\u0119cych fotelik\u00f3w samochodowych. Podobnie rzecz ma si\u0119 z poduszkami powietrznymi. Wsp\u00f3\u0142czesne modele wszystkich najwi\u0119kszych koncern\u00f3w motoryzacyjnych \u015bwiata posiadaj\u0105 w podstawowej wersji poduszk\u0119 dla kierowcy oraz pasa\u017cera siedz\u0105cego z przodu. Nierzadko dochodz\u0105 do tego kurtyny boczne, a tak\u017ce poduszki przeznaczone do ochrony os\u00f3b siedz\u0105cych na tylnej kanapie. Na tym jednak jak wida\u0107, nie poprzestano, gdy\u017c istnieje ju\u017c co\u015b takiego jak poduszka powietrzna&#8230; dla pieszego. Jak to dzia\u0142a? Przed jakimi urazami i sytuacjami mo\u017ce ochroni\u0107 osob\u0119, kt\u00f3ra wpadnie pod ko\u0142a samochodu? Czy ma jakie\u015b wady?<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Zewnetrzny_airbag_dla_pieszego\"><\/span><b>Zewn\u0119trzny airbag dla pieszego<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Podobnie jak w przypadku pierwszego, seryjnego monta\u017cu pas\u00f3w bezpiecze\u0144stwa tak i teraz mamy do czynienia z t\u0105 sam\u0105 mark\u0105 samochod\u00f3w. Znane wszystkim z wysokich norm bezpiecze\u0144stwa Volvo postanowi\u0142o pod tym wzgl\u0119dem wyprzedzi\u0107 konkurencj\u0119, montuj\u0105c poduszk\u0119 powietrzn\u0105 dla pieszego w swoim modelu V40. Od tego czasu min\u0119\u0142o ju\u017c kilka lat, jednak jak pokazuj\u0105 statystyki, takie i podobne mu rozwi\u0105zania maj\u0105 dobre uzasadnienie, dlatego warto doceni\u0107 ka\u017cd\u0105 pr\u00f3b\u0119 uporania si\u0119 z problemem. Dlaczego? Odsetek ofiar \u015bmiertelnych ruchu drogowego to w du\u017cej mierze piesi. W Chinach jest to 1\/4 wszystkich os\u00f3b, kt\u00f3re trac\u0105 \u017cycie, w europie 14%, a w USA ok. 12%. Do statystyk tych nie wlicza si\u0119 jednak rannych. Urazy, jakich doznaje cia\u0142o ludzkie podczas takiego wypadku, tak\u017ce sk\u0142aniaj\u0105 do refleksji nad rozwi\u0105zaniem \u2013 najbardziej nara\u017cona jest oczywi\u015bcie g\u0142owa, kt\u00f3ra podczas potr\u0105cenia cz\u0142owieka w niekontrolowany spos\u00f3b styka si\u0119 z mask\u0105, przedni\u0105 szyb\u0105 czy s\u0142upkiem.<\/p>\n<h3><a href=\"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/crash-test-1620600_1920.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-1180 size-full\" src=\"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/crash-test-1620600_1920.jpg\" alt=\"\" width=\"1920\" height=\"1280\" srcset=\"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/crash-test-1620600_1920.jpg 1920w, https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/crash-test-1620600_1920-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/crash-test-1620600_1920-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/crash-test-1620600_1920-1200x800.jpg 1200w, https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/crash-test-1620600_1920-837x558.jpg 837w, https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/crash-test-1620600_1920-667x445.jpg 667w, https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/crash-test-1620600_1920-272x181.jpg 272w, https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/crash-test-1620600_1920-750x500.jpg 750w\" sizes=\"auto, (max-width: 1920px) 100vw, 1920px\" \/><\/a><\/h3>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Jak_dziala_Pedestrian_Airbag_Technology\"><\/span><b>Jak dzia\u0142a Pedestrian Airbag Technology?<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>G\u0142\u00f3wnym czynnikiem, na kt\u00f3rym oparto poduszki powietrzne dla pieszych w Volvo, jest system detekcji. Nazywany r\u00f3wnie\u017c Pedestrain Detection ma on za zadanie jak najszybsze zarejestrowanie faktu, \u017ce przed mask\u0105 pojawi\u0142 si\u0119 cz\u0142owiek i rozpocz\u0119cie pr\u00f3by wyhamowania lub zwolnienia pojazdu (wszystko zale\u017cy od tego, z jak\u0105 pr\u0119dko\u015bci\u0105 porusza si\u0119 dany kierowca). Warto tutaj wiedzie\u0107 mi\u0119dzy innymi, \u017ce:<br \/>\n&#8211; system ten oparty jest na 7 czujnikach monitoruj\u0105cych to, co dzieje si\u0119 przed pojazdem,<br \/>\n&#8211; detektory po\u0142\u0105czone