{"id":231,"date":"2014-08-22T21:18:37","date_gmt":"2014-08-22T19:18:37","guid":{"rendered":"http:\/\/autotesto.pl\/blog\/?p=231"},"modified":"2014-08-22T21:18:37","modified_gmt":"2014-08-22T19:18:37","slug":"poradnik-jazda-probna","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/poradnik-jazda-probna\/","title":{"rendered":"PORADNIK: Jazda pr\u00f3bna"},"content":{"rendered":"<span class=\"span-reading-time rt-reading-time\" style=\"display: block;\"><span class=\"rt-label rt-prefix\">Czas czytania artyku\u0142u:<\/span> <span class=\"rt-time\"> 3<\/span> <span class=\"rt-label rt-postfix\">minut<\/span><\/span><p>&nbsp;<\/p><div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_73 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Z tego artyku\u0142u dowiesz si\u0119:<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/poradnik-jazda-probna\/#Praca_silnika\" title=\"Praca silnika\">Praca silnika<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/poradnik-jazda-probna\/#Kontrola_trakcji\" title=\"Kontrola trakcji\">Kontrola trakcji<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/poradnik-jazda-probna\/#Co_ze_skrzynia_biegow\" title=\"Co ze skrzyni\u0105 bieg\u00f3w?\">Co ze skrzyni\u0105 bieg\u00f3w?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/poradnik-jazda-probna\/#Jazd_probna_a_hamulce\" title=\"Jazd pr\u00f3bna a hamulce\">Jazd pr\u00f3bna a hamulce<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/poradnik-jazda-probna\/#Spaliny_i_ich_barwa\" title=\"Spaliny i ich barwa\">Spaliny i ich barwa<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<p>Ka\u017cdy klienta Autotesto oczekuje, \u017ce w kompletnym raporcie wystawionym przez naszego specjalist\u0119, znajdzie si\u0119 r\u00f3wnie\u017c opinia ze stanu faktycznego pojazdu na podstawie spostrze\u017ce\u0144 z jazdy testowej. Na co w\u0142a\u015bciwie powinni\u015bmy zwr\u00f3ci\u0107 w\u00f3wczas uwag\u0119, by dobre pierwsze wra\u017cenie zamieni\u0107 w jak najwi\u0119ksz\u0105 pewno\u015b\u0107, i\u017c decyzja o zakupie b\u0119dzie satysfakcjonuj\u0105ca, a u\u017cywane auto pos\u0142u\u017cy nam jeszcze przez d\u0142ugi czas? Statystyki m\u00f3wi\u0105, i\u017c nierzadko kupuj\u0105cy nawet nie decyduje si\u0119 na jazd\u0119 pr\u00f3bn\u0105, podczas gdy jest to jeden z wa\u017cniejszych element\u00f3w oceny stanu faktycznego pojazdu \u2013 cho\u0107 niekt\u00f3re auta mo\u017cna zdyskwalifikowa\u0107 r\u00f3wnie\u017c bez tego. To jak auto zachowuje si\u0119 na drodze zwykle pozwala nam szybko us\u0142ysze\u0107 lub poczu\u0107 usterki, kt\u00f3re mog\u0105 okaza\u0107 si\u0119 nied\u0142ugo bardzo kosztowne w naprawie. Jak wi\u0119c si\u0119 do tego zabra\u0107?<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Praca_silnika\"><\/span>\n<b>Praca silnika<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Zasadami, kt\u00f3rymi nale\u017cy si\u0119 kierowa\u0107 podczas jazdy pr\u00f3bnej, a kt\u00f3re dotycz\u0105 silnika, s\u0105 przede wszystkim nast\u0119puj\u0105ce regu\u0142y:<br \/>\n&#8211; sprawdzamy <a href=\"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wypalone-zawory-silnikowe-i-wypalone-gniazda-zaworowe\/\">silnik<\/a> i na ciep\u0142o i na zimno,<br \/>\n&#8211; podczas zap\u0142onu silnik powinien zareagowa\u0107 b\u0142yskawicznie, niezale\u017cnie od warunk\u00f3w (inaczej mo\u017cemy podejrzewa\u0107 wadliwy uk\u0142ad zap\u0142onowy lub s\u0142aby <a href=\"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/jak-ladowac-akumulator-agm-w-samochodzie\/\">akumulator<\/a>),<br \/>\n&#8211; weryfikujemy, jak silnik reaguje na gwa\u0142towniejsze przyspieszanie,<br \/>\n&#8211; przys\u0142uchujemy si\u0119, czy na biegu ja\u0142owym motor pracuje r\u00f3wno,<br \/>\n&#8211; gdy stoimy warto wcisn\u0105\u0107 kilka razy peda\u0142 gazu i sprawdzi\u0107, czy kiedy obroty spadn\u0105 silnik nie zacznie si\u0119 d\u0142awi\u0107.