{"id":1283,"date":"2018-04-30T10:04:58","date_gmt":"2018-04-30T08:04:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/?p=1283"},"modified":"2018-04-30T10:04:58","modified_gmt":"2018-04-30T08:04:58","slug":"przebicie-opony-co-mozna-zrobic-gdy-do-niego-dojdzie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/przebicie-opony-co-mozna-zrobic-gdy-do-niego-dojdzie\/","title":{"rendered":"Przebicie opony &#8211; co mo\u017cna zrobi\u0107, gdy do niego dojdzie?"},"content":{"rendered":"<span class=\"span-reading-time rt-reading-time\" style=\"display: block;\"><span class=\"rt-label rt-prefix\">Czas czytania artyku\u0142u:<\/span> <span class=\"rt-time\"> 3<\/span> <span class=\"rt-label rt-postfix\">minut<\/span><\/span><p>&nbsp;<\/p><div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_73 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Z tego artyku\u0142u dowiesz si\u0119:<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/przebicie-opony-co-mozna-zrobic-gdy-do-niego-dojdzie\/#Rodzaje_uszkodzen_opony\" title=\"Rodzaje uszkodze\u0144 opony\">Rodzaje uszkodze\u0144 opony<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/przebicie-opony-co-mozna-zrobic-gdy-do-niego-dojdzie\/#Dlaczego_nie_powinno_sie_naprawiac_uszkodzen_boku_opony\" title=\"Dlaczego nie powinno si\u0119 naprawia\u0107 uszkodze\u0144 boku opony?\">Dlaczego nie powinno si\u0119 naprawia\u0107 uszkodze\u0144 boku opony?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/przebicie-opony-co-mozna-zrobic-gdy-do-niego-dojdzie\/#Wymiana_uszkodzonej_opony_%E2%80%93_warto_wiedziec_ze%E2%80%A6\" title=\"Wymiana uszkodzonej opony \u2013 warto wiedzie\u0107, \u017ce&#8230;\">Wymiana uszkodzonej opony \u2013 warto wiedzie\u0107, \u017ce&#8230;<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/przebicie-opony-co-mozna-zrobic-gdy-do-niego-dojdzie\/#Naprawa_uszkodzonej_opony\" title=\"Naprawa uszkodzonej opony\">Naprawa uszkodzonej opony<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<p>Zacznijmy mo\u017ce od tego, \u017ce uszkodzenie opony nie musi wcale oznacza\u0107 konieczno\u015bci jej wymiany. Co prawda niekt\u00f3re uszkodzenia nie nadaj\u0105 si\u0119 do naprawy, jednak s\u0105 i takie, kt\u00f3rymi mo\u017cna zaj\u0105\u0107 si\u0119 niewielkim kosztem w zak\u0142adzie wulkanizacyjnym. Wszystko sprowadza si\u0119 tu oczywi\u015bcie do tego, czy naprawa przywr\u00f3ci oponie jej oryginaln\u0105 sprawno\u015b\u0107, czy te\u017c b\u0119dzie to tylko czasowe rozwi\u0105zanie. W tym drugim przypadku oznacza to jednak zgod\u0119 w najbli\u017cszej przesz\u0142o\u015bci na gro\u017an\u0105 sytuacj\u0119 dla postronnych os\u00f3b oraz tych podr\u00f3\u017cuj\u0105cych samochodem. Wyobra\u017anie sobie, \u017ce tak nieprofesjonalnie za\u0142atana opona p\u0119ka przy du\u017cej pr\u0119dko\u015bci. Je\u015bli wi\u0119c specjalista dyskwalifikuje opon\u0119, twierdz\u0105c, \u017ce uszkodzenie nie nadaje si\u0119 do naprawy, to warto w takie zapewnienie uwierzy\u0107. Podejd\u017amy jednak kompleksowo do problemu. Przebita opona&#8230; i co dalej? Czy mo\u017cna samodzielnie rozpozna\u0107, kiedy ogumienie da si\u0119 jeszcze uratowa\u0107 i uchroni\u0107 si\u0119 przed niespodziewanym wydatkiem? Jakie zasady powinny dotyczy\u0107 wymiany opon, gdy nie nadaj\u0105 si\u0119 one ju\u017c do za\u0142atania?<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Rodzaje_uszkodzen_opony\"><\/span><b>Rodzaje uszkodze\u0144 opony<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Cho\u0107 opony znosz\u0105 ogromne obci\u0105\u017cenie i ci\u015bnienie, a tak\u017ce zapewniaj\u0105 nam mo\u017cliwo\u015b\u0107 pokonania ogromnej ilo\u015bci kilometr\u00f3w na jednym komplecie ogumienia, warto zdawa\u0107 sobie r\u00f3wnie\u017c spraw\u0119, \u017ce s\u0105 one jednym z delikatniejszych element\u00f3w eksploatacyjnych samochodu. Maj\u0105c \u015bwiadomo\u015b\u0107 jak je odpowiednio u\u017cywa\u0107, mo\u017cna jecha\u0107 z bardzo du\u017c\u0105 pr\u0119dko\u015bci\u0105. Wystarczy jednak zdradliwy kraw\u0119\u017cnik, dziura w drodze, czy ostry przedmiot porzucony na asfalcie, by ich funkcjonalno\u015b\u0107 sta\u0142a si\u0119 przesz\u0142o\u015bci\u0105. W tym miejscu zaczyna si\u0119 zatem nasza przygoda z rozwi\u0105zaniem problemu przebitej opony, a mo\u017cna podzieli\u0107 jej uszkodzenia na dwa rodzaje:<br \/>\n&#8211; przebicie czo\u0142a bie\u017cnika (gdy podczas jazdy wbije si\u0119 nam w bie\u017cnik opony co\u015b ostrego \u2013 tylko w takim wypadku opona mo\u017ce nadawa\u0107 si\u0119 jeszcze do naprawy),<br \/>\n&#8211; przebicie boku opony (wszelkiej ma\u015bci wybrzuszenia, naci\u0119cia i p\u0119kni\u0119cia \u2013 sytuacja ca\u0142kowicie dyskwalifikuj\u0105ca mo\u017cliwo\u015b\u0107 za\u0142atania ogumienia).