zosta\u0142y z mechanizmem sterowania ko\u0142ami, wi\u0119c reakcja pojazdu jest natychmiastowa i na bie\u017c\u0105co analizowana w razie zmian,<br \/>\n&#8211; wykrycie pieszego na torze kolizyjnym uruchamia r\u00f3wnie\u017c poduszk\u0119 zewn\u0119trzn\u0105, kt\u00f3ra znajduje si\u0119 pod mask\u0105 i w czasie napompowania podnosi j\u0105 o ok. 10 cm,<br \/>\n&#8211; czas, w jakim dochodzi do zainicjowania pe\u0142nej sekwencji to zaledwie kilka setnych cz\u0119\u015bci sekundy,<br \/>\n&#8211; poduszka powietrzna dla pieszych zostaje nadmuchana w miejscu, gdzie znajduje si\u0119 wn\u0119ka wycieraczek, zakrywa ok. 33% przedniej szyby oraz po cz\u0119\u015bci s\u0142upki boczne.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ocena_dzialania_i_garsc_statystyk\"><\/span><b>Ocena dzia\u0142ania i gar\u015b\u0107 statystyk<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Koncern Volvo podaje, i\u017c zaprojektowany przez niego system ma za zadanie ograniczy\u0107 obra\u017cenia i uratowa\u0107 pieszego przy pr\u0119dko\u015bci pojazdu zaczynaj\u0105cej si\u0119 od 20 km\/h, a na 50 km\/h ko\u0144cz\u0105c. Co na to statystyki i \u015bwiat, w kt\u00f3rym owo realne zagro\u017cenie wyst\u0119puje? Na pewno marka odrobi\u0142a w tym przypadku do\u015b\u0107 dok\u0142adnie swoje zadanie domowe, poniewa\u017c wed\u0142ug aktualnych danych a\u017c 75% wypadk\u00f3w, w kt\u00f3rych bierze udzia\u0142 osoba piesza, dzieje si\u0119 przy pr\u0119dko\u015bci oko\u0142o 40 km\/h, a wi\u0119c mie\u015bci si\u0119 w przedziale opracowanym przez Volvo. Czy rozwi\u0105zanie to ma jakie\u015b wady? Po filmach, kt\u00f3re mo\u017cna znale\u017a\u0107 w Sieci, wida\u0107, \u017ce mo\u017ce by\u0107 tylko jeden problem. Fakt, system ten zaprojektowany jest w taki spos\u00f3b, by amortyzowa\u0107 uderzenie g\u0142owy oraz uchroni\u0107 reszt\u0119 cia\u0142a przed wieloma twardymi elementami samochodu \u2013 dlatego przednia maska unosi si\u0119 podczas pompowania poduszki, gdy\u017c pod ni\u0105 znajduje si\u0119 przecie\u017c <a href=\"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wypalone-zawory-silnikowe-i-wypalone-gniazda-zaworowe\/\">silnik<\/a>. Szybko\u015b\u0107 jego dzia\u0142ania r\u00f3wnie\u017c jest bardzo dobrze przemy\u015blana, a ilo\u015b\u0107 czujnik\u00f3w detekcji otoczenia zapewnia odpowiedni\u0105 ilo\u015b\u0107 danych do analizy i prawid\u0142owej oceny sytuacji przez elektronik\u0119 Volvo. Jedyne co martwi, to ograniczona widoczno\u015b\u0107 dla kierowcy takiego auta po nadmuchaniu poduszki, gdy\u017c bardzo utrudnia ona ewentualny manewr. Z drugiej jednak strony do jej nadmuchania dochodzi dopiero w momencie pewnego uderzenia w pieszego, wi\u0119c i tak nie mo\u017cna by by\u0142o ju\u017c omin\u0105\u0107 zagro\u017cenia.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p><span class=\"span-reading-time rt-reading-time\" style=\"display: block;\"><span class=\"rt-label rt-prefix\">Czas czytania artyku\u0142u:<\/span> <span class=\"rt-time\"> 3<\/span> <span class=\"rt-label rt-postfix\">minut<\/span><\/span>&nbsp; Kilkadziesi\u0105t lat temu pasy bezpiecze\u0144stwa nie by\u0142y wliczane do standardowego wyposa\u017cenia samochod\u00f3w, a dzi\u015b ju\u017c s\u0105. Debatuje si\u0119 nawet nad tym, czy wystarcz\u0105 nam trzypunktowe modele, czy lepiej montowa\u0107&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":1179,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3,4,6],"tags":[],"class_list":["post-1178","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-co-moge-kupic-za-moje-pieniadze","category-fakty-mity-stereotypy","category-moto-lifestyle"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1178","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1178"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1178\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1179"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1178"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1178"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1178"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}