{"id":2949,"date":"2023-03-27T09:17:00","date_gmt":"2023-03-27T07:17:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/?p=2949"},"modified":"2023-03-07T07:36:45","modified_gmt":"2023-03-07T06:36:45","slug":"jak-zmieniac-biegi-w-samochodzie-zeby-nie-szarpalo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/jak-zmieniac-biegi-w-samochodzie-zeby-nie-szarpalo\/","title":{"rendered":"Jak zmieniac\u0301 biegi w samochodzie z\u0307eby nie szarpa\u0142o"},"content":{"rendered":"<span class=\"span-reading-time rt-reading-time\" style=\"display: block;\"><span class=\"rt-label rt-prefix\">Czas czytania artyku\u0142u:<\/span> <span class=\"rt-time\"> 2<\/span> <span class=\"rt-label rt-postfix\">minut<\/span><\/span>\n<p>Technika prowadzenia pojazdu jest niezwykle wa\u017cna. To w\u0142a\u015bnie ona decyduje o tym, czy komfort jazdy utrzymuje si\u0119 na wysokim poziomie, czy mo\u017ce pozostawia wiele do \u017cyczenia. <\/p><div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_73 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Z tego artyku\u0142u dowiesz si\u0119:<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/jak-zmieniac-biegi-w-samochodzie-zeby-nie-szarpalo\/#Jak_zmieniac_biegi_zeby_nie_szarpalo_%E2%80%93_wiedza_mniej_powszechna\" title=\"Jak zmienia\u0107 biegi, \u017ceby nie szarpa\u0142o &#8211; wiedza mniej powszechna\">Jak zmienia\u0107 biegi, \u017ceby nie szarpa\u0142o &#8211; wiedza mniej powszechna<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/jak-zmieniac-biegi-w-samochodzie-zeby-nie-szarpalo\/#Jak_zmieniac_biegi_w_samochodzie_zeby_nie_szarpalo\" title=\"Jak zmienia\u0107 biegi w samochodzie, \u017ceby nie szarpa\u0142o?&nbsp;\">Jak zmienia\u0107 biegi w samochodzie, \u017ceby nie szarpa\u0142o?&nbsp;<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/jak-zmieniac-biegi-w-samochodzie-zeby-nie-szarpalo\/#Zlote_sprzeglo_%E2%80%93_jak_zmieniac_biegi_aby_nie_szarpalo\" title=\"Z\u0142ote sprz\u0119g\u0142o &#8211; jak zmienia\u0107 biegi, aby nie szarpa\u0142o&nbsp;\">Z\u0142ote sprz\u0119g\u0142o &#8211; jak zmienia\u0107 biegi, aby nie szarpa\u0142o&nbsp;<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/jak-zmieniac-biegi-w-samochodzie-zeby-nie-szarpalo\/#Jak_zmieniac_biegi_w_dieslu_zeby_nie_szarpalo\" title=\"Jak zmienia\u0107 biegi w dieslu, \u017ceby nie szarpa\u0142o?\">Jak zmienia\u0107 biegi w dieslu, \u017ceby nie szarpa\u0142o?<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/jak-zmieniac-biegi-w-samochodzie-zeby-nie-szarpalo\/#Sprawdz_inne_wpisy_o_samochodzach\" title=\"Sprawd\u017a inne wpisy o samochodzach\">Sprawd\u017a inne wpisy o samochodzach<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n\n\n\n<p>Nawet drobny, pozornie nieistotny problem mo\u017ce przyczyni\u0107 si\u0119 do pogorszenia satysfakcji w trakcie poruszania si\u0119 autem, co w dalszej kolejno\u015bci prowadzi do du\u017cego zniech\u0119cenia. Nie jest to jednak jedyny negatywny aspekt, z jakim trzeba si\u0119 mierzy\u0107.<\/p>\n\n\n\n<p>Nie wiedz\u0105c, jak zmienia\u0107 biegi w samochodzie, \u017ceby nie szarpa\u0142o, mo\u017cna r\u00f3wnie\u017c bardzo szybko doprowadzi\u0107 do uszkodzenia skrzyni bieg\u00f3w. Zapoznaj si\u0119 z informacjami dost\u0119pnymi w tym artykule, aby unikn\u0105\u0107 kosztownej wymiany.