{"id":4426,"date":"2025-07-07T08:37:52","date_gmt":"2025-07-07T06:37:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/?p=4426"},"modified":"2025-06-09T08:49:40","modified_gmt":"2025-06-09T06:49:40","slug":"glowica-cylindrow-usterki-objawy-i-gwarancja","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/glowica-cylindrow-usterki-objawy-i-gwarancja\/","title":{"rendered":"G\u0142owica cylindr\u00f3w \u2013 usterki, objawy i gwarancja"},"content":{"rendered":"<span class=\"span-reading-time rt-reading-time\" style=\"display: block;\"><span class=\"rt-label rt-prefix\">Czas czytania artyku\u0142u:<\/span> <span class=\"rt-time\"> 3<\/span> <span class=\"rt-label rt-postfix\">minut<\/span><\/span>\n<p>Zakup u\u017cywanego auta to dla wielu os\u00f3b ekscytuj\u0105cy, ale i stresuj\u0105cy moment \u2013 w ko\u0144cu chodzi o spory wydatek, kt\u00f3ry mo\u017ce okaza\u0107 si\u0119 inwestycj\u0105\u2026 albo pu\u0142apk\u0105. Jednym z najdro\u017cszych element\u00f3w silnika, kt\u00f3rego usterka mo\u017ce skutecznie zrujnowa\u0107 bud\u017cet nowego w\u0142a\u015bciciela, jest g\u0142owica cylindr\u00f3w. To niepozornie brzmi\u0105ce okre\u015blenie skrywa kluczowy komponent, bez kt\u00f3rego jednostka nap\u0119dowa po prostu nie ma prawa dzia\u0142a\u0107 poprawnie.<\/p><div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_73 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Z tego artyku\u0142u dowiesz si\u0119:<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/glowica-cylindrow-usterki-objawy-i-gwarancja\/#Glowica_silnika_i_jej_rola\" title=\"G\u0142owica silnika i jej rola\">G\u0142owica silnika i jej rola<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/glowica-cylindrow-usterki-objawy-i-gwarancja\/#Gdzie_znajduje_sie_glowica_w_samochodzie\" title=\"Gdzie znajduje si\u0119 g\u0142owica w samochodzie?\">Gdzie znajduje si\u0119 g\u0142owica w samochodzie?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/glowica-cylindrow-usterki-objawy-i-gwarancja\/#Budowa_glowicy_silnika\" title=\"Budowa g\u0142owicy silnika\">Budowa g\u0142owicy silnika<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/glowica-cylindrow-usterki-objawy-i-gwarancja\/#Uszkodzona_uszczelka_pod_glowica_%E2%80%93_objawy\" title=\"Uszkodzona uszczelka pod g\u0142owic\u0105 \u2013 objawy\">Uszkodzona uszczelka pod g\u0142owic\u0105 \u2013 objawy<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/glowica-cylindrow-usterki-objawy-i-gwarancja\/#Problemy_z_uszczelka_pod_glowica_%E2%80%93_objawy\" title=\"Problemy z uszczelk\u0105 pod g\u0142owic\u0105 \u2013 objawy\">Problemy z uszczelk\u0105 pod g\u0142owic\u0105 \u2013 objawy<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/glowica-cylindrow-usterki-objawy-i-gwarancja\/#Naprawa_i_objawy_uszczelki_pod_glowica\" title=\"Naprawa i objawy uszczelki pod g\u0142owic\u0105\">Naprawa i objawy uszczelki pod g\u0142owic\u0105<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/glowica-cylindrow-usterki-objawy-i-gwarancja\/#Przeczytaj_inne_wpisy_o_samochodach\" title=\"Przeczytaj inne wpisy o samochodach:\">Przeczytaj inne wpisy o samochodach:<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Glowica_silnika_i_jej_rola\"><\/span><a><\/a>G\u0142owica silnika i jej rola<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>G\u0142owica silnika to element, kt\u00f3ry zamyka komory spalania od g\u00f3ry i odpowiada za wiele kluczowych proces\u00f3w zachodz\u0105cych w jednostce nap\u0119dowej. W niej znajduj\u0105 si\u0119 zawory, <a href=\"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wypalone-zawory-silnikowe-i-wypalone-gniazda-zaworowe\/\">gniazda zaworowe<\/a>, kana\u0142y dolotowe i wylotowe, a tak\u017ce \u2013 w nowszych konstrukcjach \u2013 cz\u0119sto \u015bwiece zap\u0142onowe i wa\u0142ek rozrz\u0105du. Jej g\u0142\u00f3wn\u0105 funkcj\u0105 jest zapewnienie szczelno\u015bci komory spalania oraz uczestnictwo w wymianie \u0142adunku, czyli powietrza i spalin. To r\u00f3wnie\u017c w\u0142a\u015bnie przez ni\u0105 przep\u0142ywa ciecz ch\u0142odz\u0105ca, co sprawia, \u017ce jest nara\u017cona na ogromne obci\u0105\u017cenia cieplne.