{"id":1246,"date":"2018-03-12T10:00:47","date_gmt":"2018-03-12T09:00:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/?p=1246"},"modified":"2018-03-12T10:00:47","modified_gmt":"2018-03-12T09:00:47","slug":"akumulator-samodzielne-sprawdzanie-poziomu-naladowania-oraz-ladowanie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/akumulator-samodzielne-sprawdzanie-poziomu-naladowania-oraz-ladowanie\/","title":{"rendered":"Akumulator &#8211; samodzielne sprawdzanie poziomu na\u0142adowania oraz \u0142adowanie"},"content":{"rendered":"<span class=\"span-reading-time rt-reading-time\" style=\"display: block;\"><span class=\"rt-label rt-prefix\">Czas czytania artyku\u0142u:<\/span> <span class=\"rt-time\"> 3<\/span> <span class=\"rt-label rt-postfix\">minut<\/span><\/span><p>&nbsp;<\/p><div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_73 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Z tego artyku\u0142u dowiesz si\u0119:<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/akumulator-samodzielne-sprawdzanie-poziomu-naladowania-oraz-ladowanie\/#Akumulator_nie_ma_dzis_latwego_zycia\" title=\"Akumulator nie ma dzi\u015b \u0142atwego \u017cycia\">Akumulator nie ma dzi\u015b \u0142atwego \u017cycia<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/akumulator-samodzielne-sprawdzanie-poziomu-naladowania-oraz-ladowanie\/#Sprawdzanie_stanu_naladowania_akumulatora\" title=\"Sprawdzanie stanu na\u0142adowania akumulatora\">Sprawdzanie stanu na\u0142adowania akumulatora<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/akumulator-samodzielne-sprawdzanie-poziomu-naladowania-oraz-ladowanie\/#Samodzielne_ladowanie_akumulatora\" title=\"Samodzielne \u0142adowanie akumulatora\">Samodzielne \u0142adowanie akumulatora<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<p>Nie ma trudniejszego okresu dla samochodowych akumulator\u00f3w ni\u017c uruchamianie naszych aut podczas zimy. Wraz ze spadaj\u0105c\u0105 temperatur\u0105 powietrza ro\u015bnie zagro\u017cenie, \u017ce kt\u00f3rego\u015b poranka nie us\u0142yszymy charakterystycznego d\u017awi\u0119ku uruchamianego silnika lub rozrusznik w og\u00f3le nie podejmie pracy nad odpaleniem pojazdu. Minusowe temperatury doskonale weryfikuj\u0105 to, jak w\u0142a\u015bciciele samochod\u00f3w dbaj\u0105 o kondycj\u0119 baterii swoich czterech k\u00f3\u0142ek. Przykra niespodzianka mo\u017ce si\u0119 jednak nigdy nie wydarzy\u0107, je\u015bli tylko regularnie b\u0119dziemy kontrolowa\u0107 stan akumulatora, a w razie konieczno\u015bci, r\u00f3wnie\u017c \u0142adowa\u0107 go. Jak to zrobi\u0107?<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Akumulator_nie_ma_dzis_latwego_zycia\"><\/span>\n<b>Akumulator nie ma dzi\u015b \u0142atwego \u017cycia<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Elektronika jest nieod\u0142\u0105cznym elementem wyposa\u017cania wsp\u00f3\u0142czesnych samochod\u00f3w. Potrzebuj\u0105 one o wiele wi\u0119cej mocy ni\u017c egzemplarze sprzed kilkunastu lat i nie chodzi tu tylko o fakt, i\u017c s\u0105 bardziej wype\u0142nione r\u00f3\u017cnymi udogodnieniami, kt\u00f3re maj\u0105 zapewni\u0107 nam komfort podr\u00f3\u017cy i potrzebuj\u0105 do tego pr\u0105du elektrycznego. Obecnie niemal dos\u0142ownie ka\u017cdy element jest na bie\u017c\u0105co monitorowany przez komputer pok\u0142adowy i rozmieszczone wsz\u0119dzie czujniki. R\u00f3wnie\u017c moc silnika (nawet w ma\u0142ych autach miejskich) windowana jest niemal o 100% w g\u00f3r\u0119, a to wszystko dzi\u0119ki skomplikowanym uk\u0142adom elektronicznym i technologii, kt\u00f3ra umo\u017cliwia tworzenie tego typu konstrukcji. Wysilony <a href=\"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wypalone-zawory-silnikowe-i-wypalone-gniazda-zaworowe\/\">silnik<\/a> potrzebuje wi\u0119cej mocy, a nierzadko r\u00f3wnie\u017c korzysta z systemu Start\/Stop Engine, co wymusza na nim cykl ponownego zap\u0142onu przy ka\u017cdym d\u0142u\u017cszym postoju na \u015bwiat\u0142ach. Je\u015bli do tego wszystkiego do\u0142o\u017cymy nisk\u0105 temperatur\u0119 rozruchu, to z ca\u0142\u0105 pewno\u015bci\u0105 mo\u017cna powiedzie\u0107, i\u017c <a href=\"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/jak-ladowac-akumulator-agm-w-samochodzie\/\">akumulator<\/a> nie ma dzi\u015b \u0142atwego \u017cycia.