<br \/>\nTym sposobem uda nam si\u0119 wykluczy\u0107 wadliwe dzia\u0142anie przep\u0142ywomierza, elektroniki, silnika krokowego oraz recyrkulacji spalin.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Kontrola_trakcji\"><\/span>\n<b>Kontrola trakcji<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>By sprawdzi\u0107 uk\u0142ad jezdny zaczynamy od tzw. swobodnego toczenia. Pozwalamy autu troch\u0119 si\u0119 rozp\u0119dzi\u0107, a potem puszczamy kierownic\u0119 i sprawdzamy, czy samoch\u00f3d utrzymuje tor jazdy oraz czy co\u015b nie ogranicza jego swobody bezw\u0142adu (np. szybkie wyhamowanie mo\u017ce oznacza\u0107 zapieczone hamulce). Zawieszenie i jego prac\u0119 najlepiej sprawdzi\u0107 na nier\u00f3wno\u015bciach i cho\u0107 kto\u015b m\u00f3g\u0142by powiedzie\u0107, \u017ce wszystkie polskie drogi s\u0105 nier\u00f3wne, to taki test na mniej zadbanej, bocznej uliczce szybko powie nam, czy musimy obawia\u0107 si\u0119 najmniejszej dziury, czy jednak jeste\u015bmy bezpieczni pokonuj\u0105c np. kraw\u0119\u017cnik. Je\u015bli pojawi\u0105 si\u0119 stuki, a samoch\u00f3d zacznie mocno falowa\u0107 to spodziewajmy si\u0119 uszkodze\u0144 element\u00f3w podwozia oraz naprawy lub wymiany amortyzator\u00f3w. Je\u015bli natomiast skr\u0119cimy mocno kierownic\u0119 i us\u0142yszymy trzaski, to trzeba b\u0119dzie zmieni\u0107 przeguby. Gdy jednak droga jest prosta za ha\u0142asy mog\u0105 odpowiada\u0107 tak\u017ce skrzynia bieg\u00f3w, poduszka silnika oraz podpory wa\u0142u. Jad\u0105c na pi\u0105tym biegu ws\u0142uchajmy si\u0119 r\u00f3wnie\u017c w prac\u0119 zawieszenie, gdy\u017c mo\u017ce si\u0119 okaza\u0107, \u017ce niepokoj\u0105ce d\u017awi\u0119ki zaczn\u0105 wydawa\u0107 \u0142o\u017cyska. Ostatnim, co istotne w tej kwestii to reakcja pojazdu na nawet najdrobniejszy ruch kierownic\u0105 \u2013 tak w\u0142a\u015bnie powinno by\u0107; \u017cadnych luz\u00f3w.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Co_ze_skrzynia_biegow\"><\/span><strong>Co ze skrzyni\u0105 bieg\u00f3w?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><strong>Najpopularniejsz\u0105 usterk\u0105 skrzy\u0144 bieg\u00f3w s\u0105 zu\u017cyte synchronizatory. Pozna\u0107 mo\u017cemy ten fakt zw\u0142aszcza po tym, \u017ce podczas zmiany bieg\u00f3w mamy problemy z robieniem tego p\u0142ynnie. Je\u015bli jednak auto, kt\u00f3re ogl\u0105damy posiada skrzyni\u0119 automatyczn\u0105 to warto przyjrze\u0107 jej si\u0119 o wiele bli\u017cej i np. podczas jazdy zwr\u00f3ci\u0107 uwag\u0119 na p\u0142ynno\u015b\u0107 zmieniania przez ni\u0105 prze\u0142o\u017ce\u0144 oraz o towarzysz\u0105ce temu d\u017awi\u0119ki lub reakcje samochodu. \u017badnych szarpni\u0119\u0107, czy dziwnego spadku lub zwi\u0119kszenia obrot\u00f3w silnika \u2013 skrzynia automatyczna jest poza tym droga w naprawie, wi\u0119c lepiej nie zaniedba\u0107 tego elementu weryfikacji oferty podczas jazdy pr\u00f3bnej.<\/strong><\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Jazd_probna_a_hamulce\"><\/span>\n<b>Jazd pr\u00f3bna a hamulce<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Tutaj sprawa jest bardzo prosta, gdy\u017c mamy do sprawdzenia dwa elementy:<br \/>\n&#8211; hamulec awaryjny (czyli r\u0119czny),<br \/>\n&#8211; hamulec no\u017cny.