{"id":1305,"date":"2018-05-28T10:07:39","date_gmt":"2018-05-28T08:07:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/?p=1305"},"modified":"2020-02-27T12:22:11","modified_gmt":"2020-02-27T11:22:11","slug":"uszczelka-pod-glowica-do-wymiany-kompendium-wiedzy","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/uszczelka-pod-glowica-do-wymiany-kompendium-wiedzy\/","title":{"rendered":"Wymiana uszczelki pod g\u0142owic\u0105 \u2013 kompendium wiedzy"},"content":{"rendered":"<span class=\"span-reading-time rt-reading-time\" style=\"display: block;\"><span class=\"rt-label rt-prefix\">Czas czytania artyku\u0142u:<\/span> <span class=\"rt-time\"> 3<\/span> <span class=\"rt-label rt-postfix\">minut<\/span><\/span><p style=\"text-align: justify;\">Ju\u017c sama wizyta u mechanika bywa stresuj\u0105cym do\u015bwiadczeniem, zw\u0142aszcza gdy nasz samoch\u00f3d daje nam wyra\u017ane znaki awarii, a my nie znamy jej przyczyny. Jest wiele diagnoz, kt\u00f3re potrafi\u0105 w tym wypadku zmrozi\u0107 krew w \u017cy\u0142ach w\u0142a\u015bcicieli aut. Dla jednych b\u0119dzie to wymiana filtra cz\u0105steczek sta\u0142ych, dla innych uszkodzona uszczelka pod g\u0142owic\u0105, kt\u00f3r\u0105 to zajmiemy si\u0119 kompleksowo w dzisiejszym wpisie.<\/p><div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_73 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Z tego artyku\u0142u dowiesz si\u0119:<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/uszczelka-pod-glowica-do-wymiany-kompendium-wiedzy\/#Uszczelka_pod_glowica_%E2%80%93_co_to_takiego\" title=\"Uszczelka pod g\u0142owic\u0105 \u2013 co to takiego?\">Uszczelka pod g\u0142owic\u0105 \u2013 co to takiego?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/uszczelka-pod-glowica-do-wymiany-kompendium-wiedzy\/#Uszkodzona_uszczelka_pod_glowica_%E2%80%93_przyczyny\" title=\"Uszkodzona uszczelka pod g\u0142owic\u0105 \u2013 przyczyny?\">Uszkodzona uszczelka pod g\u0142owic\u0105 \u2013 przyczyny?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/uszczelka-pod-glowica-do-wymiany-kompendium-wiedzy\/#Objawy_uszkodzenia_uszczelki_pod_glowica\" title=\"Objawy uszkodzenia uszczelki pod g\u0142owic\u0105\">Objawy uszkodzenia uszczelki pod g\u0142owic\u0105<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/uszczelka-pod-glowica-do-wymiany-kompendium-wiedzy\/#Dlaczego_uszkodzenie_uszczelki_pod_glowica_tyle_kosztuje\" title=\"Dlaczego uszkodzenie uszczelki pod g\u0142owic\u0105 tyle kosztuje?\">Dlaczego uszkodzenie uszczelki pod g\u0142owic\u0105 tyle kosztuje?<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<p style=\"text-align: justify;\">Jakie s\u0105 przyczyny jej uszkodzenia? Jak rozpozna\u0107, czy to w\u0142a\u015bnie ten element nadaje si\u0119 do wymiany? Z jakimi objawami wi\u0105\u017ce si\u0119 najcz\u0119\u015bciej jego uszkodzenie? Ile taka \u201eprzyjemno\u015b\u0107\u201d mo\u017ce nas kosztowa\u0107? Czym jest i jak\u0105 rol\u0119 w samochodzie pe\u0142ni ten rodzaj uszczelnienia? Wi\u0119cej na ten temat w kolejnych akapitach.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Uszczelka_pod_glowica_%E2%80%93_co_to_takiego\"><\/span><b>Uszczelka pod g\u0142owic\u0105 \u2013 co to takiego?<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Jest takie miejsce w silnikach spalinowych, gdzie blok cylindr\u00f3w \u0142\u0105czy si\u0119 z g\u0142owic\u0105. Warunki, kt\u00f3re tam panuj\u0105, s\u0105 naprawd\u0119 ci\u0119\u017ckie i wi\u0105\u017c\u0105 si\u0119 z konieczno\u015bci\u0105 stworzenia szczelnej przestrzeni roboczej nad t\u0142okiem i dla obiegu oleju silnikowego oraz p\u0142ynu ch\u0142odz\u0105cego. Cho\u0107 mo\u017ce si\u0119 wydawa\u0107, \u017ce to jeden z mniej istotnych element\u00f3w, to jest to mylna przekonanie. Uszczelka pod g\u0142owic\u0105 pe\u0142ni bowiem newralgiczn\u0105 funkcj\u0119 \u2013 na tyle istotn\u0105, \u017ce bez niej <a href=\"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wypalone-zawory-silnikowe-i-wypalone-gniazda-zaworowe\/\">silnik<\/a> nie b\u0119dzie w stanie dzia\u0142a\u0107. Warto r\u00f3wnie\u017c wiedzie\u0107, \u017ce:<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">&#8211; silniki