{"id":4673,"date":"2026-05-08T12:33:26","date_gmt":"2026-05-08T10:33:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/?p=4673"},"modified":"2026-05-08T12:33:26","modified_gmt":"2026-05-08T10:33:26","slug":"skoda-octavia-4-awarie-i-problemy-co-wiedziec-przed-zakupem","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/skoda-octavia-4-awarie-i-problemy-co-wiedziec-przed-zakupem\/","title":{"rendered":"Skoda Octavia 4 \u2013 awarie i problemy. Co wiedzie\u0107 przed zakupem?"},"content":{"rendered":"<span class=\"span-reading-time rt-reading-time\" style=\"display: block;\"><span class=\"rt-label rt-prefix\">Czas czytania artyku\u0142u:<\/span> <span class=\"rt-time\"> 3<\/span> <span class=\"rt-label rt-postfix\">minut<\/span><\/span>\n<div style=\"height:15px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>Skoda Octavia IV generacji to wszechstronny samoch\u00f3d rodzinny i flotowy, kt\u00f3ry w swoim segmencie oferuje nadzwyczaj du\u017co miejsca dla pasa\u017cer\u00f3w. Pod wzgl\u0119dem mechanicznym jest oceniany dobrze. Odstaje jednak pod wzgl\u0119dem jako\u015bci wyko\u0144czenia oraz elektroniki. Jakie awarie i problemy najcz\u0119\u015bciej trapi\u0105 Skod\u0119 Octavi\u0119 4? Czy warto kupi\u0107 ten samoch\u00f3d jako u\u017cywany?<\/p><div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_73 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Z tego artyku\u0142u dowiesz si\u0119:<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/skoda-octavia-4-awarie-i-problemy-co-wiedziec-przed-zakupem\/#Awarie_i_problemy_w_samochodzie_Skoda_Octavia_4_%E2%80%93_na_jakie_usterki_uwazac\" title=\"Awarie i problemy w samochodzie Skoda Octavia 4 \u2013 na jakie usterki uwa\u017ca\u0107?\">Awarie i problemy w samochodzie Skoda Octavia 4 \u2013 na jakie usterki uwa\u017ca\u0107?<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/skoda-octavia-4-awarie-i-problemy-co-wiedziec-przed-zakupem\/#Nadmierne_zuzycie_oleju\" title=\"Nadmierne zu\u017cycie oleju\">Nadmierne zu\u017cycie oleju<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/skoda-octavia-4-awarie-i-problemy-co-wiedziec-przed-zakupem\/#Usterki_elektroniki\" title=\"Usterki elektroniki\">Usterki elektroniki<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/skoda-octavia-4-awarie-i-problemy-co-wiedziec-przed-zakupem\/#Niepokojace_dzwieki\" title=\"Niepokoj\u0105ce d\u017awi\u0119ki\">Niepokoj\u0105ce d\u017awi\u0119ki<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/skoda-octavia-4-awarie-i-problemy-co-wiedziec-przed-zakupem\/#Usterki_i_problemy_skrzyni_DSG\" title=\"Usterki i problemy skrzyni DSG\">Usterki i problemy skrzyni DSG<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/skoda-octavia-4-awarie-i-problemy-co-wiedziec-przed-zakupem\/#Skoda_Octavia_4_silniki_%E2%80%93_jaki_silnik_wybrac_dla_swoich_potrzeb\" title=\"Skoda Octavia 4 silniki \u2013 jaki silnik wybra\u0107 dla swoich potrzeb?\">Skoda Octavia 4 silniki \u2013 jaki silnik wybra\u0107 dla swoich potrzeb?<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/skoda-octavia-4-awarie-i-problemy-co-wiedziec-przed-zakupem\/#Jaki_silnik_wybrac_do_Skody_Octavii_4\" title=\"Jaki silnik wybra\u0107 do Skody Octavii 4?\">Jaki silnik wybra\u0107 do Skody Octavii 4?<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/skoda-octavia-4-awarie-i-problemy-co-wiedziec-przed-zakupem\/#Skoda_Octavia_4_%E2%80%93_czy_warto_kupic_ten_model_jako_uzywany\" title=\"Skoda Octavia 4 \u2013 czy warto kupi\u0107 ten model jako u\u017cywany?\">Skoda Octavia 4 \u2013 czy warto kupi\u0107 ten model jako u\u017cywany?