{"id":365,"date":"2014-12-08T16:20:51","date_gmt":"2014-12-08T15:20:51","guid":{"rendered":"http:\/\/autotesto.pl\/blog\/?p=365"},"modified":"2014-12-08T16:20:51","modified_gmt":"2014-12-08T15:20:51","slug":"jakich-diesli-szukac-w-kilkuletnim-aucie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/jakich-diesli-szukac-w-kilkuletnim-aucie\/","title":{"rendered":"JAKICH SILNIK\u00d3W DIESLA SZUKA\u0106 W KILKULETNIM AUCIE?"},"content":{"rendered":"<span class=\"span-reading-time rt-reading-time\" style=\"display: block;\"><span class=\"rt-label rt-prefix\">Czas czytania artyku\u0142u:<\/span> <span class=\"rt-time\"> 3<\/span> <span class=\"rt-label rt-postfix\">minut<\/span><\/span><p>&nbsp;<\/p><div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_73 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Z tego artyku\u0142u dowiesz si\u0119:<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/jakich-diesli-szukac-w-kilkuletnim-aucie\/#Kosztowne_awarie\" title=\"Kosztowne awarie\">Kosztowne awarie<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/jakich-diesli-szukac-w-kilkuletnim-aucie\/#19_TDI_%E2%80%93_FLAGOWY_PRZYKLAD_OSTATNICH_LAT\" title=\"1.9 TDI \u2013 FLAGOWY PRZYK\u0141AD OSTATNICH LAT\">1.9 TDI \u2013 FLAGOWY PRZYK\u0141AD OSTATNICH LAT<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/jakich-diesli-szukac-w-kilkuletnim-aucie\/#19_JTD_%E2%80%93_WLOSKIE_TEZ_DOBRE\" title=\"1.9 JTD \u2013 W\u0141OSKIE TE\u017b DOBRE\">1.9 JTD \u2013 W\u0141OSKIE TE\u017b DOBRE<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/jakich-diesli-szukac-w-kilkuletnim-aucie\/#30d_%E2%80%93_NIE_MOZNA_GO_POMINAC\" title=\"3.0d \u2013 NIE MO\u017bNA GO POMIN\u0104\u0106\">3.0d \u2013 NIE MO\u017bNA GO POMIN\u0104\u0106<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/jakich-diesli-szukac-w-kilkuletnim-aucie\/#22_i-CDTi_%E2%80%93_UDANY_DEBIUT\" title=\"2.2 i-CDTi \u2013 UDANY DEBIUT\">2.2 i-CDTi \u2013 UDANY DEBIUT<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<p><span style=\"color: #000000;\">Znakiem post\u0119pu w motoryzacji jest fakt, \u017ce dostajemy nie tylko szybsze modele, ale i takie, kt\u00f3re s\u0105 coraz bardziej komfortowe i bezpieczne. Oczywi\u015bcie generuje to r\u00f3wnie\u017c coraz wy\u017csze kosztu naprawy, gdy\u017c technologia kosztuje, ale czego nie robi si\u0119 dla w\u0142asnego komfortu, \u015brodowiska i niezawodno\u015bci. Ju\u017c dawno samodzielna naprawa lub nawet wymiana \u017car\u00f3wki w lampach sta\u0142y si\u0119 wr\u0119cz niemo\u017cliwe. Na uwag\u0119 pod tym wzgl\u0119dem zas\u0142uguj\u0105 r\u00f3wnie\u017c silniki wysokopr\u0119\u017cne, gdy\u017c odpowiedni dob\u00f3r ich konstrukcji mo\u017ce zapewni\u0107 nam nie tylko ekonomiczna jazd\u0119, ale i brak stresu zwi\u0105zanego z cz\u0119stymi wizytami u mechanika. Dzi\u015b odpowiemy wi\u0119c na pytanie, jakie modele silnik\u00f3w wysokopr\u0119\u017cnych zas\u0142uguj\u0105 na uwag\u0119 i warte s\u0105 poszukiwania w przypadku samochod\u00f3w u\u017cywanych.<\/span><\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Kosztowne_awarie\"><\/span>\n<span style=\"color: #000000;\"><b>Kosztowne awarie<\/b><\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><span style=\"color: #000000;\">Dlaczego wyb\u00f3r odpowiedniego silnika Diesla jest tak istotny podczas zakupu u\u017cywanego egzemplarza samochodu? Powodem jest skomplikowana budowa tych motor\u00f3w, a wi\u0119c r\u00f3wnie\u017c du\u017ce nagromadzenie cz\u0119\u015bci, kt\u00f3re mog\u0105 ulec uszkodzeniu w trakcie pracy. Wymiana ich na pewno nie b\u0119dzie tania, zw\u0142aszcza je\u015bli wybierzemy awaryjna jednostk\u0119 nap\u0119dow\u0105. Wystarczy, \u017ce z\u0142apiemy usterk\u0119 bezpo\u015bredniego wtrysku, do\u0142adowania, uk\u0142adu wysokiego ci\u015bnienia Commonrail, czy filtra cz\u0105steczek sta\u0142ych \u2013 koszt naprawy mo\u017cemy liczy\u0107 w tysi\u0105cach z\u0142otych. Zwracaj\u0105c si\u0119 jednak do rzeczoznawcy samochodowego \u0142atwo unikniemy z\u0142ej decyzji, dlatego tym ch\u0119tniej dzielimy si\u0119 dzi\u015b z Wami spostrze\u017ceniami naszych ekspert\u00f3w Autotesto.