z do\u0142adowaniem lub mocno wysilone jednostki nap\u0119dowe ze wzgl\u0119du na warunki pracy musz\u0105 stosowa\u0107 ten rodzaj uszczelnienia wykonany z metalu (miedzi, b\u0105d\u017a stali nierdzewnej),<br \/>\n&#8211; metalowa uszczelka pod g\u0142owic\u0105 uzyskuje odpowiedni\u0105 szczelno\u015b\u0107 poprzez specjalne ko\u0142nierze, kt\u00f3re przy dokr\u0119ceniu odkszta\u0142caj\u0105 si\u0119 w spos\u00f3b gwarantuj\u0105cy trwa\u0142e i hermetyczne scalenie element\u00f3w,<br \/>\n&#8211; materia\u0142, z kt\u00f3rego wykonana jest uszczelka, w ka\u017cdym przypadku powinien by\u0107 spr\u0119\u017cysty, gdy\u017c musi ona (po dokr\u0119ceniu) dok\u0142adnie wype\u0142ni\u0107 przestrze\u0144 i nier\u00f3wno\u015bci bloku i g\u0142owicy cylindr\u00f3w,<br \/>\n&#8211; koszta samej uszczelki to ok. 100 z\u0142 (wysoka cena jej wymiany bierze si\u0119 natomiast z poziomu skomplikowania naprawy i ilo\u015bci dodatkowych element\u00f3w, kt\u00f3re trzeba w tym wypadku skontrolowa\u0107 lub zast\u0105pi\u0107).<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Uszkodzona_uszczelka_pod_glowica_%E2%80%93_przyczyny\"><\/span><b>Uszkodzona uszczelka pod g\u0142owic\u0105 \u2013 przyczyny?<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Projekt silnika mo\u017ce by\u0107 dzi\u015b znacznie bardziej precyzyjny ni\u017c jeszcze kilkana\u015bcie lat temu. Wytrzyma\u0142o\u015b\u0107 wszystkich element\u00f3w mo\u017cna testowa\u0107 przy pomocy odpowiedniej symulacji komputerowej, podczas gdy kiedy\u015b robi\u0142o si\u0119 to \u201ena oko\u201d. Skutek? Po pierwsze ogromna oszcz\u0119dno\u015b\u0107 materia\u0142u, kt\u00f3ry kiedy\u015b uwzgl\u0119dniano w schemacie, aby jednostka nap\u0119dowa mia\u0142a zapas i nie zu\u017cy\u0142a si\u0119 zbyt szybko. W teorii wi\u0119c uszczelka pod g\u0142owic\u0105 dobierana jest w taki spos\u00f3b, aby wytrzyma\u0142a ca\u0142y okres eksploatacji silnika. W rzeczywisto\u015bci jednak warunki, w jakich ten element musi zachowa\u0107 szczelno\u015b\u0107 bloku cylindr\u00f3w i g\u0142owicy, s\u0105 bardzo cz\u0119sto dalekie od idealnych parametr\u00f3w wirtualnej symulacji. To w\u0142a\u015bnie w tym gronie trzeba szuka\u0107 powod\u00f3w uszkodzenia uszczelki b\u0119d\u0105cej tematem naszego wpisu. Przyczyny, kt\u00f3re najcz\u0119\u015bciej wymienia si\u0119 przy tej okazji to mi\u0119dzy innymi:<br \/>\n&#8211; nieuwzgl\u0119dnienie przez kierowc\u00f3w czasu potrzebnego na odpowiednie rozgrzanie jednostki nap\u0119dowej i poddawanie jej w\u00f3wczas zbyt du\u017cym obci\u0105\u017ceniom,<br \/>\n&#8211; d\u0142ugotrwa\u0142e obci\u0105\u017cenie silnika, charakterystyczne dla podr\u00f3\u017cowania ze sta\u0142\u0105 i bardzo du\u017c\u0105 pr\u0119dko\u015bci\u0105 oraz jazdy po g\u00f3rskich drogach,<br \/>\n&#8211; \u017ale skalibrowana instalacja gazowa lub nieodpowiednio dostosowany do LPG uk\u0142ad ch\u0142odzenia,<br \/>\n&#8211; cha\u0142upnicze i dalekie od specjalistycznej precyzji modyfikacje silnika.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Objawy_uszkodzenia_uszczelki_pod_glowica\"><\/span><b>Objawy uszkodzenia uszczelki pod g\u0142owic\u0105<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Znamy ju\u017c najcz\u0119stsze przyczyny, kt\u00f3re doprowadzaj\u0105 do wymiany uszczelki pod g\u0142owic\u0105. Skupmy si\u0119 wi\u0119c teraz na objawach uszkodzenia tego elementu, gdy\u017c ich znajomo\u015b\u0107 mo\u017ce uchroni\u0107 niejednego kierowc\u0119 przed przykr\u0105 niespodziank\u0105 i pozwala w por\u0119 zaj\u0105\u0107 si\u0119 problemem. Warto tu zacz\u0105\u0107 od tego, \u017ce utrata szczelno\u015bci powodowana jest zazwyczaj punktowym przegrzaniem silnika (np. jednego z cylindr\u00f3w). Prowadzi to do stopniowego \u201ewypalania\u201d uszczelki, by na koniec powsta\u0142 tzw. przedmuch, a do bloku cylindr\u00f3w trafi\u0142a mieszanka spalin oraz powietrza i paliwa.