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"801\" src=\"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/tloki-samochodowe-1200x801.jpg\" alt=\"T\u0142oki samochodowe\" class=\"wp-image-4431\" srcset=\"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/tloki-samochodowe-1200x801.jpg 1200w, https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/tloki-samochodowe-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/tloki-samochodowe-768x513.jpg 768w, https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/tloki-samochodowe-600x400.jpg 600w, https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/tloki-samochodowe-837x559.jpg 837w, https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/tloki-samochodowe-667x445.jpg 667w, https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/tloki-samochodowe-1334x890.jpg 1334w, https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/tloki-samochodowe-272x182.jpg 272w, https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/tloki-samochodowe-544x363.jpg 544w, https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/tloki-samochodowe-750x501.jpg 750w, https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/tloki-samochodowe.jpg 1500w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Gdzie_znajduje_sie_glowica_w_samochodzie\"><\/span><a><\/a>Gdzie znajduje si\u0119 g\u0142owica w samochodzie?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Je\u015bli kiedykolwiek podnios\u0142e\u015b mask\u0119 auta, to spogl\u0105da\u0142e\u015b w\u0142a\u015bnie na t\u0119 cz\u0119\u015b\u0107 \u2013 cho\u0107 cz\u0119sto przykryt\u0105 plastikow\u0105 os\u0142on\u0105 silnika. G\u0142owica znajduje si\u0119 na g\u00f3rze bloku silnika, przykr\u0119cona za pomoc\u0105 \u015brub o wysokiej wytrzyma\u0142o\u015bci. Z zewn\u0105trz mo\u017ce nie zdradza\u0107 swojej z\u0142o\u017cono\u015bci, jednak w \u015brodku to prawdziwe centrum dowodzenia jednostki nap\u0119dowej. Odpowiada za synchronizacj\u0119 pracy t\u0142ok\u00f3w i zawor\u00f3w, a ka\u017cda jej awaria mo\u017ce wp\u0142yn\u0105\u0107 nie tylko na osi\u0105gi, ale wr\u0119cz na unieruchomienie pojazdu.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Budowa_glowicy_silnika\"><\/span><a><\/a>Budowa g\u0142owicy silnika<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>G\u0142owica nie jest monolitem \u2013 to z\u0142o\u017cony komponent, sk\u0142adaj\u0105cy si\u0119 z wielu precyzyjnie dopasowanych cz\u0119\u015bci. W jej wn\u0119trzu znajdziesz m.in. kana\u0142y wodne, kana\u0142y olejowe, prowadnice zaworowe, spr\u0119\u017cyny, a tak\u017ce \u2013 w zale\u017cno\u015bci od konstrukcji \u2013 wa\u0142ek rozrz\u0105du. Elementy te musz\u0105 by\u0107 idealnie dopasowane, by <a href=\"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/rozrzad-na-pasku-czy-na-lancuchu-co-wybrac\/\">silnik<\/a> pracowa\u0142 cicho, efektywnie i bez nadmiernych wibracji. Z biegiem czasu, szczeg\u00f3lnie w samochodach z nieznan\u0105 histori\u0105 serwisow\u0105, mog\u0105 jednak wyst\u0105pi\u0107 problemy z uszczelk\u0105 pod g\u0142owic\u0105 \u2013 a to ju\u017c sygna\u0142 ostrzegawczy, kt\u00f3rego nie wolno zignorowa\u0107.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/silnik-samochodowy-1200x800.jpg\" alt=\"Silnik samochodowy\" class=\"wp-image-4430\" srcset=\"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/silnik-samochodowy-1200x800.jpg 1200w, https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/silnik-samochodowy-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/silnik-samochodowy-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/silnik-samochodowy-600x400.jpg 600w, https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/silnik-samochodowy-837x558.jpg 837w, https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/silnik-samochodowy-667x445.jpg 667w, https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/silnik-samochodowy-1334x889.jpg 1334w, https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/silnik-samochodowy-272x181.jpg 272w, https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/silnik-samochodowy-544x363.jpg 544w, https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/silnik-samochodowy-750x500.jpg 750w, https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/silnik-samochodowy.jpg 1500w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Uszkodzona_uszczelka_pod_glowica_%E2%80%93_objawy\"><\/span><a><\/a>Uszkodzona uszczelka pod g\u0142owic\u0105 \u2013 objawy<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/uszczelka-pod-glowica-do-wymiany-kompendium-wiedzy\/\">Uszczelka pod g\u0142owic\u0105<\/a> to cienki, ale niesamowicie istotny element. Jej zadaniem jest utrzymanie szczelno\u015bci pomi\u0119dzy blokiem silnika a g\u0142owic\u0105. Kiedy zaczyna szwankowa\u0107, objawy mog\u0105 by\u0107 subtelne, ale z czasem staj\u0105 si\u0119 coraz bardziej uci\u0105\u017cliwe. Jednym z pierwszych sygna\u0142\u00f3w jest bia\u0142y osad pod korkiem wlewu oleju, kt\u00f3ry powstaje w wyniku mieszania si\u0119 oleju z p\u0142ynem ch\u0142odniczym. Inne objawy to wzrost temperatury pracy silnika, ubywanie p\u0142ynu ch\u0142odniczego bez widocznych wyciek\u00f3w czy bia\u0142y dym wydobywaj\u0105cy si\u0119 z rury wydechowej.