{"id":2215,"date":"2020-06-22T08:43:00","date_gmt":"2020-06-22T06:43:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/?p=2215"},"modified":"2025-06-23T10:31:32","modified_gmt":"2025-06-23T08:31:32","slug":"ubytek-plynu-chlodniczego","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/ubytek-plynu-chlodniczego\/","title":{"rendered":"Kt\u00f3r\u0119dy ubywa p\u0142ynu ch\u0142odniczego? Poznaj przyczyny ubytku"},"content":{"rendered":"<span class=\"span-reading-time rt-reading-time\" style=\"display: block;\"><span class=\"rt-label rt-prefix\">Czas czytania artyku\u0142u:<\/span> <span class=\"rt-time\"> 3<\/span> <span class=\"rt-label rt-postfix\">minut<\/span><\/span><p class=\"Textbody\" style=\"padding-bottom: 20px; text-align: justify;\"><strong>W dzisiejszych czasach ca\u0142a masa os\u00f3b na co dzie\u0144 korzysta z samochod\u00f3w, dlatego ich usterki bywaj\u0105 szczeg\u00f3lnie bolesne. Okazuje si\u0119, \u017ce cz\u0119sto bagatelizowanie pewnych objaw\u00f3w mo\u017ce prowadzi\u0107 do fatalnych, a przynajmniej drogich w naprawie skutk\u00f3w, a jednym z takich zdarze\u0144 jest ubywaj\u0105cy p\u0142yn ch\u0142odniczy. Co mo\u017ce by\u0107 przyczyn\u0105 takiego zjawiska i czym to grozi?<\/strong><\/p><div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_73 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Z tego artyku\u0142u dowiesz si\u0119:<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/ubytek-plynu-chlodniczego\/#Chlodnica\" title=\"Ch\u0142odnica\">Ch\u0142odnica<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/ubytek-plynu-chlodniczego\/#Chlodnica_skrzyni_biegow\" title=\"Ch\u0142odnica skrzyni bieg\u00f3w\">Ch\u0142odnica skrzyni bieg\u00f3w<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/ubytek-plynu-chlodniczego\/#Uszczelka_pod_glowica\" title=\"Uszczelka pod g\u0142owic\u0105\">Uszczelka pod g\u0142owic\u0105<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/ubytek-plynu-chlodniczego\/#Instalacja_gazowa\" title=\"Instalacja gazowa\">Instalacja gazowa<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/ubytek-plynu-chlodniczego\/#Nagrzewnica\" title=\"Nagrzewnica\">Nagrzewnica<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/ubytek-plynu-chlodniczego\/#Korek_i_zbiorniczek_wyrownawczy\" title=\"Korek i zbiorniczek wyr\u00f3wnawczy\">Korek i zbiorniczek wyr\u00f3wnawczy<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/ubytek-plynu-chlodniczego\/#Ubytek_plynu_chlodniczego_%E2%80%93_Warto_korzystac_z_pomocy_specjalistow\" title=\"Ubytek p\u0142ynu ch\u0142odniczego &#8211;\u00a0 Warto korzysta\u0107 z pomocy specjalist\u00f3w\">Ubytek p\u0142ynu ch\u0142odniczego &#8211;\u00a0 Warto korzysta\u0107 z pomocy specjalist\u00f3w<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/ubytek-plynu-chlodniczego\/#Przeczytaj_inne_porady_dotyczace_usterek\" title=\"Przeczytaj inne porady dotycz\u0105ce usterek:\">Przeczytaj inne porady dotycz\u0105ce usterek:<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<h2 style=\"padding-bottom: 10px;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Chlodnica\"><\/span>Ch\u0142odnica<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p class=\"Textbody\" style=\"padding-bottom: 20px; text-align: justify;\">Zastanawiaj\u0105c si\u0119, w jaki spos\u00f3b ucieka p\u0142yn ch\u0142odniczy nie spos\u00f3b nie pomy\u015ble\u0107 o ch\u0142odnicy. To ona bowiem mo\u017ce posiada\u0107 usterk\u0119. Zazwyczaj mankamentem jest nieszczelno\u015b\u0107 w dolnych jej naro\u017cnikach. Je\u017celi rozszczelni\u0142 si\u0119 aluminiowy korpus z panelami bocznymi, to warto zdiagnozowa\u0107 komponent z pomoc\u0105 chusteczki. To bardzo proste, poniewa\u017c wystarczy przejecha\u0107 ni\u0105 w om\u00f3wionym miejscu i sprawdzi\u0107, czy nie jest wilgotna lub zabarwiona na kolor p\u0142ynu ch\u0142odniczego.