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/skoda-octavia-4-awarie-i-problemy-co-wiedziec-przed-zakupem\/#Sprawdzanie_auta_przed_kupnem_%E2%80%93_czy_warto_wybrac_profesjonaliste\" title=\"Sprawdzanie auta przed kupnem \u2013 czy warto wybra\u0107 profesjonalist\u0119?\">Sprawdzanie auta przed kupnem \u2013 czy warto wybra\u0107 profesjonalist\u0119?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/skoda-octavia-4-awarie-i-problemy-co-wiedziec-przed-zakupem\/#Skoda_Octavia_4_%E2%80%93_awarie_i_problemy_%E2%80%93_podsumowanie\" title=\"Skoda Octavia 4 \u2013 awarie i problemy \u2013 podsumowanie\">Skoda Octavia 4 \u2013 awarie i problemy \u2013 podsumowanie<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n\n\n\n<div style=\"height:15px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Awarie_i_problemy_w_samochodzie_Skoda_Octavia_4_%E2%80%93_na_jakie_usterki_uwazac\"><\/span>Awarie i problemy w samochodzie Skoda Octavia 4 \u2013 na jakie usterki uwa\u017ca\u0107?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<div style=\"height:15px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td><strong>Usterka<\/strong><\/td><td><strong>Kr\u00f3tka charakterystyka<\/strong><\/td><\/tr><tr><td>Nadmierne zu\u017cycie oleju<\/td><td>Brak widocznych wyciek\u00f3w, konieczne dolewki co 7-8 tys. km.<\/td><\/tr><tr><td>Usterki elektroniki<\/td><td>Problemy z \u0142\u0105czno\u015bci\u0105, o\u015bwietleniem, systemami parkowania i utrzymania pasa ruchu.<\/td><\/tr><tr><td>Niepokoj\u0105ce d\u017awi\u0119ki<\/td><td>Stukoty w klapie baga\u017cnika i z tylnej osi, skrzypienie przedniej osi.<\/td><\/tr><tr><td>Zawodne skrzynie bieg\u00f3w DSG<\/td><td>7-biegowe przek\u0142adnie szarpi\u0105, miewaj\u0105 op\u00f3\u017anienia, szybko si\u0119 psuj\u0105.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<div style=\"height:15px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Nadmierne_zuzycie_oleju\"><\/span>Nadmierne zu\u017cycie oleju<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<div style=\"height:15px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>Problem dotyczy g\u0142\u00f3wnie pierwszych wersji silnika 1.0 TSI. <strong>K\u0142opoty sprawia zbyt dynamiczna jazda na wysokich obrotach i za rzadkie wymiany oleju<\/strong>. Je\u015bli jego zu\u017cycie jest wysokie nawet przy spokojnej je\u017adzie, warto zwr\u00f3ci\u0107 uwag\u0119 na szczelno\u015b\u0107 silnika, w tym odmy i uk\u0142adu dolotowego. Aby unikn\u0105\u0107 problem\u00f3w, warto skr\u00f3ci\u0107 interwa\u0142 wymiany oleju do 10-15 tys. km<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:15px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Usterki_elektroniki\"><\/span>Usterki elektroniki<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<div style=\"height:15px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>W Octaviach najwi\u0119cej k\u0142opot\u00f3w sprawia elektronika, w tym:<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:15px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>&#8211; problemy z \u0142\u0105czno\u015bci\u0105 internetow\u0105, systemem CarPlay i Bluetooth,<\/p>\n\n\n\n<p>&#8211; miganie \u015bwiate\u0142 w kokpicie,<\/p>\n\n\n\n<p>&#8211; wieszaj\u0105cy si\u0119 tablet steruj\u0105cy, kt\u00f3ry reaguje na dotyk z du\u017cym op\u00f3\u017anieniem,<\/p>\n\n\n\n<p>&#8211; wadliwy system parkowania (czujniki wy\u0142\u0105czaj\u0105 si\u0119 bez powodu, nie uruchamiaj\u0105, resetuj\u0105, nie w\u0142\u0105cza si\u0119 kamera cofania),<\/p>\n\n\n\n<p>&#8211; psuj\u0105ce si\u0119 przednie spryskiwacze,<\/p>\n\n\n\n<p>&#8211; kiepski systemem utrzymania pasa ruchu, kt\u00f3ry resetuje si\u0119, gdy oznaczenia nie s\u0105 wyra\u017ane, oraz powoduje szarpni\u0119cia kierownic\u0105 na delikatnych \u0142ukach.