<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/car-tyres-63928_1920.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-1169 size-full\" src=\"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/car-tyres-63928_1920.jpg\" alt=\"\" width=\"1920\" height=\"1280\" srcset=\"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/car-tyres-63928_1920.jpg 1920w, https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/car-tyres-63928_1920-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/car-tyres-63928_1920-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/car-tyres-63928_1920-1200x800.jpg 1200w, https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/car-tyres-63928_1920-837x558.jpg 837w, https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/car-tyres-63928_1920-667x445.jpg 667w, https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/car-tyres-63928_1920-272x181.jpg 272w, https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/car-tyres-63928_1920-750x500.jpg 750w\" sizes=\"auto, (max-width: 1920px) 100vw, 1920px\" \/><\/a><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Dlaczego_nie_powinno_sie_naprawiac_uszkodzen_boku_opony\"><\/span><b>Dlaczego nie powinno si\u0119 naprawia\u0107 uszkodze\u0144 boku opony?<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Przede wszystkim ze wzgl\u0119d\u00f3w bezpiecze\u0144stwa. Wybrzuszenia co prawda nie spowoduj\u0105 obni\u017cenia ci\u015bnienia w ogumieniu, jednak nier\u00f3wnomierne roz\u0142o\u017cenie przeci\u0105\u017cenia podczas jazdy mo\u017ce sprawi\u0107, \u017ce konstrukcja opony rozerwie si\u0119 podczas podr\u00f3\u017cy i to w niekontrolowany spos\u00f3b, a to ju\u017c mo\u017ce by\u0107 bardzo niebezpieczne. Naci\u0119cie pozbawi natomiast opony powietrza, jednak jego naprawa dotyczy szczeg\u00f3lnie delikatnej cze\u015b\u0107 ogumienia. Nawet najmocniejszy klej nie b\u0119dzie w stanie utrzyma\u0107 odpowiedniej funkcjonalno\u015bci przez d\u0142u\u017cszy czas, nie m\u00f3wi\u0105c ju\u017c o wysokich pr\u0119dko\u015bciach. Skutek? Wybuch opony gwarantowany, o ile spojenie nie ust\u0105pi ju\u017c podczas pompowania czy postoju pojazdu. Konieczna b\u0119dzie zatem wymiana.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Wymiana_uszkodzonej_opony_%E2%80%93_warto_wiedziec_ze%E2%80%A6\"><\/span><b>Wymiana uszkodzonej opony \u2013 warto wiedzie\u0107, \u017ce&#8230;<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Gdy ju\u017c dora\u017anie zmienicie uszkodzone ko\u0142o na zapasowe (wi\u0119cej na ten temat w jednym z naszych wcze\u015bniejszych wpis\u00f3w<b> <\/b><strong><span style=\"color: #0000ff;\"><a style=\"color: #0000ff;\" href=\"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wymiana-kola-w-samochodzie-jak-wykonac-ja-poprawnie-i-czego-nie-robic\/\"><span lang=\"zxx\"><u>pod tym linkiem<\/u><\/span><\/a><\/span><\/strong>), pora zaj\u0105\u0107 si\u0119 zakupem nowej opony, by jak najszybciej przywr\u00f3ci\u0107 w poje\u017adzie odpowiednie warunki i poziom bezpiecze\u0144stwa podr\u00f3\u017cy&#8230; i tu zaczynaj\u0105 si\u0119 schody. W idealnej sytuacji trzeba by bowiem wymieni\u0107 ca\u0142y komplet ogumienia. Dotyczy to zw\u0142aszcza aut, w kt\u00f3rych zu\u017cycie bie\u017cnika jest ju\u017c zaawansowane, i cho\u0107 wci\u0105\u017c prawo dopuszcza poruszanie si\u0119 takim samochodem, to je\u015bli tego nie zrobimy, musimy spodziewa\u0107 si\u0119 o wiele szybszego zu\u017cycia nowej opony, a tak\u017ce nier\u00f3wnomiernego \u015bcierania bie\u017cnik\u00f3w na pozosta\u0142ych ko\u0142ach. Warto tu r\u00f3wnie\u017c wspomnie\u0107, \u017ce nie zastosowanie si\u0119 do tej regu\u0142y b\u0119dzie skutkowa\u0142o znacznie wy\u017cszym zu\u017cyciem paliwa, czego wielu kierowc\u00f3w woli raczej unika\u0107. Pewnym kompromisem jest wi\u0119c wymiana opon tylko na tej samej osi, cho\u0107 wszystko zale\u017cy tu ponownie od stopnia zu\u017cycia czo\u0142a bie\u017cnika. Dlaczego? Sytuacja, gdy nowe opony musz\u0105 wsp\u00f3\u0142pracowa\u0107 z takimi, kt\u00f3re s\u0105 ju\u017c blisko skrajnego starcia, nie jest ani bezpieczna, ani w d\u0142u\u017cszej perspektywie op\u0142acalna. Nie zapomnijcie tak\u017ce o wywa\u017ceniu k\u00f3\u0142 po zmianie opon, bo bez tego nawet nowy komplet nie b\u0119dzie m\u00f3g\u0142 funkcjonowa\u0107 prawid\u0142owo.