Samochód ma problem z rozruchem, a akumulator nie chce się naładować? Przyczyną może być awaria akumulatora lub jednego z elementów układu ładowania. Sprawdź, jak wstępnie zdiagnozować usterkę i co zrobić, by uniknąć problemów z akumulatorem.
Problem z ładowaniem – dlaczego akumulator nie chce się naładować? W skrócie
Brak pełnego naładowania nie zawsze oznacza awarię akumulatora. Problemem może być nieprawidłowe podłączenie, wadliwy alternator lub prąd pobierany podczas postoju. Sprawdź akumulator miernikiem, a jeśli wszystko jest w porządku, udaj się do mechanika, który znajdzie prawdziwy powód rozładowywania się baterii.
Sprawdź też: Najczęstsze problemy z akumulatorem latem
Akumulator nie ładuje się do końca? To usterka lub zużycie baterii
Samochód odpala z dużym trudem lub w ogóle nie reaguje, kontrolki na desce rozdzielczej gasną, a elektronika działa niestabilnie – to wszystko mogą być symptomy rozładowania lub uszkodzenia akumulatora. W większości przypadków wystarczy podłączyć baterię do prostownika.
Tutaj dowiesz się, ile trwa ładowanie akumulatora prostownikiem.
Jeśli to nic nie dało i w trakcie jazdy akumulator dalej się nie ładuje:
– przyjrzyj się obudowie baterii – jeśli jest pęknięta, wybrzuszona lub nieszczelna, natychmiast wymień akumulator na nowy,
– sprawdź, czy klemy są prawidłowo dokręcone, a wyprowadzenia akumulatora nie są zabrudzone albo zasiarczone; jeśli tak – odłącz akumulator i przetrzyj bieguny i klemy drobnoziarnistym papierem ściernym, aż osad zniknie,
– wykonaj pomiar napięcia akumulatora. Po kilku godzinach postoju w pełni naładowany akumulator kwasowo-ołowiowy powinien mieć napięcie spoczynkowe w okolicach 12,6–12,8 V. Przy pracującym silniku napięcie ładowania w samochodach wynosi około 13,8–14,8 V. Napięcie spoczynkowe poniżej 11 V oznacza głębokie rozładowanie lub uszkodzenie. Dla akumulatorów typu AGM spoczynkowe napięcie w pełni naładowanej baterii jest minimalnie wyższe i wynosi zazwyczaj 12,8 V – 12,9 V.
Obecnie akumulatory po kilku latach się zużywają. Jeśli po podładowaniu prostownikiem problem nie znika, pora na wymianę. A co zrobić, gdy nowy akumulator również nie chce się naładować?
Dlaczego nowy akumulator nie chce się naładować?
Na początku upewnij się, że nowo zakupiona bateria jest sprawna, poprawnie zamontowana i zgodna z wymaganiami producenta pojazdu. Pamiętaj, że akumulator magazynowany przez dłuższy czas może wymagać doładowania przed montażem.
O tym, jak to zrobić, przeczytasz w naszym artykule o samodzielnym sprawdzaniu poziomu naładowania akumulatora.
Jeśli wszystkie problemy związane z samym akumulatorem zostały wykluczone, pora przyjrzeć się reszcie układu. Jeśli po uruchomieniu silnika nie gaśnie lub zapala się kontrolka układu ładowania:
– zleć mechanikowi sprawdzenie stanu alternatora, regulatora napięcia, przewodów zasilających i masowych, bezpieczników, przekaźników i połączenia układu ładowania,
– skontroluj stan paska napędowego – luzy, uszkodzenia i zużycie również mogą powodować problemy z ładowaniem nawet w pełni sprawnego akumulatora,
– zleć pomiar poboru prądu po wyłączeniu pojazdu – usterka radia, świateł lub elektryki może rozładowywać akumulator podczas postoju.
Diagnostykę i naprawę układu ładowania zleć mechanikowi lub elektrykowi samochodowemu.
Ważne: W nowszych samochodach z systemem Start-Stop sama fizyczna wymiana baterii nie wystarczy – nowy akumulator (AGM lub EFB) trzeba zameldować/zakodować w komputerze pokładowym (BMS). Bez tej procedury auto nie będzie ładować nowej baterii prawidłowym prądem.
Sprawdź też: Fakty i mity na temat akumulatora
Elektro-pułapka przy zakupie auta – jak sprawdzić układ ładowania przed transakcją?
Podstawowym testem jest podpięcie miernika (np. multimetru cyfrowego) do akumulatora i sprawdzenie napięcia przed uruchomieniem silnika i po jego odpaleniu. Zwróć uwagę, jak długo trwa rozruch. Po jeździe próbnej powtórz pomiar, by upewnić się, że objawy nie wynikały tylko z długiego postoju.
To wszystko wymaga jednak pewnej wiedzy i narzędzi. Jeśli wolisz oszczędzić czas na przygotowaniach i testach, skorzystaj z pomocy rzeczoznawcy samochodowego z Autotesto, który:
– zapozna się z historią pojazdu,
– przeprowadzi wszystkie niezbędne testy podczas oględzin,
– uda się na jazdę próbną,
– wyda opinię, czy auto jest sprawne i czy warto je kupić.
To rozwiązanie dla Ciebie, jeśli szukasz profesjonalnej pomocy przy zakupie pojazdu. Sprawdź, jak wygląda przykładowy raport i przekonaj się, że dzięki zawartej w nim wiedzy możesz ograniczyć ryzyko zakupu auta z ukrytymi wadami!
Dlaczego akumulator nie chce się naładować? Najważniejsze informacje
Oto podsumowanie kilku wskazówek, które podpowiedzą Ci, co zrobić, jeśli akumulator w samochodzie nie chce się naładować:
– przyjrzyj się obudowie akumulatora, zamocowaniu klem, czystości biegunów i stanowi układu elektrycznego,
– za pomocą miernika sprawdź napięcie w akumulatorze; wynik poniżej 11 V oznacza głębokie rozładowanie lub usterkę,
– jeśli akumulator jest sprawny, skontroluj alternator, regulator napięcia, przewody, połączenia masowe i pobór prądu podczas postoju,
– długi rozruch, szybkie i częste rozładowania oraz inne niepokojące objawy wymagają diagnostyki w warsztacie.
Jeśli chcesz uniknąć podobnych problemów zaraz po zakupie używanego auta, skorzystaj z usług Autotesto!