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:15px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p><strong>Cz\u0119\u015b\u0107 z powy\u017cszych usterek rozwi\u0105zuje aktualizacja oprogramowania<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:15px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Niepokojace_dzwieki\"><\/span>Niepokoj\u0105ce d\u017awi\u0119ki<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<div style=\"height:15px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>Kierowcy zg\u0142aszaj\u0105 stukoty dochodz\u0105ce z okolic klapy baga\u017cnika. Przyczyn\u0105 s\u0105 wadliwe odbojniki i niskiej jako\u015bci gumowe elementy. <strong>Cz\u0119st\u0105 usterk\u0105 Skody Octavii IV s\u0105 te\u017c skrzypi\u0105ce tuleje wahaczy oaz stukot dochodz\u0105cy z tylnej cz\u0119\u015bci zawieszenia<\/strong>, kt\u00f3ry pojawia si\u0119 ju\u017c po ok. 30 tys. km przebiegu.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:15px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>U\u017cytkownicy skar\u017c\u0105 si\u0119 na stukanie tylnych amortyzator\u00f3w oraz b\u0142\u0119dy systemu Travel Assist. Te ostatnie cz\u0119sto ko\u0144cz\u0105 si\u0119 konieczno\u015bci\u0105 wymiany ca\u0142ej kierownicy, co poza gwarancj\u0105 jest bardzo kosztowne.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:15px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Usterki_i_problemy_skrzyni_DSG\"><\/span>Usterki i problemy skrzyni DSG<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<div style=\"height:15px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>Octavie 4. generacji maj\u0105 na wyposa\u017ceniu <a href=\"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/skrzynie-biegow-dsg-i-zf-podstawowe-informacje-dla-kupujacego\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" title=\"\">przek\u0142adnie dwusprz\u0119g\u0142owe<\/a>, kt\u00f3re w domy\u015ble mia\u0142y zapewnia\u0107 p\u0142ynn\u0105 jazd\u0119. Jednak w rzeczywisto\u015bci kierowcy cz\u0119sto mierz\u0105 si\u0119 z:<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:15px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>&#8211; szarpaniem podczas ruszania i manewrowania przy niskiej pr\u0119dko\u015bci,<\/p>\n\n\n\n<p>&#8211; op\u00f3\u017anion\u0105 reakcj\u0105 na gaz,<\/p>\n\n\n\n<p>&#8211; pojawiaj\u0105cymi si\u0119 komunikatami o usterce przek\u0142adni,<\/p>\n\n\n\n<p>&#8211; unieruchomieniem auta po nag\u0142ym przej\u015bciu w tryb awaryjny.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:15px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>W modelach z silnikami 1.0 i 1.5 TSI montowana jest skrzynia DSG o oznaczeniu DQ200 z tzw. suchymi sprz\u0119g\u0142ami, kt\u00f3ra przy przebiegach rz\u0119du 150 tys. km mo\u017ce wymaga\u0107 kosztownej regeneracji. Je\u015bli szukasz trwa\u0142o\u015bci, wybierz mocniejsze wersje silnikowe z przek\u0142adni\u0105 DQ381 (mokre sprz\u0119g\u0142a), kt\u00f3ra znacznie lepiej znosi du\u017ce przebiegi.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:15px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>Aby unikn\u0105\u0107 wi\u0119kszo\u015bci problem\u00f3w, <strong>nale\u017cy wymienia\u0107 olej w przek\u0142adni co 40 tys. km i regularnie odwiedza\u0107 serwis<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:15px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Skoda_Octavia_4_silniki_%E2%80%93_jaki_silnik_wybrac_dla_swoich_potrzeb\"><\/span><a><\/a>Skoda Octavia 4 silniki \u2013 jaki silnik wybra\u0107 dla swoich potrzeb?