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/Autotesto-6-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-653 size-full\" src=\"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/Autotesto-6-1.jpg\" alt=\"\" width=\"3984\" height=\"2656\" srcset=\"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/Autotesto-6-1.jpg 3984w, https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/Autotesto-6-1-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/Autotesto-6-1-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/Autotesto-6-1-1200x800.jpg 1200w, https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/Autotesto-6-1-837x558.jpg 837w, https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/Autotesto-6-1-667x445.jpg 667w, https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/Autotesto-6-1-272x181.jpg 272w, https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/Autotesto-6-1-750x500.jpg 750w\" sizes=\"auto, (max-width: 3984px) 100vw, 3984px\" \/><\/a><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Sprawdzanie_stanu_naladowania_akumulatora\"><\/span>\n<b>Sprawdzanie stanu na\u0142adowania akumulatora<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Regularna kontrola kondycji samochodowej baterii jest wobec wymienionych powy\u017cej trudno\u015bci niezwykle istotna. Wyrobienie w sobie tego nawyku pozwala unikn\u0105\u0107 przykrej niespodzianki w najmniej odpowiednim momencie. Oczywi\u015bcie zadanie to mo\u017cna zleci\u0107 mechanikowi, podczas odwiedzin w jego serwisie, jednak wymaga to r\u00f3wnie\u017c wi\u0119kszej regularno\u015bci przeprowadzania takich wizyt, co nie jest zbyt komfortowe. Alternatyw\u0105 jest samodzielna kontrola stanu na\u0142adowania akumulatora, by jednak to zrobi\u0107, warto wiedzie\u0107, \u017ce:<br \/>\n&#8211; pierwszym krokiem powinno by\u0107 tu zawsze zmierzenie tzw. napi\u0119cia spoczynkowego, czyli w sytuacji, gdy silnik auta jest unieruchomiony i \u017caden z odbiornik\u00f3w elektrycznych pojazdu nie jest w\u0142\u0105czony (np. radio),<br \/>\n&#8211; mierniki do pomiaru pr\u0105du spoczynkowego s\u0105 dost\u0119pne w og\u00f3lnej sprzeda\u017cy (r\u00f3wnie\u017c internetowej), dlatego nie powinno by\u0107 problemu z ich zdobyciem,<br \/>\n&#8211; prawid\u0142owe napi\u0119cie spoczynkowe akumulatora waha si\u0119 od 12,4 V do 12,6 V,<br \/>\n&#8211; kolejnym krokiem jest kontrola spadku napi\u0119cia po uruchomieniu silnika (w takim momencie warto\u015b\u0107 poni\u017cej 10 V oznacza znaczne os\u0142abienie samochodowej baterii),<br \/>\n&#8211; warto te\u017c skontrolowa\u0107 w ten spos\u00f3b uk\u0142ad \u0142adowania (po uruchomieniu silnika nale\u017cy w\u00f3wczas w\u0142\u0105cza\u0107 kolejno r\u00f3\u017cne odbiorniki pr\u0105du i sprawdza\u0107, czy w takim wypadku napi\u0119cie oscyluje w granicach 13,9-14,4 V),<br \/>\n&#8211; je\u015bli wykryjemy niesprawno\u015b\u0107 uk\u0142adu \u0142adowania, mo\u017ce to oznacza\u0107 konieczno\u015b\u0107 kontroli alternatora, regulatora napi\u0119cia lub paska nap\u0119du osprz\u0119tu,<br \/>\n&#8211; je\u015bli stwierdzimy jedynie, \u017ce akumulator jest niedo\u0142adowany, to nie trzeba go wymienia\u0107, gdy\u017c istnieje tak\u017ce mo\u017cliwo\u015b\u0107 do\u0142adowania go.