<\/span><\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"19_TDI_%E2%80%93_FLAGOWY_PRZYKLAD_OSTATNICH_LAT\"><\/span>\n<span style=\"color: #000000;\"><b>1.9 TDI \u2013 FLAGOWY PRZYK\u0141AD OSTATNICH LAT<\/b><\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><span style=\"color: #000000;\">Odpowiedzmy sobie najpierw na pytanie, czego oczekujemy po silnikach naszych samochod\u00f3w? Oczywi\u015bcie bezawaryjno\u015bci i ekonomicznych napraw nawet pomimo du\u017cego przebiegu. Okazuje si\u0119, \u017ce takie wymagania nie s\u0105 wcale na wyrost i jest im w stanie sprosta\u0107 bardzo wiele marek samochod\u00f3w, jak np. Skoda, Seat, <a href=\"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/volkswagen-najpopularniejsze-modele\/\">Volkswagen<\/a>, czy <a href=\"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/audi-q3-dane-techniczne-spalanie-najczestsze-awarie-cena\/\">Audi<\/a>. Wystarczy, \u017ce w kupionym przez nas egzemplarzu b\u0119dzie pracowa\u0142 pod mask\u0105 Diesel 1.9 TDI. Problemem jest jednak jego popularno\u015b\u0107 na rynku samochod\u00f3w u\u017cywanych, gdy\u017c znajdziemy go zw\u0142aszcza w starszych modelach, a kilkuletnie wypar\u0142y go na rzecz 1.6 TDI oraz 2.0 TDI. Co prawda jest trwa\u0142y i niezawodny, ale ma te\u017c wady:<\/span><br \/>\n<span style=\"color: #000000;\">&#8211; przeci\u0119tn\u0105 kultur\u0119 pracy (bywa g\u0142o\u015bny, co mo\u017ce niekt\u00f3rym przeszkadza\u0107),<\/span><br \/>\n<span style=\"color: #000000;\">&#8211; miewa problemy z zaworem EGR, do\u0142adowaniem i przep\u0142ywomierzem,<\/span><br \/>\n<span style=\"color: #000000;\">&#8211; lubi te\u017c popsu\u0107 si\u0119 w nim uk\u0142ad wtryskowy,<\/span><br \/>\n<span style=\"color: #000000;\">ale na szcz\u0119\u015bcie ma\u0142o pali i nie generuje wysokich koszt\u00f3w napraw.<\/span><\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"19_JTD_%E2%80%93_WLOSKIE_TEZ_DOBRE\"><\/span>\n<span style=\"color: #000000;\"><b>1.9 JTD \u2013 W\u0141OSKIE TE\u017b DOBRE<\/b><\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><span style=\"color: #000000;\">Konstrukcja w\u0142oska, kt\u00f3rej o dziwo (tak ju\u017c jest, \u017ce po\u0142udniowoeuropejskie egzemplarze budz\u0105 nasz\u0105 niech\u0119\u0107) mo\u017cna zaufa\u0107, na co wyra\u017anie wskazuj\u0105 eksperci motoryzacyjni. <a href=\"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wypalone-zawory-silnikowe-i-wypalone-gniazda-zaworowe\/\">Silnik<\/a> Diesla 1.9 JTD montowany jest w Lanciach, Fiatach i pojazdach ze stajni Alfa Romeo. Podobnie jak w poprzednim przyk\u0142adzie, kilkuletnie pojazdy oferuj\u0105 go jednak coraz rzadziej, gdy\u017c producenci stawiaj\u0105 w tej chwili bardziej na ulepszon\u0105 i mocniejsz\u0105 wersj\u0119 2.0 JTDM. Silnikten znale\u017a\u0107 mo\u017cna w dw\u00f3ch wariantach \u2013 z 16 lub 8 zaworami. Im mniej zawor\u00f3w tym jednak gorsze osi\u0105gi, ale te\u017c wi\u0119ksza trwa\u0142o\u015b\u0107. Mankamentami tych motor\u00f3w s\u0105 natomiast: psuj\u0105cy si\u0119 termostat, do\u0142adowanie i problemy z uk\u0142adem zasilania (serwis ich to jednak wydatek na rozs\u0105dnym pu\u0142apie, kt\u00f3ry niew\u0105tpliwie szanuje nasz domowy bud\u017cet).<\/span><\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"30d_%E2%80%93_NIE_MOZNA_GO_POMINAC\"><\/span>\n<span style=\"color: #000000;\"><b>3.0d \u2013 NIE MO\u017bNA GO POMIN\u0104\u0106<\/b><\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><span style=\"color: #000000;\">Za t\u0119 konstrukcj\u0119 nale\u017cy podzi\u0119kowa\u0107 BMW. Sze\u015b\u0107 cylindr\u00f3w, \u015bwietne brzmienie (w\u0142a\u015bciwie to mi\u0142y dla ucha, drapie\u017cny pomruk), zachwycaj\u0105ca dynamika pracy oraz bardzo dobra trwa\u0142o\u015b\u0107. Poza tym niczym motor na bezo\u0142owiow\u0105 kocha wysokie obroty \u2013 nic dziwnego, \u017ce na jego