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<div style=\"height:15px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>W produkowanym od 2020 roku poje\u017adzie wyst\u0119puje kilka wersji silnik\u00f3w benzynowych:<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:15px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>&#8211; TSI o mocy 110 KM,<\/p>\n\n\n\n<p>&#8211; 1.5 TSI o mocy 115 i 150 KM,<\/p>\n\n\n\n<p>&#8211; 2.0 TSI o mocy 190 i 240 KM w wersji standardowej oraz 245 i 265 KM w wersji RS.<\/p>\n\n\n\n<p>Opr\u00f3cz tego do sprzeda\u017cy trafi\u0142y:<\/p>\n\n\n\n<p>&#8211; Diesel 2.0 TDI o mocy 115, 150 i (w RS) 200 KM,<\/p>\n\n\n\n<p>&#8211; uk\u0142ad mikrohybrydowy 48V typu plug-in montowany do silnik\u00f3w 1.0 TSI i 1.5 TSI,<\/p>\n\n\n\n<p>&#8211; <a href=\"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/hybryda-plug-in-co-to-jest\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" title=\"\">hybryda plug-in<\/a> bazuj\u0105ca na jednostce 1.4 TSI iV o mocy 150 KM wraz z nap\u0119dem elektrycznym o mocy 115 KM.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:15px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Jaki_silnik_wybrac_do_Skody_Octavii_4\"><\/span>Jaki silnik wybra\u0107 do Skody Octavii 4?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<div style=\"height:15px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>&#8211; <strong>Do miasta<\/strong> \u2013 hybryd\u0119 plug-in, szczeg\u00f3lnie je\u015bli mo\u017cna j\u0105 \u0142adowa\u0107 z domowego gniazdka,<\/p>\n\n\n\n<p>&#8211; <strong>na tras\u0119<\/strong> \u2013 silnik diesla, kt\u00f3ry cechuje si\u0119 du\u017c\u0105 moc\u0105 i niskim spalaniem (warto jednak pami\u0119ta\u0107 o wymianie paska rozrz\u0105du przed przekroczeniem 200 tys. km przebiegu),<\/p>\n\n\n\n<p>&#8211; <strong>w wersji bud\u017cetowej<\/strong> \u2013 silniki benzynowe 1.0 lub 1.5 (pal\u0105 mniej ni\u017c 2.0), najlepiej z trwalszymi przek\u0142adniami (DSG 7-biegowa DQ381 lub DSG 6-biegowa DQ250).<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:15px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Skoda_Octavia_4_%E2%80%93_czy_warto_kupic_ten_model_jako_uzywany\"><\/span><a><\/a>Skoda Octavia 4 \u2013 czy warto kupi\u0107 ten model jako u\u017cywany?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<div style=\"height:15px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>U\u017cywana Skoda Octavia IV to dobry wyb\u00f3r, je\u015bli liczysz na wygodny i szybki samoch\u00f3d do dalekich delegacji lub na wyjazdy z rodzin\u0105. Pami\u0119taj jednak o awaryjnej elektronice. Wybierz te\u017c koniecznie egzemplarz z udokumentowan\u0105 histori\u0105 serwisow\u0105. <strong>W szczeg\u00f3lno\u015bci zwracaj uwag\u0119 na <\/strong><a href=\"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/co-ile-wymieniac-olej-w-silniku\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" title=\"\"><strong>cz\u0119stotliwo\u015b\u0107 wymiany oleju silnikowego<\/strong><\/a><strong> i serwisy skrzyni bieg\u00f3w<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:15px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Sprawdzanie_auta_przed_kupnem_%E2%80%93_czy_warto_wybrac_profesjonaliste\"><\/span>Sprawdzanie auta przed kupnem \u2013 czy warto wybra\u0107 profesjonalist\u0119?