Dołącz do grona ponad 50 000 zadowolonych klientów, którzy kupili pewny, sprawdzony przez nas samochód i dzięki raportowi Autotesto wynegocjowali lepszą cenę!

37 500 zł

Opel Insignia

KOMBI Rocznik 2010

Raport: (230414584/2017)
Raport wykonał: (kod eksperta) 400
Data sporządzenia raportu: 06.04.2022
Pakiet: Prestige

Informacje podstawowe auta

Marka	Opel
Nadwozie	KOMBI
Przebieg	214301 km

Model	Insignia
Pojemność	1957 cm3
Rodzaj paliwa	DIESEL

Rocznik	2010
Moc	160KM / 118kW
Skrzynia biegów	AUTOMATYCZNA

Podsumowanie

CZY AUTO JEST WARTE
ZAKUPU I DLACZEGO / CZY EKSPERT KUPIŁBY TO AUTO: TAK

Cena pojazdu: 37 500 zł

Zobacz ofertę

Testowany Opel Insignia to auto warte zakupu. Auto z wiarygodną przeszłością, udokumentowaną książką serwisową. Wnętrze w bardzo dobrym stanie z w pełni działającym wyposażeniem. Auto po drobnej naprawie blacharsko lakierniczej, lecz wykonanej zgodnie ze sztuką i technologia producenta. Progi i słupki bez śladów napraw. Drzwi na dolnych rantach nie korodują. Minusem jest brak drugiego kompletu opon. Najtańsze chińskie ogumienie to wydatek minimum 1200 zł. Ale za średniej klasy opony trzeba już zapłacić około 2400 zł. Ponadto podwozie z występującą już korozją obniża wartość tego egzemplarza. Dodatkowy plus to fakt, że jest już zarejestrowany i ubezpieczony. Podsumowując powyższe, samochód jest warty zakupu. Negocjowałbym cenę ze sprzedającym o około 3000 zł z uwagi na wydatki, które będzie trzeba ponieść od razu po zakupie.

Prawdopodobne naprawy jakie trzeba wykonać i ich szacowany koszt

Po zakupie należy przede wszystkim zakupić:
Nowe opony na sezon zimowy - od 1200 do 6000 zł,
Tarcze hamulcowe tylne wraz z klockami - 790 zł,
Należy również zlikwidować wyciek spod korka z czujnikiem oleju - cena zależna od serwisu.
Dodatkowo należałoby rozważyć:
Wymianę kompletu filtrów i oleju - 450 zł,
Wymianę rozrządu - 1000 zł,
Konserwację podwozia - 400 zł.

Analiza przebiegów na podstawie dokumentacji pojazdu i zawieszek

Brak wklejek i zawieszek w komorze silnika. Książka serwisowa uzupełniana przez serwis, gdzie auto zakupiono. Wiarygodne wpisy. Przebieg normatywny wg producenta to 177000 km dla tego rocznika. Wskazany w książce i na liczniku jest większy. Pojazd średnio w ciągu roku przejeżdżał ok. 30 tys km.

Wnioski z rozmowy ze sprzedającym

Sprzedający bardzo pewny samochodu, który sam sprowadził z Niemiec. Miły i uprzejmy. Udostępnił auto i dokumenty od niego.

Czy stan faktyczny auta jest zgodny z ogłoszeniem: NIE

Sprzedający w rubryce rok produkcji podał 2011. Co prawda w opisie wspomina, że to rok modelowy.
Samochód w ogłoszeniu jest opisany jako bezwypadkowy, w rzeczywistości przeszedł drobną naprawę blacharsko lakierniczą.
Poza tym bez uwag.

Czy stan zużycia pojazdu jest adekwatny do przebiegu deklarowanego: TAK

Samochód ma przebieg ponadnormatywny, ale jest w bardzo dobrym stanie. Wynika to z eksploatacji głównie na autostradach, jak też dobrej jakości materiałów użytych do produkcji przez koncern Opla. Dobrze utrzymany i zadbany. Adekwatny do przebiegu.

