System ABS, czyli układ zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania, to jeden z tych elementów, które znacząco podnoszą poziom bezpieczeństwa jazdy. Choć jego obecność stała się standardem w większości nowoczesnych pojazdów, to świadomość kierowców na temat tego, jak działa i jakie objawy towarzyszą jego awarii, wciąż pozostaje ograniczona.
Kontrolka ABS – czy można jeździć?
Pojawienie się kontrolki ABS na desce rozdzielczej to pierwszy i najczęstszy sygnał, że coś w układzie nie działa prawidłowo. Teoretycznie samochód wciąż może poruszać się bez problemu, ponieważ podstawowy układ hamulcowy funkcjonuje niezależnie od systemu ABS. Należy jednak pamiętać, że w sytuacji awaryjnej, np. podczas gwałtownego hamowania na śliskiej nawierzchni, brak wsparcia systemu może znacząco wydłużyć drogę hamowania i zwiększyć ryzyko utraty panowania nad pojazdem.
Uszkodzony czujnik ABS – objawy
Czujniki ABS to niewielkie komponenty, które monitorują prędkość obrotową kół i przesyłają te dane do jednostki sterującej. Gdy jeden z nich ulegnie awarii, system nie jest w stanie prawidłowo analizować danych, co prowadzi do jego dezaktywacji. Objawy jego awarii to nie tylko wspomniana kontrolka na desce rozdzielczej, ale także pulsujące pedały hamulca, niepokojące dźwięki przy zatrzymywaniu się czy też nierówne działanie układu hamulcowego.
Spalony bezpiecznik ABS – objawy
Nie każdy przypadek awarii ABS wiąże się z samym czujnikiem – czasem problem tkwi w instalacji elektrycznej. Symptomy tej usterki są niemal identyczne jak w przypadku uszkodzenia czujnika: pojawia się kontrolka, system przestaje działać, a samochód traci wspomaganie przy awaryjnym hamowaniu. Często jednak spalony bezpiecznik jest skutkiem, a nie przyczyną – może to oznaczać, że w układzie doszło do zwarcia, przeciążenia lub korozji przewodów.
Brudny czujnik ABS – objawy
Niekiedy wystarczy obecność zanieczyszczeń, aby system ABS przestał działać prawidłowo. Jak to rozpoznać? Najczęściej mamy do czynienia z niestabilnym działaniem układu, migającą kontrolką lub jego chwilowym wyłączaniem się. Błoto, piasek czy drobinki metalu mogą zakłócać pracę czujnika, który zamiast rzeczywistych danych przesyła do sterownika błędne informacje. Takie zakłócenia prowadzą do dezaktywacji całego systemu i sprawiają, że kierowca nie ma świadomości, że ABS nie zadziała w sytuacji kryzysowej.
Awaria ABS – uszkodzony ABS, objawy
Awaria ABS może mieć różnorodne przyczyny – od uszkodzenia czujników, przez awarię pompy, aż po problemy z jednostką sterującą. Awaryjne sygnały to nie tylko kontrolka, ale również specyficzne odczucia podczas hamowania, np. twardy pedał hamulca, który nie wpada pod stopą, albo odwrotnie – zbyt miękki i nieprzewidywalny. W bardziej zaawansowanych systemach dochodzi też do dezaktywacji innych układów współpracujących z ABS, takich jak ESP czy TCS, co jeszcze bardziej ogranicza kontrolę nad pojazdem. Długotrwała jazda z uszkodzonym ABS może prowadzić do pogłębiania się problemu i uszkodzenia kolejnych komponentów.
Uszkodzony pierścień ABS – objawy
Często pomijanym elementem układu ABS jest pierścień magnetyczny lub zębaty, który współpracuje z czujnikiem w celu pomiaru prędkości obrotowej koła. Gdy dojdzie do jego pęknięcia, skorodowania lub zabrudzenia, czujnik przestaje prawidłowo odczytywać dane. Objawy tej usterki to najczęściej sporadyczne działanie systemu, chwilowe gaśnięcie i zapalanie się kontrolki ABS, a także niespodziewane „kopnięcia” w pedał hamulca przy niskich prędkościach.
Ile trwa wymiana czujnika ABS?
Wymiana czujnika ABS nie należy do skomplikowanych procedur serwisowych, o ile dostęp do danego elementu nie jest ograniczony przez inne komponenty zawieszenia. Na pytanie, ile trwa wymiana czujnika ABS, należy więc odpowiedzieć: to zależy od modelu auta i umiejscowienia czujnika, ale jest to jedna z szybszych i mniej inwazyjnych napraw, której nie warto odkładać ze względu na bezpieczeństwo jazdy.
Ile kosztuje wymiana czujnika ABS?
Koszt wymiany czujnika ABS jest uzależniony zarówno od rodzaju samochodu, jak i jakości zastosowanego podzespołu. Do tego należy doliczyć robociznę, której cena zależy od trudności dostępu. Ryzyko ponoszenia takich kosztów można zmniejszyć korzystając z raportu Autotesto.
Zobacz także inne nasze porady samochodowe:
Skrzypienie w zawieszeniu – najczęstsze przyczyny i jak je usunąć?
Jakie są objawy uszkodzonego łożyska w samochodzie? Przyczyna i koszty naprawy
