{"id":856,"date":"2017-05-17T09:23:39","date_gmt":"2017-05-17T07:23:39","guid":{"rendered":"http:\/\/autotesto.pl\/blog\/?p=856"},"modified":"2017-05-17T09:23:39","modified_gmt":"2017-05-17T07:23:39","slug":"miernik-grubosci-lakieru-jak-wybrac","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/miernik-grubosci-lakieru-jak-wybrac\/","title":{"rendered":"Miernik grubo\u015bci lakieru &#8211; jak wybra\u0107?"},"content":{"rendered":"<span class=\"span-reading-time rt-reading-time\" style=\"display: block;\"><span class=\"rt-label rt-prefix\">Czas czytania artyku\u0142u:<\/span> <span class=\"rt-time\"> 4<\/span> <span class=\"rt-label rt-postfix\">minut<\/span><\/span><p>Nosz\u0105c si\u0119 z zamiarem kupna u\u017cywanego samochodu nale\u017cy przygotowa\u0107 si\u0119 nie tylko na sprawdzenie sprawno\u015bci mechanicznej pojazdu, ale te\u017c na jak najlepsz\u0105 ocen\u0119 historii, jaka by\u0142a udzia\u0142em konkretnego modelu. To, co aktualny w\u0142a\u015bciciel umie\u015bci w og\u0142oszeniu, bardzo cz\u0119sto mija si\u0119 z prawd\u0105 \u2013 czasem wida\u0107 to ju\u017c po spasowaniu element\u00f3w karoserii, innym razem trzeba przyjrze\u0107 si\u0119 bardziej dog\u0142\u0119bnie, gdy\u017c przed nieuwa\u017cnym okiem klienta w euforii bardzo \u0142atwo ukry\u0107 nawet najbardziej oczywiste mankamenty. Najpopularniejszym grzechem handlarzy jest informacja w og\u0142oszeniu, \u017ce pojazd jest \u201ebezwypadkowy\u201d. Do tego ma bogat\u0105 wersj\u0119 wyposa\u017cenia, pe\u0142n\u0105 ksi\u0105\u017ck\u0119 serwisow\u0105 i pochodzi od starszego pana z Niemiec. Czy to mo\u017cliwe? Owszem, tylko dlaczego taka Full Opcja kosztuje wi\u0119cej ni\u017c Standard o podobnym przebiegu i roku produkcji? Wiedz\u0119 na ten temat posiada miernik grubo\u015bci lakieru, kt\u00f3ry od jakiego\u015b czasu staje si\u0119 coraz popularniejszym gad\u017cetem os\u00f3b nabywaj\u0105cych u\u017cywane samochody. Jak jednak wybra\u0107 ten w\u0142a\u015bciwy, kt\u00f3ry powie nam, czy mamy do czynienia z uczciw\u0105 propozycj\u0105, czy te\u017c oszukuj\u0105c\u0105 nasze oko renowacj\u0105?<\/p><div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_73 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Z tego artyku\u0142u dowiesz si\u0119:<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/miernik-grubosci-lakieru-jak-wybrac\/#Grubosc_lakieru_kluczem_do_historii\" title=\"Grubo\u015b\u0107 lakieru kluczem do historii\">Grubo\u015b\u0107 lakieru kluczem do historii<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/miernik-grubosci-lakieru-jak-wybrac\/#Dwa_rodzaje_miernikow_grubosci_lakieru\" title=\"Dwa rodzaje miernik\u00f3w grubo\u015bci lakieru\">Dwa rodzaje miernik\u00f3w grubo\u015bci lakieru<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/miernik-grubosci-lakieru-jak-wybrac\/#Kilkaset_zlotych_za_miernik\" title=\"Kilkaset z\u0142otych za miernik?\">Kilkaset z\u0142otych za miernik?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/miernik-grubosci-lakieru-jak-wybrac\/#Inne_porady_dotyczace_wyboru\" title=\"Inne porady dotycz\u0105ce wyboru\">Inne porady dotycz\u0105ce wyboru<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/miernik-grubosci-lakieru-jak-wybrac\/#Jak_zmierzyc_i_jak_odczytac_pomiar\" title=\"Jak zmierzy\u0107 i jak odczyta\u0107 pomiar?\">Jak zmierzy\u0107 i jak odczyta\u0107 pomiar?<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Grubosc_lakieru_kluczem_do_historii\"><\/span><b>Grubo\u015b\u0107 lakieru kluczem do historii<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Nim przejdziemy do sedna sprawy warto wyja\u015bni\u0107 pokr\u00f3tce, dlaczego grubo\u015b\u0107 pow\u0142oki lakierniczej mo\u017ce okaza\u0107 si\u0119 tak pomocna w ocenie przesz\u0142o\u015bci samochodu. Czasem historia auta kryje jedynie drobne incydenty parkingowe, kt\u00f3re lekko daj\u0105 si\u0119 we znaki integralno\u015bci lakieru (drobne zarysowania i obtarcia). Takie miejsca warto odnawia\u0107, gdy\u017c mo\u017ce si\u0119 okaza\u0107, \u017ce to w\u0142a\u015bnie