koncie widnieje nagroda Engine of the Year i wykorzystuje si\u0119 go po dzi\u015b dzie\u0144. Najmniej problem\u00f3w sprawi\u0105 nam w tym przypadku starsze wersje, gdy\u017c w nowych stopie\u0144 skomplikowania generuje kilka dodatkowych problem\u00f3w. Najmocniejsza wersja tego motoru wyposa\u017cona zosta\u0142a nie w jedn\u0105, nie w dwie, ale a\u017c w 3 turbospr\u0119\u017carki, je\u015bli jednak chcemy je\u017adzi\u0107 ekonomicznie i nie martwi\u0107 si\u0119 zbytnio o trwa\u0142o\u015b\u0107 silnika, to wybierzmy wersje do\u0142adowan\u0105 pojedynczo. Wady, kt\u00f3rych stan warto zdiagnozowa\u0107 przed zakupem to w tym przypadku: uk\u0142ad wytrysku, filtr cz\u0105steczek sta\u0142ych, ko\u0142o dwumasy i&#8230; turbospr\u0119\u017carka. Wystarczy jednak dba\u0107 o ten silnik, by nie narazi\u0107 si\u0119 na zbyt du\u017ce wydatki podczas nawet najci\u0119\u017cszej eksploatacji.<\/span><\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"22_i-CDTi_%E2%80%93_UDANY_DEBIUT\"><\/span>\n<span style=\"color: #000000;\"><b>2.2 i-CDTi \u2013 UDANY DEBIUT<\/b><\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><span style=\"color: #000000;\">Honda to marka lubiana i doceniana, jednak posiada pewn\u0105 ciekawostk\u0119. Od powstania w pierwszej po\u0142owie XX wieku, a\u017c do niedawna koncern ten co prawda wypuszcza\u0142 swoje samochody z silnikiem wysokopr\u0119\u017cnym, ale \u017cadna z tych konstrukcji nie by\u0142a jego. Po\u017cyczanie silnik\u00f3w mia\u0142o swoje zalety, jednak przeszed\u0142 czas na debiut \u2013 i to ca\u0142kiem udany. Delikatna praca i du\u017ca kultura pierwszego Diesla tego producenta zaw\u0142adn\u0119\u0142a od chwili pojawienia si\u0119 spor\u0105 cz\u0119\u015bci\u0105 rynku motoryzacyjnego. Poza tym charakterystyka tej konstrukcji pozwala jej na dynamiczn\u0105 i efektywn\u0105 prac\u0119, nie pobieraj\u0105c przy tym zbyt wiele paliwa. Jak ka\u017cda mechaniczna rzecz silnik 2.2 i-CDTi ma wady, a zw\u0142aszcza jedn\u0105, a jest ni\u0105 wysoka cena spowodowana tym, \u017ce obowi\u0105zuje go wysoka op\u0142ata celna (produkcja tylko w Japonii), a wi\u0119c na rynku wt\u00f3rnym u\u017cywany samoch\u00f3d z tym nap\u0119dem potrafi kosztowa\u0107 niema\u0142e pieni\u0105dze. Naprawa te\u017c nie b\u0119dzie tania, jednak mamy du\u017c\u0105 pewno\u015b\u0107, \u017ce warsztat b\u0119dziemy z tym silnikiem odwiedza\u0107 bardzo rzadko. Jak ka\u017cdy warto go jednak sprawdzi\u0107 przed zakupem, gdy\u017c nigdy nie wiadomo, jak u\u017cytkowa\u0142 i dba\u0142 o niego poprzedni w\u0142a\u015bciciel \u2013 nasz <a style=\"color: #000000;\" href=\"http:\/\/www.autotesto.pl\/rodzaje-raportow\/\"><span lang=\"zxx\"><u>raport z ekspertyzy<\/u><\/span><\/a> pozwoli Wam uzyska\u0107 na ten temat wszelkie niezb\u0119dne informacj\u0119 i wiedz\u0119.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p><span class=\"span-reading-time rt-reading-time\" style=\"display: block;\"><span class=\"rt-label rt-prefix\">Czas czytania artyku\u0142u:<\/span> <span class=\"rt-time\"> 3<\/span> <span class=\"rt-label rt-postfix\">minut<\/span><\/span>&nbsp; Znakiem post\u0119pu w motoryzacji jest fakt, \u017ce dostajemy nie tylko szybsze modele, ale i takie, kt\u00f3re s\u0105 coraz bardziej komfortowe i bezpieczne. Oczywi\u015bcie generuje to r\u00f3wnie\u017c coraz wy\u017csze kosztu&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":376,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-365","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-porady-autotesto"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/365","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=365"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/365\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/376"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=365"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=365"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=365"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}