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Jak_zmieniac_biegi_zeby_nie_szarpalo_%E2%80%93_wiedza_mniej_powszechna\"><\/span>Jak zmienia\u0107 biegi, \u017ceby nie szarpa\u0142o &#8211; wiedza mniej powszechna<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Wydaje si\u0119, \u017ce wszystkie aspekty dotycz\u0105ce odpowiedzialnego prowadzenia samochodu s\u0105 poruszane podczas odbywania kursu przygotowuj\u0105cego do egzaminu pa\u0144stwowego na prawo jazdy. Odpowied\u017a brzmi: tak i nie. Wiele zale\u017cy od tego, z jak\u0105 szko\u0142\u0105 oraz jakim instruktorem mamy do czynienia. Odpowiedzialny specjalista b\u0119dzie si\u0119 stara\u0142 wykorzysta\u0107 dost\u0119pne godziny do maksimum, przekazuj\u0105c kursantowi mo\u017cliwie jak najwi\u0119cej informacji.<\/p>\n\n\n\n<p>Bardzo wa\u017cne jest to, aby przygotowa\u0107 go nie tylko do samego egzaminu wie\u0144cz\u0105cego ca\u0142y kurs, ale r\u00f3wnie\u017c do codziennej jazdy na drogach. Kwestia tego, jak zmienia\u0107 biegi, aby nie szarpa\u0142o, tak\u017ce powinna zosta\u0107 poruszona na jazdach, nawet je\u015bli kursant nie ma z tym wyra\u017anego problemu. W ten spos\u00f3b instruktor b\u0119dzie kszta\u0142towa\u0107 dobre nawyki u przysz\u0142ego kierowcy, kt\u00f3re ten &#8211; z du\u017c\u0105 doz\u0105 prawdopodobie\u0144stwa &#8211; b\u0119dzie w praktyce wykorzystywa\u0142 r\u00f3wnie\u017c w trakcie samodzielnego poruszania si\u0119 samochodem.<\/p>\n\n\n\n<p>Niestety to, co powinno by\u0107 absolutnym standardem w szkoleniu kursant\u00f3w, nie zawsze ma prze\u0142o\u017cenie na rzeczywisto\u015b\u0107. Mniej uwa\u017cny instruktor nie b\u0119dzie sobie zawraca\u0142 g\u0142owy takim problemem, chc\u0105c mo\u017cliwie jak najszybciej doprowadzi\u0107 do zdania egzaminu pa\u0144stwowego. Je\u015bli to znajomy scenariusz, musisz na w\u0142asn\u0105 r\u0119k\u0119 dowiedzie\u0107 si\u0119, jak zmienia\u0107 biegi, \u017ceby nie szarpa\u0142o.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Jak_zmieniac_biegi_w_samochodzie_zeby_nie_szarpalo\"><\/span>Jak zmienia\u0107 biegi w samochodzie, \u017ceby nie szarpa\u0142o?&nbsp;<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Zar\u00f3wno pocz\u0105tkuj\u0105cy kierowcy, jak i ci bardziej do\u015bwiadczeni za k\u00f3\u0142kiem lubi\u0105 pozyskiwa\u0107 wiedz\u0119 w szybki spos\u00f3b. Rzeczywi\u015bcie, w prowadzeniu samochodu nie ma miejsca na wymy\u015blne zagadnienia teoretyczne, gdy liczy si\u0119 przede wszystkim technika. Do spraw czysto technicznych zdecydowanie nale\u017cy to, jak zmienia\u0107 biegi, aby nie szarpa\u0142o. Warto wi\u0119c trzyma\u0107 si\u0119 pewnych prostych wskaz\u00f3wek.<\/p>\n\n\n\n<p>Pierwsz\u0105 kwesti\u0105, na jak\u0105 nale\u017cy zwr\u00f3ci\u0107 uwag\u0119, gdy masz problem z nadmiernymi szarpni\u0119ciami, jest u\u0142o\u017cenie d\u0142oni na dr\u0105\u017cku skrzyni. Ma to po\u015bredni wp\u0142yw na fakt, czy pojawiaj\u0105 si\u0119 nieprzyjemne zgrzytni\u0119cia. Im lepsza technika zmiany pozycji ga\u0142ki, tym mniejsze prawdopodobie\u0144stwo, \u017ce co\u015b zadzieje si\u0119 podczas zmiany bieg\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<p>Przy manewrowaniu dobrze jest zwr\u00f3ci\u0107 uwag\u0119 na zmian\u0119 po\u0142o\u017cenia d\u0142oni na ga\u0142ce mi\u0119dzy drugim a trzecim biegiem. Na dw\u00f3jce d\u0142o\u0144 obejmuje ga\u0142k\u0119, natomiast przy przej\u015bciu na tr\u00f3jk\u0119 jest ona bardziej wyprostowana i skierowana do przodu. W ten