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Samodzielne_ladowanie_akumulatora\"><\/span>\n<b>Samodzielne \u0142adowanie akumulatora<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Wzorcow\u0105 metod\u0105 odpowiedniego \u0142adowania akumulatora jest&#8230; sama jazda autem. To w\u0142a\u015bnie podczas podr\u00f3\u017cy ubytek energii zostaje uzupe\u0142niony, dzi\u0119ki konstrukcji silnika i po\u0142\u0105czeniu, jakie jest pomi\u0119dzy nim a samochodow\u0105 bateri\u0105. Je\u015bli jednak pojazd porusza si\u0119 w trybie miejskim lub na kr\u00f3tkich trasach mo\u017ce nie mie\u0107 dostatecznie du\u017co czasu na w\u0142a\u015bciwe uzupe\u0142nienie zapas\u00f3w elektryczno\u015bci. Przyjmuje si\u0119, \u017ce aby akumulator wr\u00f3ci\u0142 do pocz\u0105tkowego stanu sprzed zap\u0142onu, powinno si\u0119 odby\u0107 co najmniej 20-minutow\u0105 podr\u00f3\u017c (w sezonie letnim). Zim\u0105 czas ten mo\u017ce zwi\u0119kszy\u0107 si\u0119 nawet o po\u0142ow\u0119, cho\u0107 zale\u017cy to w du\u017cej mierze od temperatury powietrza (im wi\u0119kszy mr\u00f3z, tym bardziej zu\u017cywa si\u0119 akumulator podczas zap\u0142onu). Co wi\u0119c mo\u017cna zrobi\u0107? Alternatyw\u0105 dla zwyk\u0142ego \u0142adowania baterii w aucie podczas jego u\u017cytkowania jest zakup tzw. prostownika (r\u00f3wnie\u017c og\u00f3lnodost\u0119pne urz\u0105dzenie). Warto w tym wypadku zainwestowa\u0107 w sprz\u0119t, kt\u00f3ry automatycznie wykryje moment uko\u0144czenia \u0142adowania, co pozwoli unikn\u0105\u0107 prze\u0142adowania akumulatora. Niekt\u00f3re prostowniki potrafi\u0105 nawet symulowa\u0107 proces zwyk\u0142ego \u0142adowania, co ma za zadanie zachowa\u0107 odpowiedni\u0105 wytrzyma\u0142o\u015b\u0107 samochodowej baterii. Nie wa\u017cne jednak, kt\u00f3ry model wybierzemy, zawsze trzeba pami\u0119ta\u0107 natomiast aby miejsce, w kt\u00f3rym dokonujemy takiego uzupe\u0142nienia energii, by\u0142o dobrze wentylowane \u2013 ze wzgl\u0119du na wytr\u0105canie si\u0119 podczas tego procesu wodoru, kt\u00f3ry jak wie ka\u017cdy, jest bardzo \u0142atwopalny.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/battery-2490122_1920.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-1149 size-full\" src=\"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/battery-2490122_1920.jpg\" alt=\"\" width=\"1920\" height=\"1286\" srcset=\"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/battery-2490122_1920.jpg 1920w, https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/battery-2490122_1920-300x201.jpg 300w, https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/battery-2490122_1920-768x514.jpg 768w, https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/battery-2490122_1920-1200x804.jpg 1200w, https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/battery-2490122_1920-837x561.jpg 837w, https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/battery-2490122_1920-667x447.jpg 667w, https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/battery-2490122_1920-272x182.jpg 272w, https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/battery-2490122_1920-750x502.jpg 750w\" sizes=\"auto, (max-width: 1920px) 100vw, 1920px\" \/><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p><span class=\"span-reading-time rt-reading-time\" style=\"display: block;\"><span class=\"rt-label rt-prefix\">Czas czytania artyku\u0142u:<\/span> <span class=\"rt-time\"> 3<\/span> <span class=\"rt-label rt-postfix\">minut<\/span><\/span>&nbsp; Nie ma trudniejszego okresu dla samochodowych akumulator\u00f3w ni\u017c uruchamianie naszych aut podczas zimy. Wraz ze spadaj\u0105c\u0105 temperatur\u0105 powietrza ro\u015bnie zagro\u017cenie, \u017ce kt\u00f3rego\u015b poranka nie us\u0142yszymy charakterystycznego d\u017awi\u0119ku uruchamianego silnika&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":465,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6,7],"tags":[],"class_list":["post-1246","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-moto-lifestyle","category-porady-autotesto"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1246","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1246"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1246\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/465"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1246"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1246"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1246"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}