Honda Jazz uchodzi za trwałe, oszczędne i wyjątkowo praktyczne auto miejskie. Przed zakupem używanego egzemplarza warto jednak sprawdzić stan karoserii, zawieszenia oraz skrzyni biegów. Przekonaj się, czy Honda Jazz to dobry samochód, poznaj opinie, wady i zalety na temat tego pojazdu.
Honda Jazz – awaryjność w skrócie
Honda Jazz znana jest ze swej niezawodności. Jednak w starszych egzemplarzach często występuje poważna korozja podwozia, progów, nadkoli i połączeń blacharskich. Z kolei w wersjach z bezstopniową skrzynią CVT zaniedbania serwisowe mogą prowadzić do szarpania i kosztownych napraw. Irytujące bywają drobne usterki osprzętu elektrycznego oraz przeciętne wyciszenie kabiny.
Poznaj: Wady i zalety bezstopniowej skrzyni CVT.
Co się psuje w Hondzie Jazz? Najczęstsze awarie i problemy
Na rynku wtórnym często spotyka się Hondy Jazz z lat 2002–2008 i 2008–2015. Nowsze odmiany produkowano w latach 2015–2020, a obecna generacja jest oferowana od 2020 roku. Wraz z każdym kolejnym modelem to auto z segmentu B rosło o kilka centymetrów.
Do typowych słabości używanej Hondy Jazz należą:
– podatność starszych egzemplarzy na korozję,
– drobne usterki osprzętu elektrycznego,
– przeciętne wyciszenie kabiny powyżej 100 km/h,
– problemy z zaniedbanymi przekładniami CVT.
Korozja, lakier i problemy z zawieszeniem
Nierzadko w kilkunastoletnich modelach duża ilość rdzy na elementach nośnych sprawia, że naprawa staje się nieopłacalna. W przypadku nadwozia sytuacja nie jest lepsza. Poszycie nadwozia i powłoka lakiernicza są stosunkowo podatne na drobne wgniecenia oraz odpryski.
Zobacz też: Jak odpowiednio zabezpieczyć swoje auto przed korozją?
Pozostałe, często zgłaszane przez użytkowników Hondy Jazz awarie i problemy związane z nadwoziem to:
– woda w bagażniku, która przedostaje się przez nieszczelne połączenia karoserii lub uszczelki,
– uciążliwa wymiana przednich żarówek (dotyczy II generacji i wymaga zdjęcia nadkola lub całego zderzaka).
Z kolei zawieszenie jest dość sztywno zestrojone. W starszych autach zużywają się przede wszystkim łączniki stabilizatora, tuleje i inne elementy gumowo-metalowe. Jednak dostępność części zamiennych sprawia, że serwis nie jest przesadnie drogi.
Skrzynia biegów i elektronika pokładowa
Według kierowców w Hondzie Jazz ze skrzynią CVT występuje szarpanie przy startowaniu i „dławienie się” silnika. Jeśli poprzedni właściciele nie wymieniali regularnie oleju w skrzyni, naprawy mogą być kosztowne, a wymiana skrzyni – nieopłacalna. Warto to sprawdzić przed zakupem.
Poza tym należy uważać na:
– hałasujące łożyska,
– wadliwy synchronizator biegów w skrzyni manualnej.
W przypadku elektroniki znane są problemy z:
– zanikiem świateł mijania w niektórych autach z lat 2002–2008, co było skutkiem przegrzewania się złącza instalacji (warto sprawdzić po numerze VIN, czy wykonano akcję serwisową),
– gasnącymi lub dziwnie zachowującymi się zegarami,
– wspomaganiem kierownicy,
– psuciem się radia.
Przeczytaj też: Jakie są najczęstsze problemy związane z systemem wspomagania kierownicy?
Honda Jazz – z jakim silnikiem?
Honda Jazz znana jest z silników i-VTEC:
– I generacja (GD, 2002–2008): posiadała silniki i-DSI (8-zaworowe z dwoma świecami na cylinder) – 1.2 i-DSI (78 KM) oraz 1.4 i-DSI (83 KM),
– II generacja (GE, 2008–2015): wprowadziła jednostki i-VTEC – 1.2 i-VTEC (90 KM) oraz 1.4 i-VTEC (100 KM),
– III generacja (GK, 2015–2020): silniki 1.3 i-VTEC (102 KM) oraz 1.5 i-VTEC (130 KM)..
Te wolnossące silniki benzynowe są trwałe i oszczędne, choć zapewniają przeciętną dynamikę. Jazz dobrze sprawdza się w mieście i podczas spokojnej jazdy w trasie.
W IV generacji sprawdzone jednostki zastąpił napęd hybrydowy o mocy 109–122 KM, który cechuje się rekordowo niskim zużyciem paliwa spośród wszystkich generacji Hondy Jazz (ok. 4-5 l/ 100 km w cyklu mieszanym).
Dowiedz się więcej o japońskich autach: Honda Civic VIII – opinie, spalanie, usterki
Honda Jazz – czy warto kupić z drugiej ręki? Jak nie popełnić błędu?
Jeśli znajdziesz na rynku wtórnym używaną Hondę Jazz III lub II generacji bez zaawansowanej korozji, odpowiedź brzmi – tak. Deklasująca konkurencję pojemność bagażnika, tania eksploatacja z silnikami 1.4 i 1.2 i-VTEC sprawiają, że to jedno z ciekawszych używanych aut miejskich.
| Ciekawostka: Silniki i-VTEC nie posiadają hydraulicznej regulacji luzów zaworowych, co oznacza konieczność ich ręcznej kontroli/regulacji co ok. 40 tys. km, szczególnie jeśli auto jeździ na LPG. |
Pamiętaj jednak, że niektóre usterki mogą nie być widoczne na pierwszy rzut oka. W wykryciu najpoważniejszych wad Hondy Jazz pomoże Ci opinia rzeczoznawcy samochodowego z Autotesto. Dzięki niemu poznasz:
– typowe przypadłości sprawdzanego modelu,
– stan silnika, podwozia, nadwozia i kokpitu,
– cenę, którą warto zapłacić za dany egzemplarz.
Zamów raport o stanie pojazdu i przekonaj się, że to niewielka inwestycja, która zwraca się natychmiast po zakupie auta!
Honda Jazz – czy warto? Opinie, wady i zalety – podsumowanie
Czy Honda Jazz to dobre auto? Według opinii użytkowników – zdecydowanie tak, jeśli priorytetem nie są osiągi. To niezawodne auto segmentu B cechuje się:
– przestronnym i funkcjonalnym wnętrzem i przestrzenią bagażową do 1380 l, co jest zasługą systemu Magic Seats (podnoszenie siedziska tylnej kanapy do góry) i płaskiej podłogi,
– bezawaryjnymi silnikami i-VTEC, których trwałość sięga nawet 380 tys. km,
– podatnością na korozję oraz drobne uszkodzenia nadwozia,
– awaryjną skrzynią biegów CVT, którą trzeba serwisować częściej, niż zaleca producent.
Sprawdź ofertę Autotesto i kup zadbaną Hondę Jazz wraz z ekspertem, który wykryje większość usterek i dostarczy argumenty przydatne do negocjacji ceny!
Dowiedz się też: Jakie auto wybrać na dojazdy do pracy?