Informacje dodatkowe auta

Numer identyfikacyjny pojazdu (VIN)	W0LGT8GM5B1025419
Układ silnika / Ilość cylindrów	R4
Rodzaj napędu	PRZEDNI
Data następnego przeglądu technicznego
Data ważności ubezpieczenia	08/08/2018
Data pierwszej rejestracji	21/09/2010
Data pierwszej rejestracji w Polsce	09/08/2017
Kraj poprzedniej rejestracji	NIEMCY
Dopuszczalna masa całkowita	2275 kg

Ocena zewnętrzna pojazdu

Pomiar lakieru i szczelin pomiędzy elementami karoserii

Pomiary lakieru

Wartośc zmierzona

Punkt	min [μm]	max [μm]
1	74	97
2	75	95
3	74	103
4	73	113
5	113	118
6	149	869
7	100	126
8	136	165
9	74	95
10	34	53
11	61	81

Pomiary szczelin

Wartośc zmierzona

Punkt	min [mm]	max [mm]
A	2,9	3,6
B	3,0	3,3
C	2,6	2,8
D	3,4	3,5
E	3,5	4,0
F	2,6	2,7
G	2,5	3,0
H	3,1	3,5
I	2,6	3,1
J	2,7	3,0

Wnioski

Oceniany samochód to Opel Insignia, w wersji kombi, z karoserią wykonaną z blachy ocynkowanej, pokrytą lakierem grafitowym, metalizowanym. Pomiary stanu powłoki lakierowej dokonano miernikiem P-10-S-AL. W wyniku pomiarów stwierdzono: Drzwi tylne prawe były wymienione, z pomiaru wynika także, że w dolnej części błotnika tylnego prawego była użyta szpachla do naprawy jakiegoś uszkodzenia ( wgniecenie ), przednie prawe drzwi zostały pocieniowane w celu ujednolicenia odcienia lakieru. Szczeliny równe. Pokrywa silnika była odkręcana, widać po śrubach mocujących. Podczas oględzin stwierdziłem także odpryski od kamyków na pokrywie silnika i zderzaku przednim, zatarcie zderzaka przedniego oraz błotnika z lewej strony, rysa między szybą a oknem dachowym, odprysk pod klamką drzwi przednich lewych, zderzak tylny z prawej strony ma nierówną szczelinę, odprysk od kamyków na drzwiach tylnych prawych i na błotniku tylnym prawym. Ponadto bez innych uszkodzeń. Stan auta jest naprawdę bardzo dobry z zewnątrz. Auto bardzo ładnie się prezentuje.

Szyby

	Producent	Nr fabryczny	Data produkcji
Przód	Saint Gobain-Sekurit	43R-00388	2016
P. przednie drzwi	Fuyao	43R-000056	2010
P. tylne drzwi	Fuyao	43R-000073	2010
P. tył trójkąt drzwi	Fuyao	43R-000073	2010
Tył	AGC Automotive	43R-008600	2014
L. tylne drzwi	Fuyao	43R-000073	2010
L. przednie drzwi	Fuyao	43R-000056	2010
L. tył trójkąt drzwi	Fuyao	43R-000073	2010

Czy numeracja szyb jest zgodna parami?

Tak

Wnioski po oględzinach szyb

Szyba boczna tylna prawa: Soliver 43R-009628 2010
Szyba boczna tylna lewa: Soliver 43R-009628 2010
Dach panoramiczny przedni: GM 43R-000265 2010
Dach panoramiczny tylny: GM 43R-000265 2010

Wszystkie szyby w testowanej Insigni są oryginalne. Szyba czołowa jest wyprodukowana w 2016 roku, więc była wymieniana. Brak informacji na temat powodu jej wymiany. Najprawdopodobniej mogła mieć pęknięcie od kamyka. Elementy lakierowane wokół mają właściwą powłokę. Szyba fotochromatyczna z czujnikiem zmierzchu i deszczu. Podobna sytuacja jest z tylną szybą. Wyprodukowana w 2014 roku. Również musiała być wymieniana. Pokrywa bagażnika była odkręcana, więc być może było jakieś uszkodzenie kolizyjne, przy którym była rozbita szyba. Nie mamy na ten temat żadnej informacji od sprzedającego. Szyby w pojeździe bez uszkodzeń mechanicznych. Tylne oszklenie przyciemnione fabrycznie. Nadaje to sportowego charakteru całemu nadwoziu.

Światła

Producent lamp przednich

Lampy oryginalne pochodzące z montażu fabrycznego Opla, producent HELLA.