w takim punkcie rozpocznie si\u0119 ognisko korozji danego elementu karoserii. S\u0105 jednak jeszcze kolizje i wypadki \u2013 da si\u0119 je naprawi\u0107, ale pytanie jak powa\u017cne by\u0142y skoro taka naprawa zosta\u0142a przed nami zatajona. Wszystko to mo\u017ce ujawni\u0107 w\u0142a\u015bnie miernik grubo\u015bci lakieru. Co prawda lakiernik zajmuj\u0105cy si\u0119 drogim samochodem z du\u017cym prawdopodobie\u0144stwem idealnie odwzoruje warto\u015b\u0107 fabryczn\u0105 pow\u0142oki, ale zwykle nie jest to tak restrykcyjnie pilnowane, gdy\u017c ma jedynie robi\u0107 dobre pierwsze wra\u017cenie. Bez odpowiedniego czujnika si\u0119 wi\u0119c nie ob\u0119dzie, a niejednokrotnie wykryte odst\u0119pstwa na pewno szybko zwr\u00f3c\u0105 si\u0119 nam, poniewa\u017c b\u0119dziemy mieli 100% pewno\u015bci, i\u017c auto, kt\u00f3re nabywamy, faktycznie nie spotka\u0142o nic gorszego.<\/p>\n<h3><a href=\"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/wykresy-autotesto-5.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-722 size-full\" src=\"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/wykresy-autotesto-5.jpg\" alt=\"\" width=\"499\" height=\"499\" srcset=\"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/wykresy-autotesto-5.jpg 499w, https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/wykresy-autotesto-5-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/wykresy-autotesto-5-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/wykresy-autotesto-5-272x272.jpg 272w\" sizes=\"auto, (max-width: 499px) 100vw, 499px\" \/><\/a><\/h3>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Dwa_rodzaje_miernikow_grubosci_lakieru\"><\/span><b><br \/>\nDwa rodzaje miernik\u00f3w grubo\u015bci lakieru<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Szukaj\u0105c produktu odpowiedniego do swoich potrzeb oraz bud\u017cetu mo\u017cemy natkn\u0105\u0107 si\u0119 na dwa rodzaje miernik\u00f3w grubo\u015bci lakieru. Pierwszy z nich <u>korzysta podczas pomiaru z metody ultrad\u017awi\u0119kowej<\/u>. Produkty wyprodukowane w tej technologii maj\u0105 przewag\u0119 (oraz wy\u017csz\u0105 cen\u0119), gdy\u017c pozwalaj\u0105 swojemu w\u0142a\u015bcicielowi na sprawdzenie pow\u0142oki zar\u00f3wno na elementach stalowych, jak i aluminiowych. Ten drugi materia\u0142, ze wzgl\u0119du na swoj\u0105 lekko\u015b\u0107 stosuj\u0105 przede wszystkim producenci aut klasy \u015bredniej oraz wy\u017cszej, dlatego je\u015bli dysponujemy wi\u0119kszym bud\u017cetem to b\u0119dzie to trafny kierunek inwestycji przed ogl\u0119dzinami u\u017cywanego samochodu. Poza tym przy pomocy miernika ultrad\u017awi\u0119kowego mo\u017cemy odczyta\u0107 dok\u0142adn\u0105 warto\u015b\u0107 pow\u0142oki lakierniczej, co umo\u017cliwia precyzyjn\u0105 ocen\u0119, czy element jest malowany oryginalnie, posiada podw\u00f3jn\u0105 warstw\u0119 lakieru, czy te\u017c mo\u017ce przed naszymi oczami zosta\u0142a ukryta szpachla. Drugi rodzaj miernika to <u>urz\u0105dzenie pos\u0142uguj\u0105ce si\u0119 metod\u0105 magnetyczn\u0105<\/u>. Nie u\u015bwiadczymy tu wy\u015bwietlacza i nie uda si\u0119 nam sprawdzi\u0107 element\u00f3w aluminiowych, jednak cena takiego urz\u0105dzenia jest znacznie ni\u017csza i daje og\u00f3lne poj\u0119cie o tym, czy elementy faktycznie s\u0105 nadal w stanie fabrycznym.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Kilkaset_zlotych_za_miernik\"><\/span><b>Kilkaset z\u0142otych za miernik?