spos\u00f3b d\u017awigni\u0119 nale\u017cy tylko p\u0142ynnie popchn\u0105\u0107, a wtedy ruch dzieje si\u0119 praktycznie bez wysi\u0142ku<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Zlote_sprzeglo_%E2%80%93_jak_zmieniac_biegi_aby_nie_szarpalo\"><\/span>Z\u0142ote sprz\u0119g\u0142o &#8211; jak zmienia\u0107 biegi, aby nie szarpa\u0142o&nbsp;<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Samo u\u0142o\u017cenie r\u0119ki podczas zmiany bieg\u00f3w nie wystarczy do wyzbycia si\u0119 niepotrzebnych szarpni\u0119\u0107. Zazwyczaj g\u0142\u00f3wnym problemem u kierowc\u00f3w jest operowanie sprz\u0119g\u0142em w skokowy spos\u00f3b. Powiedzmy sobie szczerze &#8211; \u201echodz\u0105ca n\u00f3\u017cka\u201d mo\u017ce si\u0119 sprawdzi\u0107 na parkiecie, ale nie w samochodzie. Operowanie sprz\u0119g\u0142em i gazem ma by\u0107 p\u0142ynne &#8211; nie ma tu miejsca na nerwowe, gwa\u0142towne ruchy. W przeciwnym razie szarpni\u0119cia s\u0105 wr\u0119cz pewne.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Jak_zmieniac_biegi_w_dieslu_zeby_nie_szarpalo\"><\/span>Jak zmienia\u0107 biegi w dieslu, \u017ceby nie szarpa\u0142o?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Posiadacze diesla cz\u0119sto spotykaj\u0105 si\u0119 z problemem szarpania podczas zmiany bieg\u00f3w, cho\u0107 wydaje im si\u0119, \u017ce wszystko robi\u0105 w\u0142a\u015bciwie. Jednak w przypadku jednostek wolnoss\u0105cych zaleca si\u0119 p\u00f3\u017an\u0105 zmian\u0119 bieg\u00f3w. W aucie z silnikiem turbodo\u0142adowanym mamy do czynienia z zanikiem momentu obrotowego mniej wi\u0119cej na poziomie 3000 obrot\u00f3w. Optymalnie zatem jest utrzymywa\u0107 obroty na wysoko\u015bci ok. 3200 i zmieni\u0107 bieg na wy\u017cszy.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Sprawdz_inne_wpisy_o_samochodzach\"><\/span>Sprawd\u017a inne wpisy o samochodzach<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/jak-poprawnie-wykonac-parkowanie-rownolegle-co-to-jest-i-jak-wyglada\/\">Jak poprawnie wykona\u0107 parkowanie r\u00f3wnoleg\u0142e? Co to jest i jak wygl\u0105da?<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p><span class=\"span-reading-time rt-reading-time\" style=\"display: block;\"><span class=\"rt-label rt-prefix\">Czas czytania artyku\u0142u:<\/span> <span class=\"rt-time\"> 2<\/span> <span class=\"rt-label rt-postfix\">minut<\/span><\/span>Technika prowadzenia pojazdu jest niezwykle wa\u017cna. To w\u0142a\u015bnie ona decyduje o tym, czy komfort jazdy utrzymuje si\u0119 na wysokim poziomie, czy mo\u017ce pozostawia wiele do \u017cyczenia. Nawet drobny, pozornie nieistotny&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2950,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-2949","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-porady-autotesto"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2949","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2949"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2949\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2953,"href":"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2949\/revisions\/2953"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2950"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2949"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2949"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2949"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}