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/mature-1749597_1920.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-1284 size-full\" src=\"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/mature-1749597_1920.jpg\" alt=\"\" width=\"1920\" height=\"1280\" srcset=\"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/mature-1749597_1920.jpg 1920w, https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/mature-1749597_1920-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/mature-1749597_1920-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/mature-1749597_1920-1200x800.jpg 1200w, https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/mature-1749597_1920-837x558.jpg 837w, https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/mature-1749597_1920-667x445.jpg 667w, https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/mature-1749597_1920-272x181.jpg 272w, https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/mature-1749597_1920-750x500.jpg 750w\" sizes=\"auto, (max-width: 1920px) 100vw, 1920px\" \/><\/a><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Naprawa_uszkodzonej_opony\"><\/span><b>Naprawa uszkodzonej opony<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Jak ju\u017c wspominali\u015bmy wcze\u015bniej, napraw\u0119 przebitej opony mo\u017cna wykona\u0107 jedynie, gdy uszkodzenie dotyczy czo\u0142a bie\u017cnika, a wi\u0119c gdy podczas jazdy najedziemy na element, kt\u00f3ry utkwi w ogumieniu. Zasada ta ma jednak swoje ograniczenia. Eksperci podaj\u0105, \u017ce \u015brednica ubytku nie mo\u017ce by\u0107 tu wi\u0119ksza ni\u017c 5 mm (warto jednak pokaza\u0107 tak\u0105 opon\u0119 specjali\u015bcie, by mie\u0107 pewno\u015b\u0107, gdy\u017c s\u0105 wyj\u0105tki od tej regu\u0142y). Drugim niuansem dyskwalifikuj\u0105cym mo\u017cliwo\u015b\u0107 naprawy jest sytuacja, gdy przebicie dotyczy opony o wysokim indeksie pr\u0119dko\u015bci, czyli takim przekraczaj\u0105cym 240 km\/h. Je\u015bli jednak zak\u0142ad wulkanizacyjny orzeknie, i\u017c opona jest zdatna do za\u0142atania, to w zasadzie mo\u017cemy zacz\u0105\u0107 si\u0119 cieszy\u0107. Ca\u0142y manewr polega tutaj bowiem na uzupe\u0142nieniu ubytku specjaln\u0105 mieszank\u0105, kt\u00f3r\u0105 nast\u0119pnie poprzez podgrzanie utwardza si\u0119 do osi\u0105gni\u0119cia 100% sprawno\u015bci elementu. Koszt? Sama naprawa to wydatek ok. 20-30 z\u0142. Je\u015bli natomiast zdecydujecie si\u0119 r\u00f3wnie\u017c na zamontowanie ko\u0142a zamiast zapasowego, to cena ta b\u0119dzie ju\u017c odpowiednio wy\u017csza. W perspektywie kilkuset z\u0142otych za nowy komplet ogumienia jest to wi\u0119c prawdziwe szcz\u0119\u015bcie w nieszcz\u0119\u015bciu.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p><span class=\"span-reading-time rt-reading-time\" style=\"display: block;\"><span class=\"rt-label rt-prefix\">Czas czytania artyku\u0142u:<\/span> <span class=\"rt-time\"> 3<\/span> <span class=\"rt-label rt-postfix\">minut<\/span><\/span>&nbsp; Zacznijmy mo\u017ce od tego, \u017ce uszkodzenie opony nie musi wcale oznacza\u0107 konieczno\u015bci jej wymiany. Co prawda niekt\u00f3re uszkodzenia nie nadaj\u0105 si\u0119 do naprawy, jednak s\u0105 i takie, kt\u00f3rymi mo\u017cna&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":1285,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4,6,7],"tags":[],"class_list":["post-1283","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fakty-mity-stereotypy","category-moto-lifestyle","category-porady-autotesto"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1283","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1283"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1283\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1285"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1283"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1283"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1283"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}