Typ	Stan	Komentarz
Mijania	Ok	Reflektory ksenonowe z układem spryskiwania. Sprawne, brak uwag.
Kierunkowskazy	Ok	Sprawne, brak uwag.
Stopu	Ok	Sprawne, brak uwag.
Długie	Ok	Sprawne, brak uwag.
Postojowe	Ok	Sprawne, brak uwag.
Przeciwmgłowe	Ok	Wyłącznie tylne, obowiązkowe, sprawne, brak uwag.
Cofania	Ok	Sprawne, brak uwag.
Awaryjne	Ok	Sprawne, brak uwag.

Wnioski po oględzinach świateł

Insignia wyposażona została w reflektory ksenonowe z układem spryskiwania oraz opcję auto z czujnikiem zmierzchu. Ponadto w wyposażeniu samochodu światła do jazdy dziennej. Wersja samochodu bez przednich świateł p.mgłowych. Wszystkie elementy oświetlenia zewnętrznego oraz wewnętrznego technicznie sprawne. Brak innych uwag.

Opony / Felgi

	Lewy przód	Lewy Tył	Prawy przód	Prawy tył
Typ	Letnie	Letnie	Letnie	Letnie
Producent	Good Year	Good Year	Good Year	Good Year
Nazwa handlowa	Eagle F1	Eagle F1	Eagle F1	Eagle F1
Indeks prędkości i nośności	88Y	88Y	88Y	88Y
Data produkcji	0913	0913	0913	0913
Rozmiar opony	245/40R19	245/40R19	245/40R19	245/40R19
Felga (Stalowa/Stopowa)	Stopowa	Stopowa	Stopowa	Stopowa
Stan felgi	Ubytki rantów	Ubytki rantów	Ubytki rantów	Ubytki rantów
Stan bieżnika str. wew.	5,0	5,0	4,7	5,1
Stan bieżnika środek	5,0	5,0	4,5	5,0
Stan bieżnika str. zew.	5,3	5,1	4,5	5,1

Wnioski po oględzinach opon i felg

Opony niskoprofilowe klasy premium. Zużycie bieżnika na poziomie 60%. Opona tylna lewa rozcięta przy feldze. Opona tylna prawa z ubytkiem przy feldze. W mojej ocenie należy wymienić obie. Sprzedający nie posiada drugiego kompletu kół ani opon do samochodu. Obecna pora roku wymaga zmiany ogumienia na zimowe. Koszt zakupu kompletu to od 1200 zł za chińskie opony, do około 6000 zł za opony klasy premium. Ponadto tak duże koła i niski profil opony na polskie drogi to niezbyt dobre rozwiązanie. Auto prezentuje się bardzo fajnie na nich, ale podczas jazdy czuć dołki, nierówności, samochód kołysze w koleinach. Ponadto ranty felg rysują się bądź dochodzi do ubytków przy np.: podjeździe pod krawężnik. Należałoby rozważyć zakup felg o mniejszej średnicy z oponami. Koszt wymiany będzie niższy niż zakup 19-to calowych opon.

Komora silnika

	Stan	Komentarz
Wew. stan maski i maty wygłuszającej	Ok	Mata wygłuszająca ze śladami zabrudzeń eksploatacyjnych, stan poprawny, brak innych uwag.
Ślady odkręcania śrub mocujących	Ok	Stan prawidłowy, brak uwag.
Producent oleju	GM
Gatunek oleju	0W40
Data wymiany	Data	21/02/2017
Poziom oleju	Ok	Poziom w granicy normy, brak uwag.
Kolor oleju	Ok	Barwa ciemna, ze śladami pracy, brak innych uwag.
Gatunek płynu chłodniczego	Wielosezonowy	Stan prawidłowy, brak uwag.
Poziom płynu chłodniczego	Ok	Poziom w granicy normy, brak uwag.
Kolor płynu chłodniczego	Różowy	Klarowny, stan prawidłowy, brak uwag.
Wycieki widoczne w komorze od góry	Brak	Bez widocznych zapoceń i wycieków, stan poprawny, brak uwag.
Stan wizualny komory	Ok	Zanieczyszczenia eksploatacyjne, stan poprawny, brak innych uwag.
Stan lakieru w komorze	Ok	Stan prawidłowy, brak uwag.
Stan elementów konstrukcyjnych	Ok	Stan prawidłowy, brak uwag.
Niepokojące dźwięki	Brak	Bez niepokojących dźwięków, stan poprawny, brak uwag.