<br \/>\nPierwszy warto przetestowa\u0107 na g\u00f3rce lub podczas toczenia si\u0119 pojazdu. Drugi natomiast warto sprawdzi\u0107 w akcji, czyli podczas gwa\u0142townego hamowania przy ok. 40-50 km\/h. Tym sposobem mo\u017cemy zdiagnozowa\u0107, czy hamuje on r\u00f3wnolegle, czy samoch\u00f3d nie \u015bci\u0105ga przy tym na boki, czy peda\u0142 nie wibruje (zwichrowane tarcze) i czy nie trzeba odpowietrzy\u0107 uk\u0142adu bo peda\u0142 wpada w pod\u0142og\u0119. Po je\u017adzie mo\u017cna r\u00f3wnie\u017c sprawdzi\u0107, czy ko\u0142o nie jest gor\u0105ce \u2013 je\u015bli tak mamy do czynienia z zapieczonymi zaciskami.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Spaliny_i_ich_barwa\"><\/span>\n<b>Spaliny i ich barwa<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Punkt ten mo\u017cna by po\u0142\u0105czy\u0107 z poradami na temat sprawdzenia silnika podczas jazdy pr\u00f3bnej, ale wtedy szczeg\u00f3\u0142y mog\u0142y by umkn\u0105\u0107 czytelnikom, kt\u00f3rzy jedynie przemykaj\u0105 po tek\u015bcie wzrokiem szukaj\u0105c najwa\u017cniejszych informacji (taki urok Internetu, \u017ce czytamy mniej uwa\u017cnie). Kolor spalin jest jednak istotny z punktu widzenia kupuj\u0105cego, gdy\u017c niczym szaman mo\u017cemy z niego \u201ewywr\u00f3\u017cy\u0107\u201d przysz\u0142o\u015b\u0107 danej jednostki nap\u0119dowej. Je\u015bli spaliny s\u0105 bia\u0142e lub bezbarwne mo\u017cemy by\u0107 spokojni, je\u015bli jednak s\u0105 czarne albo sinoniebieskie, wtedy mo\u017cna zacz\u0105\u0107 si\u0119 niepokoi\u0107, gdy\u017c pierwszy przypadek oznacza stary olej, drugi to ju\u017c kwestia zu\u017cytej uszczelki pod silnikiem. Poza tym g\u0119ste spaliny to zapowied\u017a kosztownej naprawy, gdy\u017c prawdopodobnie do silnika przedostaje si\u0119 p\u0142yn ch\u0142odniczy.<\/p>\n<p>Najog\u00f3lniejszym b\u0142\u0119dem jazdy pr\u00f3bnej, kt\u00f3ry pope\u0142nia du\u017cy odsetek kupuj\u0105cych, to jazda przy w\u0142\u0105czonym radio, nawiewie lub danie wci\u0105gn\u0105\u0107 si\u0119 w rozmow\u0119. Im bardziej nasza uwaga jest odwr\u00f3cona od tego co dzieje si\u0119 z samochodem, tym mniej obiektywny b\u0119dzie os\u0105d ko\u0144cowy, a przecie\u017c zale\u017cy nam na bezpiecznym samochodzie u\u017cywanym w dobrym stanie i o niewielkich kosztach eksploatacji. Najlepszym doradc\u0105 jest spok\u00f3j, bo tylko wtedy <a href=\"http:\/\/www.autotesto.pl\/\">rzetelnie mo\u017cna sprawdzi\u0107 auto przed zakupem<\/a>.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p><span class=\"span-reading-time rt-reading-time\" style=\"display: block;\"><span class=\"rt-label rt-prefix\">Czas czytania artyku\u0142u:<\/span> <span class=\"rt-time\"> 3<\/span> <span class=\"rt-label rt-postfix\">minut<\/span><\/span>&nbsp; Ka\u017cdy klienta Autotesto oczekuje, \u017ce w kompletnym raporcie wystawionym przez naszego specjalist\u0119, znajdzie si\u0119 r\u00f3wnie\u017c opinia ze stanu faktycznego pojazdu na podstawie spostrze\u017ce\u0144 z jazdy testowej. Na co w\u0142a\u015bciwie&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":232,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6,7],"tags":[],"class_list":["post-231","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-moto-lifestyle","category-porady-autotesto"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/231","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=231"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/231\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/232"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=231"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=231"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=231"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}