Funkcjonowanie współczesnych silników, zarówno benzynowych, jak i wysokoprężnych, jest w dużym stopniu uzależnione od prawidłowego działania układu dolotowego. To właśnie on odpowiada za dostarczanie odpowiedniej ilości powietrza do komory spalania – we właściwym czasie i pod odpowiednim ciśnieniem. Jeśli jednak w tym precyzyjnie skonstruowanym układzie pojawi się nieszczelność, cała stabilność pracy silnika zostaje zachwiana. W efekcie może pojawić się szereg niepokojących objawów, które często są błędnie przypisywane zupełnie innym usterkom. Jak zatem rozpoznać objawy nieszczelnego dolotu w samochodzie benzynowym lub dieslu? Co może powodować wystąpienie takiej awarii? Odpowiedzi na te pytania znajdują się w poniższym wpisie, do którego lektury serdecznie zapraszamy.
Dlaczego szczelność dolotu ma tak ogromne znaczenie?
Układ dolotowy pełni w silniku kluczową funkcję – jego zadaniem jest dostarczenie odpowiedniej ilości powietrza do cylindrów. W przypadku jednostek z turbodoładowaniem, powietrze to jest dodatkowo sprężane, co zwiększa wydajność i moment obrotowy silnika. Nieszczelność w tym układzie zaburza jednak cały proces spalania, co objawia się spadkiem mocy, zwiększonym spalaniem paliwa, a niekiedy również uszkodzeniem elementów osprzętu silnika. Objawy nieszczelnego dolotu turbo bywają szczególnie wyraźne – pojawia się charakterystyczne „syczenie”, spadek ciśnienia doładowania oraz nierówna praca jednostki napędowej.
Jak sprawdzić szczelność dolotu i gdzie szukać problemu?
Osoby, które zauważyły nagłą utratę mocy lub nierówną pracę silnika na biegu jałowym, powinny w pierwszej kolejności zastanowić się, jak sprawdzić nieszczelność w dolocie. Jedną z najlepszych metod wykrywania tego typu usterek jest tzw. test dymowy, polegający na wdmuchiwaniu specjalnego dymu do układu dolotowego i obserwacji, w którym miejscu zaczyna się on wydostawać. Warto również sprawdzić wszystkie miejsca łączenia między turbosprężarką a kolektorem ssącym, szczególnie w autach z dużym przebiegiem. W przypadku silników benzynowych objawy nieszczelnego dolotu mogą być bardziej subtelne – często przyjmują postać falujących obrotów lub nieprzewidywalnej pracy podczas przyspieszania.
Objawy nieszczelnego dolotu – kiedy warto się zaniepokoić?
Zastanawiając się, jakie są objawy nieszczelnego układu dolotowego, warto zwrócić uwagę na kilka wyraźnych sygnałów. Wśród nich znajduje się m.in. wyraźna utrata mocy, problemy z utrzymaniem stałych obrotów, zwiększone zużycie paliwa oraz wyczuwalny spadek elastyczności silnika. W przypadku aut benzynowych niekiedy pojawia się również zapach niedopalonego paliwa. Objawy nieszczelnego dolotu w samochodzie benzynowym mogą być też mylące – wiele osób interpretuje je jako usterkę układu zapłonowego lub wtryskowego. Tymczasem przyczyną może być po prostu niewidoczna gołym okiem nieszczelność w jednym z przewodów dolotowych.
Lewe powietrze w dolocie – objawy
Zjawisko tak zwanego „lewego powietrza” to kolejna istotna kwestia w kontekście omawianego problemu. Ten “cichy wróg” w dolocie może wpływać m.in. na niestabilne obroty silnika na biegu jałowym, trudności z rozruchem, czy też tzw. “dławienie się” podczas przyspieszania. Taka sytuacja jest szczególnie groźna w przypadku jednostek z przepływomierzem – sterownik silnika, otrzymując błędne informacje o ilości zasysanego powietrza, może błędnie dawkować paliwo, co przekłada się na nieefektywną pracę silnika, zwiększoną emisję spalin, a nawet ryzyko uszkodzenia katalizatora.
Nieszczelny kolektor ssący – specyfika w silnikach Diesla
W silnikach wysokoprężnych z kolei, objawy nieszczelnego kolektora ssącego w silniku diesla mogą być jeszcze bardziej podstępne. Charakterystyczne są tutaj dymienie na czarno, spadek mocy oraz trudności z uruchomieniem silnika na zimno. Czasami nieszczelność objawia się także jako słyszalny gwizd podczas przyspieszania. Wysokie ciśnienie robocze w układzie dolotowym diesla sprawia, że nawet drobne nieszczelności mają ogromny wpływ na osiągi i kondycję silnika. Dlatego tak ważne jest, by właściciel pojazdu wiedział, jak sprawdzić szczelność dolotu i był w stanie rozpoznać pierwsze symptomy nieprawidłowości.
Jakie mogą być konsekwencje ignorowania nieszczelności?
Zlekceważenie objawów takich jak objawy nieszczelnego dolotu, może w dłuższej perspektywie prowadzić do znacznie poważniejszych usterek – zarówno w obrębie silnika, jak i jego osprzętu. Turbosprężarka pracująca w niewłaściwych warunkach może ulec uszkodzeniu, podobnie jak przepływomierz, zawory EGR czy sonda lambda. Dodatkowo niewłaściwy skład mieszanki paliwowo-powietrznej prowadzi do zwiększonego zużycia paliwa i spadku efektywności spalania. Dlatego kluczowe jest, by każdy właściciel samochodu – zarówno benzynowego, jak i diesla – wiedział, jak sprawdzić nieszczelność w dolocie, zanim usterka stanie się poważnym problemem.
Nieszczelność układu dolotowego – jak zweryfikować przed zakupem auta?
Kupując auto używane chcemy, aby było ono jak najbardziej sprawne i wymagało jak najmniejszych nakładów finansowych. W Autotesto staramy się więc unikać egzemplarzy, w których występują tak poważne usterki jak nieszczelność dolotu. Czasem jednak nie ma możliwości samodzielnego sprawdzenia tego elementu lub kupujący nie ma wiedzy jak zweryfikować poprawność działania tego układu. W takich przypadkach warto zgłosić się po pomoc do nas. Z chęcią sprawdzimy wybrane przez Ciebie auto od A do Z, dzięki czemu możesz uniknąć zakupu pojazdu, w którym występuje wspomniana tutaj usterka lub inne awarie. Serdecznie zapraszamy do kontaktu.
Zobacz także inne nasze porady samochodowe:
Awaria świec żarowych silnika – przyczyny, objawy i skutki
Jak wyciszyć tłumik końcowy w samochodzie?