<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Magnetyczny miernik grubo\u015bci lakieru mo\u017cemy kupi\u0107 ju\u017c za nieco ponad 20 z\u0142. Ma on np. form\u0119 d\u0142ugopisu, kt\u00f3rego jedn\u0105 ko\u0144c\u00f3wk\u0119 przyklejamy do karoserii, a potem lekko ci\u0105gn\u0105c odkrywamy miark\u0119. Moment i finalna warto\u015b\u0107, jak\u0105 uzyskamy podczas gdy czujnik oderwie si\u0119 od nadwozia mo\u017cemy interpretowa\u0107 na trzy sposoby (lakier oryginalny, podw\u00f3jna warstwa, albo szpachla). Mo\u017cemy jednak wyda\u0107 kilkaset z\u0142otych na miernik ultra d\u017awi\u0119kowy, kt\u00f3ry dok\u0142adnie okre\u015bli nam jak gruba jest warstwa lakieru, a\u017c do blachy stalowej lub aluminiowej, kt\u00f3r\u0105 zosta\u0142a pokryta. Taki czujnik r\u00f3wnie\u017c b\u0119dzie mia\u0142 swoje ograniczenia, gdy\u017c jedynie modele kosztuj\u0105ce kilka tysi\u0119cy z\u0142otych s\u0105 w stanie powiedzie\u0107 nam, jak\u0105 grubo\u015b\u0107 maj\u0105 poszczeg\u00f3lne warstwy pow\u0142oki \u2013 ich u\u017cycie to jednak domena profesjonalist\u00f3w, a zwyk\u0142emu kupuj\u0105cemu mog\u0105 si\u0119 w og\u00f3le nie przyda\u0107. W obu przypadkach (zw\u0142aszcza w tym ultrad\u017awi\u0119kowym rodzaju miernik\u00f3w) radzimy jednak zwr\u00f3ci\u0107 uwag\u0119 na kszta\u0142t g\u0142owicy, gdy\u017c:<br \/>\n&#8211; kulista doskonale radzi sobie z wypuk\u0142o\u015bciami i ich precyzyjnym pomiarem,<br \/>\n&#8211; p\u0142aska najlepiej b\u0119dzie sobie radzi\u0107 na elementach r\u00f3wnych, jak maska czy dach.<\/p>\n<h3><a href=\"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/2016030816564568868000.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-574 size-full\" src=\"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/2016030816564568868000.jpg\" alt=\"\" width=\"1600\" height=\"900\" srcset=\"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/2016030816564568868000.jpg 1600w, https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/2016030816564568868000-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/2016030816564568868000-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/2016030816564568868000-1200x675.jpg 1200w, https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/2016030816564568868000-837x471.jpg 837w, https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/2016030816564568868000-667x375.jpg 667w, https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/2016030816564568868000-272x153.jpg 272w, https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/2016030816564568868000-750x422.jpg 750w\" sizes=\"auto, (max-width: 1600px) 100vw, 1600px\" \/><\/a><\/h3>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Inne_porady_dotyczace_wyboru\"><\/span><b><br \/>\nInne porady dotycz\u0105ce wyboru<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Wiemy ju\u017c, jakie rodzaje miernik\u00f3w mo\u017cemy kupi\u0107, by podczas ogl\u0105dania u\u017cywanych samochod\u00f3w m\u00f3c oceni\u0107 ich stan i przesz\u0142o\u015b\u0107 wypadkow\u0105. Znamy ju\u017c szacunkowe ceny obu rodzaj\u00f3w czujnik\u00f3w oraz to, \u017ce mog\u0105 mie\u0107 one dwa rodzaje g\u0142owic. Istotne jednak jest jeszcze by zdawa\u0107 sobie spraw\u0119 z kilku dodatkowych czynnik\u00f3w, kt\u00f3re mog\u0105 mie\u0107 wp\u0142yw na u\u017cyteczno\u015b\u0107 zakupionego przez nas urz\u0105dzenia do pomiaru grubo\u015bci pow\u0142oki lakierniczej, a s\u0105 to mi\u0119dzy innymi:<br \/>\n&#8211; g\u0142owica w obudowie lub te\u017c zako\u0144czona sond\u0105 (ta druga opcja oznacza g\u0142owice na przewodzie, co pozwala na dotarcie w gorzej dost\u0119pne miejsca, jak te w baga\u017cniku, czy pod mask\u0105,<br \/>\n&#8211; miernik ultrad\u017awi\u0119kowy kalibruje si\u0119 przy pomocy specjalnej p\u0142ytki, wi\u0119c upewnijmy si\u0119, \u017ce jest ona za\u0142\u0105czona do zestawu,<br \/>\n&#8211; dok\u0142adno\u015b\u0107 pomiaru mo\u017ce si\u0119 tu waha\u0107 od 1 do nawet 10 mikron\u00f3w i cho\u0107 lepiej wybra\u0107 ten dok\u0142adniejszy, to dla amatora b\u0119dzie to jedynie niepotrzebny wydatek, gdy\u017c oba rodzaje rozdzielczo\u015bci pomiaru dadz\u0105 mu podobne poj\u0119cie na temat stanu pow\u0142oki,<br \/>\n&#8211; ta\u0144sze, \u0142atwe do przechowywania s\u0105 mierniki magnetyczne (forma d\u0142ugopisu i prosta obs\u0142uga nie wymagaj\u0105ca zasilania na pewno pomog\u0105 ka\u017cdemu, kto nie chce lub nie mo\u017ce wyda\u0107 zbyt du\u017co na ten element weryfikacji stanu nadwozia).<b><\/b><\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Jak_zmierzyc_i_jak_odczytac_pomiar\"><\/span><b><br \/>\nJak zmierzy\u0107 i jak odczyta\u0107 pomiar?