<\/p>\n<h2 style=\"padding-bottom: 10px;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Chlodnica_skrzyni_biegow\"><\/span>Ch\u0142odnica skrzyni bieg\u00f3w<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p class=\"Textbody\" style=\"padding-bottom: 20px; text-align: justify;\">Wbrew pozorom cz\u0119sto uciekaj\u0105cy p\u0142yn ch\u0142odniczy mo\u017ce dotyczy\u0107 k\u0142opot\u00f3w z ch\u0142odnic\u0105 skrzyni bieg\u00f3w, kt\u00f3re dotycz\u0105 najcz\u0119\u015bciej mocnych pojazd\u00f3w z automatycznymi przek\u0142adniami. S\u0105 one nierzadko podpinane do obiegu wody ch\u0142odnicy silnika. Okazuje si\u0119, \u017ce ubywaj\u0105cy p\u0142yn ch\u0142odniczy jest zwi\u0105zany ze zu\u017cyciem uszczelnie\u0144, przez co zaczyna miesza\u0107 si\u0119 z olejem skrzyni bieg\u00f3w.<\/p>\n<h2 style=\"padding-bottom: 10px;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Uszczelka_pod_glowica\"><\/span>Uszczelka pod g\u0142owic\u0105<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p class=\"Textbody\" style=\"padding-bottom: 20px; text-align: justify;\">Wielu kierowc\u00f3w zak\u0142ada, \u017ce to w\u0142a\u015bnie <a href=\"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/uszczelka-pod-glowica-do-wymiany-kompendium-wiedzy\/\">uszczelka pod g\u0142owic\u0105<\/a> jest czynnikiem, kt\u00f3rego objawem jest ubywaj\u0105cy p\u0142yn ch\u0142odniczy. Tymczasem okazuje si\u0119, \u017ce nie jest to usterka tak cz\u0119sta. W prosty spos\u00f3b mo\u017cna dowiedzie\u0107 si\u0119, czy tam le\u017cy problem. Wystarczy wykona\u0107 szybkie testy. Na pocz\u0105tku powinno si\u0119 zmierzy\u0107 poziom oleju, a tak\u017ce skontrolowa\u0107 korek wlewu. Okazuje si\u0119, \u017ce ubytek p\u0142ynu ch\u0142odniczego trafia do oleju, przez co w zbiorniku znajduje si\u0119 wi\u0119ksza obj\u0119to\u015b\u0107 p\u0142ynu, kt\u00f3r\u0105 mo\u017cna zauwa\u017cy\u0107, korzystaj\u0105c z bagnetu.<\/p>\n<p class=\"Textbody\" style=\"padding-bottom: 20px; text-align: justify;\">Co do samego korka, to mo\u017ce on posiada\u0107 ma\u017a, kt\u00f3rej konsystencja przypomina majonez. Kiedy owa ma\u017a jest obecna po zewn\u0119trznej stronie wspominanego korka, najpewniej uszczelka pod g\u0142owic\u0105 jest problemem. Czasami jednak taka ma\u017a jest obecna w sytuacji, kiedy samoch\u00f3d jest u\u017cywany g\u0142\u00f3wnie na kr\u00f3tkich dystansach, przez co <a href=\"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/rozrzad-na-pasku-czy-na-lancuchu-co-wybrac\/\">silnik<\/a> nie nagrzewa si\u0119 dostatecznie dobrze.<\/p>\n<h2 style=\"padding-bottom: 10px;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Instalacja_gazowa\"><\/span>Instalacja gazowa<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p class=\"Textbody\" style=\"padding-bottom: 20px; text-align: justify;\">Wielu kierowc\u00f3w z uwagi na ni\u017csze koszty paliwa decyduje si\u0119 na zainstalowanie w samochodzie instalacji LPG. Niewiele os\u00f3b zdaje sobie spraw\u0119 z tego, \u017ce tam mo\u017ce le\u017ce\u0107 usterka, przez kt\u00f3r\u0105 ubywa p\u0142ynu ch\u0142odniczego. Mianowicie, podczas monta\u017cu wspomnianej instalacji LPG stosuje si\u0119 przewody s\u0142u\u017c\u0105ce do dogrzewania parownika. Je\u017celi uk\u0142ad po owym monta\u017cu zosta\u0142 nieprawid\u0142owo odpowietrzony, to zacznie znika\u0107 p\u0142yn ch\u0142odz\u0105cy.<\/p>\n<h2 style=\"padding-bottom: 10px;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Nagrzewnica\"><\/span>Nagrzewnica<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p class=\"Textbody\" style=\"padding-bottom: 20px; text-align: justify;\">Co prawda to rzadka sytuacja, ale nadal ubywaj\u0105cy p\u0142yn ch\u0142odniczy mo\u017ce mie\u0107 zwi\u0105zek z nagrzewnic\u0105. Zdiagnozowanie tej usterki bywa skomplikowane, poniewa\u017c zwykle w pojazdach dost\u0119p do niej jest utrudniony \u2013 zablokowany przez desk\u0119 rozdzielcz\u0105. Coraz cz\u0119\u015bciej producenci montuj\u0105 j\u0105 jednak w komorze silnika. Usterka w tym zakresie mo\u017ce si\u0119 objawia\u0107 s\u0142odkawym zapachem (glikolu).