Wnioski po oględzinach komory silnika

Według książki serwisowej przy przebiegu 211507 km wymieniono olej w serwisie. Jednak komputer pokładowy informuje o żywotności oleju na poziomie 39%. Kolor właściwy. Płyn chłodniczy wymieniony w lutym 2017 roku. Stan maty wygłuszającej poprawny, bez rozerwań. Dobrze przylega do pokrywy silnika. Trawersa z uchwytami mocowania silnika ze śladami rdzy. Wsporniki osprzętu w górnej części silnika skorodowane. Podłużnice bez zastrzeżeń. Nie stwierdziłem żadnych wycieków. Silnik pracuje równo. Żadnych niepokojących dźwięków nie ma.

Ocena wnętrza pojazdu

Wyposażenie pojazdu

	Stan	Komentarz
Tempomat	Ok	Sprawny, brak uwag.
Skórzana tapicerka	Ok
Radio/CD/DVD/Pilot	Ok	Fabryczne z CD, MP3, NAVI, sprawne, brak uwag.
Koło zapasowe/Zestaw naprawczy	Ok	Pełnowymiarowe, nieużywane, brak uwag.
Autoalarm	Ok	Sterowany pilotem, sprawny. Brak uwag.
Światła reg. Elektrycznie	Brak	Ksenony.
El. składane lusterka	Brak
Blokada skrzyni biegów	Brak
Centralny zamek	Ok	Sterowany pilotem, kluczykiem oraz z konsoli kierującego, sprawny. Brak uwag.
Czujnik deszczu	Ok	Sprawny, brak uwag.
Czujnik parkowania P/T	Ok	Czujniki tylne, dźwiękowe z wizualizacją, sprawne, brak uwag.
Światła przeciwmgłowe	Ok	Wersja bez przednich, wyłącznie tylne, obowiązkowe, sprawne, brak uwag.
Podgrzewane fotele	Ok	Sprawne, brak uwag.
El. reg. fotel kierowcy	Ok	Sprawny, brak uwag.
El. reg. fotel pasażera	Ok	Sprawny, brak uwag.
El. reg. lusterka	Ok	Sprawne, brak uwag.
El. szyby przód	Ok	Sprawne, brak uwag.
El. szyby tył	Ok	Sprawne, brak uwag.
Hak	Brak
Immobiliser	Ok	Sprawny, brak uwag.
Ogrz. tylna szyba	Ok	Z wycieraczką i spryskiwaczem, sprawna, brak uwag.
Kier. wielofunkcyjna	Ok	Sprawna, brak uwag.
Klimatyzacja	Ok	Automatyczna, dwustrefowa, sprawna, brak uwag.
Komputer	Ok	Sprawny, brak uwag.
Ksenony	Ok	Ze spryskiwaczami. Sprawne, brak uwag.
Nawigacja cd	Ok	Z aktualnymi mapami, kolorowa, sprawna, brak uwag.
Wsp. kierownicy	Ok	Sprawne, brak uwag.
Inne	Ok	Pokrywa bagażnika sterowana elektrycznie, Interfejs do telefonu.

Wnioski po oględzinach wyposażenia pojazdu

Pojazd bogato wyposażony. Wnętrze w ciemnej kolorystyce z drewnianymi wstawkami. Wszystkie elementy wyposażenia sprawne. Fotele częściowo regulowane elektrycznie ( podnoszenie i regulacja lędźwiowego wypełnienia ), podgrzewane. Tapicerka wykonana z czarnej, grubej skóry. Dużym plusem jest obsługa konsoli i komputera w języku polskim. Dach panoramiczny z elektrycznie zasuwaną osłoną. Nawigacja z aktualnymi mapami, sprawna z dużym kolorowym wyświetlaczem. Pokrywa bagażnika sterowana elektrycznie. W tych modelach częstą usterką jest właśnie niedziałające podnoszenie. W tym egzemplarzu bez zarzutu. Ponadto bez jakichkolwiek zastrzeżeń do działania wyposażenia.

Kokpit

	Stan	Komentarz
Plastiki	Ok	Stan dobry, brak uwag.
Drewno	Ok	Stan dobry, brak uwag.
Elementy metalowe	Ok	Stan dobry, brak uwag.

Wnioski po oględzinach kokpitu

Kokpit Insigni wykonany został z ciemno-grafitowego tworzywa solidnej jakości. W prawej części przy nadmuchu lekkie wgniecenie, mało zauważalne. Drewno bez zatarć czy pęknięć. Elementy metalowe wokół dźwigni zmiany biegów również bez zatarć czy innych uszkodzeń. Ponadto producent wprowadził czarną skórę do obszycia kierownicy oraz osłony i gałki dźwigni zmiany biegów. Zapalniczka nie używana. Środek bardzo zadbany.