<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Do ka\u017cdego z tych urz\u0105dze\u0144 powinna by\u0107 do\u0142\u0105czona instrukcja obs\u0142ugi, kt\u00f3ra jasno powie nam, jak\u0105 \u015bredni\u0105 grubo\u015b\u0107 lakieru mog\u0105 mie\u0107 poszczeg\u00f3lne elementy karoserii w stanie fabrycznym. Pomiar jest tu banalnie \u0142atwy \u2013 zako\u0144czenie g\u0142owicy przyk\u0142adamy do elementu karoserii i albo otrzymujemy wynik na cyfrowym wy\u015bwietlaczu, albo na magnetycznej miarce podczas stopniowej pr\u00f3by oderwania magnesu. Jak jednak interpretowa\u0107 wynik? U\u015brednione warto\u015bci, kt\u00f3re mo\u017cemy odczyta\u0107 to:<br \/>\n&#8211; poni\u017cej 80 mikron\u00f3w (lakier za cienki),<br \/>\n&#8211; od 80-150 w nowych autach, a do ok 200 w starszych (lakier fabryczny),<br \/>\n&#8211; do 300 mikron\u00f3w (podw\u00f3jna warstwa lakieru)<br \/>\n&#8211; powy\u017cej 300 mikron\u00f3w (szpachla, gdy\u017c karoseria by\u0142a najprawdopodobniej pogi\u0119ta, a nie tylko zarysowana).<br \/>\nR\u00f3\u017cni producenci stosuj\u0105 r\u00f3\u017cne grubo\u015bci pow\u0142oki lakierniczej, wi\u0119c je\u015bli nie mamy pewno\u015bci, czy nasz wynik to nie oznaka naprawy zmierzmy dany element symetrycznie (np. prawy b\u0142otnik przedni i lewy b\u0142otnik przedni). W\u00f3wczas otrzymamy dwa wyniki, kt\u00f3re je\u015bli nieznacznie si\u0119 r\u00f3\u017cni\u0105 mog\u0105 wskazywa\u0107 na brak przesz\u0142o\u015bci wypadkowej \u2013 martwi\u0107 nale\u017cy si\u0119, gdy r\u00f3\u017cnice si\u0119gaj\u0105 kilkudziesi\u0119ciu lub nawet kilkuset procent.<\/p>\n<h3><a href=\"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/old-rusty-car.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-829 size-full\" src=\"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/old-rusty-car.jpg\" alt=\"\" width=\"1920\" height=\"1131\" srcset=\"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/old-rusty-car.jpg 1920w, https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/old-rusty-car-300x177.jpg 300w, https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/old-rusty-car-768x452.jpg 768w, https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/old-rusty-car-1200x707.jpg 1200w, https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/old-rusty-car-837x493.jpg 837w, https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/old-rusty-car-667x393.jpg 667w, https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/old-rusty-car-272x160.jpg 272w, https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/old-rusty-car-750x442.jpg 750w\" sizes=\"auto, (max-width: 1920px) 100vw, 1920px\" \/><\/a><\/h3>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p><span class=\"span-reading-time rt-reading-time\" style=\"display: block;\"><span class=\"rt-label rt-prefix\">Czas czytania artyku\u0142u:<\/span> <span class=\"rt-time\"> 4<\/span> <span class=\"rt-label rt-postfix\">minut<\/span><\/span>Nosz\u0105c si\u0119 z zamiarem kupna u\u017cywanego samochodu nale\u017cy przygotowa\u0107 si\u0119 nie tylko na sprawdzenie sprawno\u015bci mechanicznej pojazdu, ale te\u017c na jak najlepsz\u0105 ocen\u0119 historii, jaka by\u0142a udzia\u0142em konkretnego modelu. To,&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":65,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3,7],"tags":[],"class_list":["post-856","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-co-moge-kupic-za-moje-pieniadze","category-porady-autotesto"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/856","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=856"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/856\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/65"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=856"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=856"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autotesto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=856"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}