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Objawami, kt\u00f3re s\u0105 w\u00f3wczas do\u015b\u0107 wyra\u017anie zauwa\u017calne, s\u0105 przede wszystkim:<br \/>\n&#8211; ubywanie p\u0142ynu ch\u0142odniczego oraz oleju silnikowego,<br \/>\n&#8211; gubienie obrot\u00f3w na biegu ja\u0142owym oraz nier\u00f3wna praca zimnej jednostki nap\u0119dowej,<br \/>\n&#8211; os\u0142abienie mocy silnika, kt\u00f3rej towarzysz\u0105 mlecznobia\u0142e spaliny z uk\u0142adu wydechowego,<br \/>\n&#8211; olej w zbiorniku wyr\u00f3wnawczym ch\u0142odnicy.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/engine-2902705_1920.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-1201 size-full\" src=\"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/engine-2902705_1920.jpg\" alt=\"\" width=\"1920\" height=\"1280\" srcset=\"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/engine-2902705_1920.jpg 1920w, https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/engine-2902705_1920-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/engine-2902705_1920-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/engine-2902705_1920-1200x800.jpg 1200w, https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/engine-2902705_1920-837x558.jpg 837w, https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/engine-2902705_1920-667x445.jpg 667w, https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/engine-2902705_1920-272x181.jpg 272w, https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/engine-2902705_1920-750x500.jpg 750w\" sizes=\"auto, (max-width: 1920px) 100vw, 1920px\" \/><\/a><\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Dlaczego_uszkodzenie_uszczelki_pod_glowica_tyle_kosztuje\"><\/span><b>Dlaczego uszkodzenie uszczelki pod g\u0142owic\u0105 tyle kosztuje?<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Cho\u0107 sam element uszczelniaj\u0105cy to wydatek ok. 100-200 z\u0142, wielu kierowc\u00f3w ma bardzo nieprzyjemne do\u015bwiadczenie z wizyt\u0105 w warsztacie w celu wymiany uszczelki pod g\u0142owic\u0105. Dlaczego? Poniewa\u017c finalny koszt usuni\u0119cia takiej usterki wzrasta cz\u0119sto do nawet 1000 z\u0142. Warto jednak wiedzie\u0107, \u017ce na cen\u0119 t\u0119 sk\u0142ada si\u0119 nie tylko sama uszczelka, gdy\u017c trzeba si\u0119 liczy\u0107 r\u00f3wnie\u017c z:<br \/>\n&#8211; kosztem roboczogodzin mechanika, poniewa\u017c tego typu naprawa poch\u0142ania wiele czasu (cena wzrasta wraz ze skomplikowaniem budowy silnika),<br \/>\n&#8211; demonta\u017cem i ponownym za\u0142o\u017ceniem g\u0142owicy, rozrz\u0105du oraz kolektor\u00f3w ss\u0105cych,<br \/>\n&#8211; szeregiem dodatkowych materia\u0142\u00f3w, kt\u00f3re wymagaj\u0105 wymiany, np. szpilki z nakr\u0119tkami, \u015bruby kolektor\u00f3w, usuni\u0119cie urwanych \u015brub itd.,<br \/>\n&#8211; mo\u017cliwo\u015bci\u0105 zwichrowania g\u0142owicy na skutek przegrzania,<br \/>\n&#8211; konieczno\u015bci\u0105 wymiany cz\u0119\u015bci rozrz\u0105du.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p><span class=\"span-reading-time rt-reading-time\" style=\"display: block;\"><span class=\"rt-label rt-prefix\">Czas czytania artyku\u0142u:<\/span> <span class=\"rt-time\"> 3<\/span> <span class=\"rt-label rt-postfix\">minut<\/span><\/span>Ju\u017c sama wizyta u mechanika bywa stresuj\u0105cym do\u015bwiadczeniem, zw\u0142aszcza gdy nasz samoch\u00f3d daje nam wyra\u017ane znaki awarii, a my nie znamy jej przyczyny. Jest wiele diagnoz, kt\u00f3re potrafi\u0105 w tym&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":153,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4,6],"tags":[],"class_list":["post-1305","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fakty-mity-stereotypy","category-moto-lifestyle"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1305","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1305"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1305\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2050,"href":"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1305\/revisions\/2050"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/153"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1305"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1305"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1305"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}