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Problemy_z_uszczelka_pod_glowica_%E2%80%93_objawy\"><\/span><a><\/a>Problemy z uszczelk\u0105 pod g\u0142owic\u0105 \u2013 objawy<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Co jeszcze mo\u017ce \u015bwiadczy\u0107 o problemach z uszczelk\u0105 pod g\u0142owic\u0105? Przede wszystkim niestabilna praca silnika \u2013 szczeg\u00f3lnie na biegu ja\u0142owym \u2013 a tak\u017ce spadki mocy. Czasem pojawia si\u0119 zapach spalin w kabinie lub w zbiorniczku wyr\u00f3wnawczym p\u0142ynu ch\u0142odniczego.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Naprawa_i_objawy_uszczelki_pod_glowica\"><\/span><a><\/a>Naprawa i objawy uszczelki pod g\u0142owic\u0105<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Wymiana uszczelki pod g\u0142owic\u0105 to kosztowny i czasoch\u0142onny proces \u2013 cz\u0119sto wykraczaj\u0105cy poza zakres zwyk\u0142ego serwisu. Nale\u017cy zdj\u0105\u0107 g\u0142owic\u0119, sprawdzi\u0107 jej p\u0142asko\u015b\u0107, a czasem nawet j\u0105 splanowa\u0107. Do tego dochodzi koszt nowej uszczelki, nowych \u015brub mocuj\u0105cych, robocizny oraz \u2013 w przypadku uszkodze\u0144 wt\u00f3rnych \u2013 ewentualnych dodatkowych napraw. Dlatego najlepiej jest takich usterek po prostu unika\u0107 \u2013 a najskuteczniejszym sposobem jest sprawdzenie auta przez niezale\u017cnego rzeczoznawc\u0119, jeszcze przed zakupem. W Autotesto wiemy, \u017ce <a href=\"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/jak-sprawdzic-fabryczne-wyposazenie-samochodu\/\">zakup auta<\/a> to decyzja, kt\u00f3ra mo\u017ce rzutowa\u0107 na Twoje \u017cycie przez lata. Dlatego nasze us\u0142ugi sprawdzania samochod\u00f3w u\u017cywanych obejmuj\u0105 a\u017c ponad 350 punkt\u00f3w kontrolnych, w tym ocen\u0119 stanu silnika, jego pracy pod obci\u0105\u017ceniem i oznak powa\u017cnych usterek. Nasz rzeczoznawca dok\u0142adnie sprawdzi r\u00f3wnie\u017c szczelno\u015b\u0107 silnika oraz elementy uk\u0142adu ch\u0142odzenia \u2013 kluczowe w wykrywaniu problem\u00f3w z uszczelk\u0105 pod g\u0142owic\u0105.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Przeczytaj_inne_wpisy_o_samochodach\"><\/span>Przeczytaj inne wpisy o samochodach:<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/najczestsze-problemy-z-akumulatorem-latem-czy-wysokie-temperatury-mu-szkodza\/\">Najcz\u0119stsze problemy z akumulatorem latem \u2013 czy wysokie temperatury mu szkodz\u0105?<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/piszczenie-hamulcow-co-moze-byc-przyczyna-i-jak-temu-zaradzic\/\">Piszczenie hamulc\u00f3w \u2013 co mo\u017ce by\u0107 przyczyn\u0105 i jak temu zaradzi\u0107?<br><\/a><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p><span class=\"span-reading-time rt-reading-time\" style=\"display: block;\"><span class=\"rt-label rt-prefix\">Czas czytania artyku\u0142u:<\/span> <span class=\"rt-time\"> 3<\/span> <span class=\"rt-label rt-postfix\">minut<\/span><\/span>Zakup u\u017cywanego auta to dla wielu os\u00f3b ekscytuj\u0105cy, ale i stresuj\u0105cy moment \u2013 w ko\u0144cu chodzi o spory wydatek, kt\u00f3ry mo\u017ce okaza\u0107 si\u0119 inwestycj\u0105\u2026 albo pu\u0142apk\u0105. Jednym z najdro\u017cszych element\u00f3w&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4432,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-4426","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-porady-autotesto"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4426","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4426"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4426\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4433,"href":"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4426\/revisions\/4433"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4432"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4426"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4426"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4426"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}