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<div style=\"height:15px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>Usterki w Skodzie Octavii 4 mog\u0105 uszczupli\u0107 portfel o wiele tysi\u0119cy z\u0142otych. Dlatego przy zakupie u\u017cywanego modelu koniecznie zwr\u00f3\u0107 uwag\u0119 na stan wymienionych wcze\u015bniej problematycznych podzespo\u0142\u00f3w i system\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:15px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>Je\u015bli nie masz na to czasu, koniecznie zainteresuj si\u0119 wsparciem <a href=\"https:\/\/www.autotesto.pl\/rzeczoznawca-samochodowy\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" title=\"\">rzeczoznawcy samochodowego z Autotesto<\/a>. <strong>Specjalista przeprowadzi ogl\u0119dziny za Ciebie i upewni si\u0119, czy wybrane auto jest dobr\u0105 inwestycj\u0105, czy wr\u0119cz przeciwnie<\/strong> \u2013 finansowym workiem bez dna.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:15px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Skoda_Octavia_4_%E2%80%93_awarie_i_problemy_%E2%80%93_podsumowanie\"><\/span><a><\/a>Skoda Octavia 4 \u2013 awarie i problemy \u2013 podsumowanie<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<div style=\"height:15px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>Awarie i problemy w Skodzie Octavii 4 zwi\u0105zane s\u0105 przede wszystkim z elektryk\u0105, zawodnym uk\u0142adem jezdnym oraz przek\u0142adni\u0105 DSG. Generalny remont silnika jest do\u015b\u0107 drogi, g\u0142\u00f3wnie przez poziom skomplikowania jednostki.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:15px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>Jest to mimo wszystko popularne auto flotowe i rodzinne, dlatego warto dok\u0142adnie przeprowadzi\u0107 ogl\u0119dziny. <strong>A w tym pomo\u017ce ci specjalista z Autotesto! Sprawd\u017a <\/strong><a href=\"https:\/\/www.autotesto.pl\/raport-przykladowy\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" title=\"\"><strong>przyk\u0142adowy raport<\/strong><\/a><strong> i przekonaj si\u0119, \u017ce naprawd\u0119 warto<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:15px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p><span class=\"span-reading-time rt-reading-time\" style=\"display: block;\"><span class=\"rt-label rt-prefix\">Czas czytania artyku\u0142u:<\/span> <span class=\"rt-time\"> 3<\/span> <span class=\"rt-label rt-postfix\">minut<\/span><\/span>Skoda Octavia IV generacji to wszechstronny samoch\u00f3d rodzinny i flotowy, kt\u00f3ry w swoim segmencie oferuje nadzwyczaj du\u017co miejsca dla pasa\u017cer\u00f3w. Pod wzgl\u0119dem mechanicznym jest oceniany dobrze. Odstaje jednak pod wzgl\u0119dem&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":4674,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[118],"tags":[],"class_list":["post-4673","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4673","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/11"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4673"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4673\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4676,"href":"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4673\/revisions\/4676"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4674"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4673"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4673"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4673"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}