Stan elementów tapicerki

Wizualna ocena zużycia (stan)	bardzo dobry
Czy w aucie czuć zapach papierosów?	Nie

Rodzaj wady	Stan	Komentarz
Pęknięcia	Brak	Bez pęknięć, stan dobry, brak uwag.
Przypalenia	Brak	Bez przypaleń, stan dobry, brak uwag.
Zabrudzenia	Brak	Bez zabrudzeń, stan dobry, brak uwag.
Przetarcia	Brak	Bez przetarć, stan dobry, brak uwag.

Wnioski po oględzinach tapicerki

Tapicerka wykonana z czarnej, grubej skóry. Na fotelu kierowcy charakterystyczne przełamania, odkształcenia dla wsiadania i wysiadania. Poza tym żadnych zastrzeżeń nie ma. Tylna kanapa w bardzo dobrym stanie. Wykończenie drzwi przednich ze wstawkami z drewna i skóry, tylne tylko skóry. Bez uszkodzeń. Podsumowując tapicerka w bardzo dobry stanie i dobrze utrzymana.

Jazda próbna

	Sprawdzono	Stan	Komentarz
Rozruch silnika zimnego	Tak	Ok	Rozruch prawidłowy, brak uwag.
Rozruch silnika rozgrzanego	Tak	Ok	Rozruch prawidłowy, brak uwag.
Czy gasną kontrolki po odpaleniu	Tak	Ok	Stan prawidłowy, brak uwag.
Dymienie z rury (kolor)	Tak	Ok	Stan prawidłowy, brak uwag.
Przyspieszanie	Tak	Ok	Dynamika na dobrym poziomie, brak uwag.
Hamowanie	Tak	Ok	Działanie układu hamulców i ABS prawidłowe, brak uwag.
Skrzynia biegów	Tak	Ok	Automatyczna, 6-biegowa, działanie prawidłowe, brak uwag.
Tempomat	Tak	Ok	Działanie prawidłowe, brak uwag.
Zawieszenie	Tak	Ok	Podczas testu drogowego praca bez zastrzeżeń, brak uwag.
Jazda na wprost	Tak	Ok	Stan prawidłowy, bez tendencji do zmiany kierunku, brak uwag.
Hamulec ręczny	Tak	Ok	Elektryczny, działanie prawidłowe, brak uwag.
Luz na kierownicy	Tak	Ok	Luz niewyczuwalny, stan prawidłowy, brak uwag.
Układ wydechowy	Tak	Ok	Działanie prawidłowe, brak uwag.
Instalacja gazowa	Brak	Ok

Wnioski po jeździe próbnej

Silnik odpala każdorazowo prawidłowo. Nie kopci. Podczas jazdy wyczuwalne kołysanie na nierównościach. To za sprawą niskoprofilowych, szerokich opon i dużych felg. Podczas jazdy układ zawieszenia spisywał się poprawnie na nierównościach, skutecznie tłumiąc napotkane łaty, studzienki, w sposób niepowodujący zmiany kierunku jazdy. Zawieszenie zapewnia dostateczny komfort oraz bezgłośną pracę. Układ kierowniczy dobrze uzupełnia prawidłowy standard jazdy, jest precyzyjny i pracuje poprawnie. Kilkakrotne próby hamowania potwierdziły sprawność układu (w tym ABS-u) i zapewniały zatrzymanie Insigni w sposób zgodny z oczekiwaniami kierującego. Ocena właściwości trakcyjnych ocenianego pojazdu jest dobra, jazda próbna nie ujawniła żadnych sygnałów mogących zapowiadać usterki. Brak zastrzeżeń do działania poszczególnych mechanizmów podwozia. Silnik 160-cio konny radzi sobie z dużą masą auta, aczkolwiek nie porywa dynamiką. Praca sprzęgła bez zastrzeżeń. Skrzynia biegów automatyczna, 6-cio biegowa płynnie zmienia biegi. Skrzynie manualne bardzo często ulegały awarii w tym modelu, więc ten rodzaj skrzyni jest dobrym wyborem. Silnik ma dobre opinie, jest mało awaryjny, oszczędny i trwały. Jest to popularny model, więc dostęp do części nowych, używanych jak i zamienników jest bardzo dobry. Ceny części nie są wygórowane. Jeśli chodzi o zawieszenie to nie słychać na nierównościach stuków czy skrzypień. Luzu na kierownicy nie stwierdziłem. Hamulce skutecznie zatrzymują ciężkie auto.