<\/p>\n<h2 style=\"padding-bottom: 10px; text-align: justify;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Korek_i_zbiorniczek_wyrownawczy\"><\/span>Korek i zbiorniczek wyr\u00f3wnawczy<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p class=\"Textbody\" style=\"padding-bottom: 20px; text-align: justify;\">Nierzadko problemem mo\u017ce by\u0107 zbiorniczek wyr\u00f3wnawczy lub korek. To rzecz szczeg\u00f3lnie cz\u0119sto spotykana w starszych pojazdach marki Mercedes, poniewa\u017c \u00f3w korek s\u0142u\u017cy\u0142 jednocze\u015bnie za zaw\u00f3r upustowy dla uk\u0142adu. W innych samochodach natomiast po pewnym czasie na zbiorniczkach pojawiaj\u0105 si\u0119 p\u0119kni\u0119cia trudne do dostrze\u017cenia dla ludzkiego oka. Czasami dochodz\u0105 do tego zu\u017cyte uszczelnienia.<\/p>\n<h2 style=\"padding-bottom: 10px; text-align: justify;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ubytek_plynu_chlodniczego_%E2%80%93_Warto_korzystac_z_pomocy_specjalistow\"><\/span>Ubytek p\u0142ynu ch\u0142odniczego &#8211;\u00a0 Warto korzysta\u0107 z pomocy specjalist\u00f3w<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p class=\"Textbody\" style=\"padding-bottom: 20px; text-align: justify;\">W wi\u0119kszo\u015bci samochod\u00f3w dopuszczalny ubytek p\u0142ynu ch\u0142odniczego to niewielka ilo\u015b\u0107, kt\u00f3ra mo\u017ce wynika\u0107 z naturalnego parowania, jednak jego regularna kontrola jest kluczowa dla unikni\u0119cia przegrzania silnika. W ka\u017cdym przypadku dobrze jest poprosi\u0107 o diagnoz\u0119 w specjalistycznym warsztacie. Oczywi\u015bcie, mo\u017cna j\u0105 przeprowadzi\u0107 samodzielnie, ale nie ka\u017cdy zna si\u0119 na samochodach, co mo\u017ce prowadzi\u0107 do b\u0142\u0119dnych wniosk\u00f3w. Uciekaj\u0105cy p\u0142yn ch\u0142odniczy mo\u017ce oznacza\u0107 powa\u017cne k\u0142opoty, a do\u015bwiadczony mechanik najpewniej bez wi\u0119kszego problemu szybko oceni stan pojazdu i poda wskaz\u00f3wki do tego, jak najlepiej na dan\u0105 usterk\u0119 zareagowa\u0107. Czasami pomo\u017ce nawet prosta wymiana uszczelki, jednak zbagatelizowanie uciekaj\u0105cego p\u0142ynu ch\u0142odniczego mo\u017ce wi\u0105za\u0107 si\u0119 nie tylko z zagro\u017ceniem dla portfela w\u0142a\u015bciciela, ale te\u017c jego bezpiecze\u0144stwa.<\/p>\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Przeczytaj_inne_porady_dotyczace_usterek\"><\/span>Przeczytaj inne porady dotycz\u0105ce usterek:<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wypadanie-zaplonu-na-zimnym-i-cieplym-silniku-objawy-i-przyczyny\/\">Wypadanie zap\u0142onu na zimnym i ciep\u0142ym silniku \u2013 objawy i przyczyny<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/problem-z-rozruchem-silnika-benzynowego-przyczyny-i-sposoby-naprawy\/\">Problem z rozruchem silnika benzynowego \u2013 przyczyny i sposoby naprawy<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p><span class=\"span-reading-time rt-reading-time\" style=\"display: block;\"><span class=\"rt-label rt-prefix\">Czas czytania artyku\u0142u:<\/span> <span class=\"rt-time\"> 3<\/span> <span class=\"rt-label rt-postfix\">minut<\/span><\/span>W dzisiejszych czasach ca\u0142a masa os\u00f3b na co dzie\u0144 korzysta z samochod\u00f3w, dlatego ich usterki bywaj\u0105 szczeg\u00f3lnie bolesne. Okazuje si\u0119, \u017ce cz\u0119sto bagatelizowanie pewnych objaw\u00f3w mo\u017ce prowadzi\u0107 do fatalnych, a&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2218,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-2215","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-porady-autotesto"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2215","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2215"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2215\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4477,"href":"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2215\/revisions\/4477"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2218"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2215"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2215"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2215"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}