Sprawdzenie podwozia

	Sprawdzono	Stan	Komentarz
Stan ogumienia od strony wew.	Tak	Ok	Stan prawidłowy, brak uwag.
Łożyska kół przednich i tylnych	Tak	Ok	Bez wyczuwalnych luzów i oporów toczenia, stan prawidłowy, brak uwag.
Amortyzaotry (wycieki, luzy)	Tak	Ok	Bez luzów i wycieków, stan prawidłowy, brak uwag.
Wahacze i tuleje wahaczy	Tak	Ok	Bez luzów, stan prawidłowy, brak uwag.
Końcówki drążków	Tak	Ok	Bez luzów, stan prawidłowy, brak uwag.
Stabilizatory oraz łączniki	Tak	Ok	Bez luzów, stan prawidłowy, brak uwag.
Układ hamulcowy (przewody, tarcze, klocki)	Tak	Nie ok	Należy wymienić komplet tylnych klocków i tarcze.
Układ napędowy (przeguby, półosie, wał napędowy)	Tak	Ok	Bez luzów i wycieków, stan prawidłowy, brak uwag.
Elementy przekładni kierowniczej (wycieki, luzy)	Tak	Ok	Bez luzów i wycieków, stan prawidłowy, brak uwag.
Połączenie silnika ze skrzynią biegów (wycieki)	Tak	Ok	Delikatne zapocenie eksploatacyjne, brak uwag.
Ocena szczelności silnika od spodu (wycieki, zapocenia)	Tak	Nie ok	Wyciek spod czujnika oleju.
Układ wydechowy	Tak	Nie ok	Eksploatacyjne naloty, adekwatne do wieku i przebiegu, brak innych uwag.
Ocena pasa przedniego	Tak	Nie ok	Naloty korozji, brak innych uwag.
Ocena progów oraz elementów konstrukcyjnych pod kątem korozji oraz ewentualnych napraw	Tak	Ok	Bez nalotów korozyjnych, stan prawidłowy, brak uwag.
Ocena fabrycznych mocowań elementów karoserii	Tak	Ok	Bez nalotów korozyjnych, stan prawidłowy, brak uwag.

Wnioski po sprawdzeniu podwozia

Podwozie sprawdzono na stacji diagnostycznej. Diagnosta nie stwierdził żadnych luzów czy innych niesprawności zawieszenia. Trawers przedni wspomniany powyżej skorodowany. Układ wydechowy skorodowany na obejmach i uchwytach mocujących. Łączenie pasa tylnego z podłogą również z korozją i rozwarstwieniem. Korozja także występuje na belce tylnej oraz elementach zawieszenia jak wahacze wzdłużne, śruby mocujące. Silnik zabudowany osłoną, ale widoczny jest wyciek spod korka, w którym umieszczony jest czujnik oleju. Należy odkręcić i sprawdzić uszczelnienie. Przy łączeniu skrzyni biegów delikatne zapocenie, z którym nie trzeba nic robić. Ogólnie stan podwozia na dobrym poziomie. Niestety główną wadą jest korozja, która będzie niestety postępować. Wymiany wymagają też tarcze hamulcowe z tyłu. Koszt wymiany to około 400 zł za komplet. Przednie były wymieniane.

Komputer diagnostyczny

Kod błędu	Znaczenie

Wnioski po sprawdzeniu komputerem diagnostycznym

Diagnostyka komputerowa wykonana została w niezależnym serwisie. Podczas pomiaru system poprawnie połączył się z komputerem samochodu. Przeskanowano wszystkie dostępne w samochodzie moduły (patrz zdjęcia). Nie zdiagnozowano żadnych błędów. Skaner nie wykazał błędów filtra DPF.

Historia napraw

Przebieg	Data	Naprawiany / Wymieniany element	Miejsce naprawy
151050	25/05/2015	Wymiana paska rozrządu wraz z pompą wody.	serwis OPEL
182527	05/04/2016	Wymiana: filtru paliwa i powietrza, płynu hamulcowego i przednich klocków hamulcowych.	serwis OPEL

Zobacz ofertę